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Años 1960
El decenio de los años 1960 comenzó el 1 de enero de 1960 y finalizó el 31 de diciembre de 1969.
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Adif
Adif, acrónimo de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, es una entidad pública empresarial española dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que tiene como objetivo la construcción de líneas de ferrocarril y la gestión de su explotación.
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Ancho ibérico
Se denomina ancho ibérico al ancho de vía medido entre las caras internas de los rieles, comprendido entre 5 pies portugueses (1665 mm) y 6 pies castellanos (1674 mm), característico de la península ibérica tanto en España como en Portugal.
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Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante
La Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) fue una empresa ferroviaria española constituida en 1856 y que se convirtió en una de las grandes empresas del sector ferroviario junto con su gran antagonista, la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.
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Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva
La Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva (ZH) fue una empresa ferroviaria española que tuvo bajo su cargo la línea ferroviaria que partía en Zafra y acababa en Huelva.
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Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste
La Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste fue una empresa ferroviaria española constituida en 1928 cuya creación vino motivada por la necesidad de hacerse cargo de las distintas líneas ferroviarias que, tras la quiebra de sus anteriores dueños, habían quedado bajo control del Estado.
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Consejo Superior de Investigaciones Científicas
El Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) es una agencia estatal española de carácter autónomo adscrita al Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades con la consideración de organismo público de investigación.
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Dirección General de Transporte por Carretera
La Dirección General de Transporte por Carretera (DGTC) de España es el órgano directivo del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, adscrito a la Secretaría General de Transporte Terrestre, que se encarga de la ordenación general, en el ámbito de las competencias del Estado, en materia de transporte por carretera.
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España
España, también denominado Reino de España, es un país soberano transcontinental, constituido en Estado social y democrático de derecho y cuya forma de gobierno es la monarquía parlamentaria. Es uno de los veintisiete Estados soberanos que forman la Unión Europea. Su territorio, con capital en Madrid, está organizado en diecisiete comunidades autónomas, formadas a su vez por cincuenta provincias, y dos ciudades autónomas. España se sitúa principalmente en el suroeste de Europa, si bien también tiene presencia en el norte de África. En Europa, ocupa la mayor parte de la península ibérica, conocida como España peninsular, y las islas Baleares (en el mar Mediterráneo). En África se hallan las ciudades de Ceuta y Melilla, las islas Canarias (en el océano Atlántico) y varias posesiones mediterráneas denominadas «plazas de soberanía». El municipio de Llivia, en los Pirineos, constituye un exclave rodeado totalmente por territorio francés. Completa el conjunto de territorios una serie de islas e islotes frente a las propias costas peninsulares. Tiene una extensión de 505 370 km, por lo que es el cuarto país más extenso del continente, y con una altitud media de sobre el nivel del mar, uno de los países más montañosos de Europa. Su población casi llega a los 48 millones y medio de habitantes, aunque la densidad de población es reducida si se compara con el contexto europeo. Concretamente, la población durante el tercer trimestre de 2023 llegó hasta los. El territorio peninsular comparte fronteras terrestres con Francia y con Andorra al norte, con Portugal al oeste y con Gibraltar al sur. En sus territorios africanos, comparte fronteras terrestres y marítimas con Marruecos. Comparte con Francia la soberanía sobre la isla de los Faisanes en la desembocadura del río Bidasoa y cinco facerías pirenaicas.Dichas facerías no son estrictamente un acuerdo de cosoberanía, ya que afectan a territorio español, sino un acuerdo de aprovechamiento compartido de los recursos. El artículo 3.1 de su Constitución establece que «el castellano es la lengua española oficial del Estado. Todos los españoles tienen el deber de conocerla y el derecho a usarla». En 2012, era la lengua materna del 82 % de los españoles. Según el artículo 3.2, «las demás lenguas españolas serán también oficiales en las respectivas Comunidades Autónomas de acuerdo con sus Estatutos». El idioma español o castellano, segunda lengua materna más hablada del mundo con 500 millones de hispanohablantes nativos, y hasta casi los 600 millones incluyendo hablantes con competencia limitada, es uno de los más importantes legados del acervo cultural e histórico de España en el mundo. Perteneciente culturalmente a la Europa Latina y heredero de una vasta influencia grecorromana, España alberga también la cuarta colección más numerosa del mundo de sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Es un país desarrollado —goza de la cuarta esperanza de vida más elevada del mundo— y de altos ingresos, cuyo producto interior bruto coloca a la economía española en la decimocuarta posición mundial (2021). Gracias a sus características únicas, España es una gran potencia turística y se erige como el segundo país más visitado del mundo —más de 83 millones de turistas en 2019— y el segundo país del mundo en ingresos económicos provenientes del turismo internacional. Tiene un índice de desarrollo humano muy alto (0,904), según el informe de 2020 del Programa de la ONU para el Desarrollo. España también tiene una notable proyección internacional a través de su pertenencia a múltiples organizaciones internacionales como Naciones Unidas, el Consejo de Europa, la Organización Mundial del Comercio, la Organización de Estados Iberoamericanos, la OCDE, la OTAN y la Unión Europea —incluidos dentro de esta al espacio Schengen y la eurozona—, además de ser miembro de facto del G20. La primera presencia constatada de homínidos del género ''Homo'' se remonta a 1,2 millones de años antes del presente, como atestigua el descubrimiento de una mandíbula de un ''Homo'' aún sin clasificar en el yacimiento de Atapuerca.Bermúdez de Castro, José María; Martinón Torres, María; Gómez Robles, Aída; Prado-Simón, Leyre; Martín Francés, Laura; Lapresa, María; Olejniczak, Anthony y Carbonell, Eudald (2011) «». Journal of Human Evolution, 61 (1): 12-25 En el, se produjo la intervención romana en la Península, lo que conllevó a una posterior conquista de lo que, más tarde, se convertiría en Hispania. En el Medievo, la zona fue conquistada por distintos pueblos germánicos y por los musulmanes, llegando estos a tener presencia durante algo más de siete centurias. Es en el, con la unión dinástica de las Coronas de Castilla y Aragón y la culminación de la Reconquista, junto con la posterior anexión navarra, cuando se puede hablar de la cimentación de «España», como era denominada en el exterior. Ya en la Edad Moderna, los monarcas españoles gobernaron el primer imperio de ultramar global, que abarcaba territorios en los cinco continentes, dejando un vasto acervo cultural y lingüístico por el globo. A principios del, tras sucesivas guerras en Hispanoamérica, pierde la mayoría de sus territorios en América, acrecentándose esta situación con el desastre del 98. Durante este siglo, se produciría también una guerra contra el invasor francés, una serie de guerras civiles, una efímera república reemplazada nuevamente por una monarquía constitucional y el proceso de modernización del país. En el primer tercio del, se proclamó una república constitucional. Un golpe de Estado militar fallido provocó el estallido de una guerra civil, cuyo fin dio paso a la dictadura de Francisco Franco, finalizada con la muerte de este en 1975, momento en que se inició una transición hacia la democracia. Su clímax fue la redacción, ratificación en referéndum y promulgación de la Constitución de 1978. Acrecentado significativamente durante el llamado «milagro económico español», el desarrollo económico y social del país ha continuado a lo largo del vigente periodo democrático.
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Ferrocarril Amorebieta-Bermeo
El ferrocarril Amorebieta-Bermeo es una línea férrea de vía estrecha que une las localidades vizcaínas de Amorebieta y Bermeo en el País Vasco, España.
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Ferrocarril Astillero-Ontaneda
El ferrocarril Astillero-Ontaneda estuvo gestionado por la Compañía del Ferrocarril de El Astillero a Ontaneda constituida el 12 de marzo de 1898, en Cantabria (España).
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Ferrocarril de Buitrón
El ferrocarril de Buitrón fue una línea férrea española, de vía estrecha y carácter minero, que estuvo en servicio en la provincia de Huelva entre 1870 y 1969.
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Ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco
El ferrocarril de Peñarroya a Puertollano y Fuente del Arco fue una línea férrea española de carácter minero-industrial, que discurría por las provincias de Badajoz, Córdoba y Ciudad Real.
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Ferrocarril de Santander a Bilbao
El Ferrocarril de Santander a Bilbao (08-780-Santander-Bilbao La Concordia) es una línea de ferrocarril de ancho de vía métrico de 118,6 kilómetros de longitud existente en el norte de España que comunica las ciudades de Santander, en Cantabria, y Bilbao, en la provincia Vizcaya.
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Ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano
El ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano fue una línea de ferrocarril de vía estrecha que conectaba las localidades manchegas de Valdepeñas y Puertollano, siendo conocida popularmente como el «trenillo del Moral».
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Ferrocarril de vía estrecha
El ferrocarril de vía estrecha, ferrocarril de vía angosta o ferrocarril de trocha angosta es un tipo de transporte ferroviario cuyo ancho de vía o trocha es inferior al considerado «normal» del transporte ferroviario.
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Ferrocarril del Val de Zafán
El ferrocarril de Val de Zafán, en ocasiones también denominado ferrocarril La Puebla de Híjar-Tortosa, fue una línea ferroviaria española que transcurría entre los municipios de La Puebla de Híjar y Alcañiz, ambos en la provincia de Teruel, y Tortosa, en la provincia de Tarragona.
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Ferrocarril Sevilla-Alcalá-Carmona
El ferrocarril Sevilla-Alcalá-Carmona fue una línea férrea española, de 70,4 kilómetros de longitud y ancho ibérico, que transcurría entre los municipios de Sevilla y Carmona.
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Ferrocarril Tudela-Tarazona
La Línea de Ferrocarril Tudela-Tarazona conocida también como Tarazonica o Escachamatas, fue una línea de ferrocarril de vía métrica y luego de ancho ibérico.
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Ferrocarriles de Mallorca
La Compañía de los Ferrocarriles de Mallorca fue una empresa ferroviaria española, constructora y operadora de la red ferroviaria de la isla de Mallorca, a excepción de la línea Palma de Mallorca-Sóller perteneciente a la empresa Ferrocarril de Sóller.
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Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha
Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), registrada oficialmente como Ferrocarriles de Vía Estrecha y conocida en sus últimos años por la marca Feve, fue una operadora ferroviaria pública española, fundada en 1965, encargada de explotar la red nacional de vía estrecha, cuya gestión pasó al Estado tras la extinción de las compañías propietarias originales.
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Guerra civil española
La guerra civil española o guerra de España, también conocida en ese país como la Guerra Civil por antonomasia o, simplemente, la Guerra, fue un conflicto bélico —que más tarde repercutiría también en una crisis económica— que se desencadenó en España tras el fracaso parcial del golpe de Estado del 17 y 18 de julio de 1936 perpetrado por una parte de las fuerzas armadas contra el Gobierno electo de la Segunda República.
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Historia del ferrocarril en España
La historia del ferrocarril en España comienza en el siglo con la construcción de las primeras líneas ferroviarias y se extiende hasta la actualidad, habiéndose convertido este sistema de transporte en uno de los elementos más importantes de la sociedad y la economía españolas.
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La Panderola
La Panderola fue un tranvía que unía varios municipios de la provincia de Castellón y que estuvo en funcionamiento de 1888 a 1963.
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Línea Ávila-Salamanca
La línea Ávila-Salamanca es una línea férrea de ancho ibérico que pertenece a la red ferroviaria española.
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Línea Betanzos Infesta-Ferrol
La línea Betanzos Infesta-Ferrol, también conocida como "El Ramalillo", es una línea férrea de 42,7 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española.
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Línea C-4f (Cercanías Murcia/Alicante)
La línea C-4f de Cercanías Murcia/Alicante es una línea ferroviaria de ancho métrico en la Región de Murcia, España.
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Línea de ferrocarril Ceuta-Tetuán
La línea de ferrocarril Ceuta-Tetuán fue la primera línea férrea internacional española que uniría las ciudades de Ceuta y Tetuán.
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Línea Gibraleón-Ayamonte
La línea Gibraleón-Ayamonte, también denominada como la línea Huelva-Ayamonte, fue una línea férrea española de ancho ibérico y 49 kilómetros de longitud que llegó a funcionar en la provincia de Huelva.
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Línea Madrid-Almorox
La línea Madrid-Almorox fue una línea férrea española que discurría por las provincias Madrid y Toledo.
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Línea Málaga-Fuengirola
La línea Málaga-Fuengirola es una línea férrea de 31,35 kilómetros de longitud que pertenece a la red ferroviaria española.
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Línea Murcia-Caravaca
La línea Murcia-Caravaca fue una línea férrea española de ancho ibérico que unía las localidades de Murcia y Caravaca.
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Línea Ripoll-Puigcerdá
La línea Ripoll-Puigcerdá es una línea internacional de ferrocarril pirenaica que une Ripoll con Puigcerdá (en la provincia de Gerona, España) y con el pueblo de Latour-de-Carol (Pirineos Orientales, Francia).
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Madrid
Madrid es un municipio y una ciudad de España.
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Ministerio de Transportes (España)
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Mitms) de España, conocido en otras etapas como Ministerio de Fomento o Ministerio de Obras Públicas, es el departamento de la Administración General del Estado encargado de la propuesta y ejecución de la política del Gobierno de la Nación en los ámbitos de las infraestructuras de transporte terrestre, aéreo y marítimo, de competencia estatal y del control, ordenación y regulación administrativa de los servicios de transporte correspondientes, a fin de garantizar una movilidad segura y sostenible, basada en criterios de justicia social; de impulso de la movilidad sostenible, en su dimensión social, económica y medioambiental, incluyendo el impulso a la movilidad activa.
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Organismo público (España)
Un organismo público, en España, es un tipo de facción de Derecho público dependiente de la Administración General del Estado, que posee personalidad jurídica pública diferenciada, patrimonio y tesorería propios, así como autonomía de gestión en los términos que la Ley prevea.
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Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) fue una empresa estatal española que operó la red nacional ferroviaria de ancho ibérico entre 1941 y 2005.
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Tranvía de Granada a Sierra Nevada
El Tranvía de Granada a Sierra Nevada fue una línea de ferrocarril de vía estrecha de la provincia de Granada (España), que estuvo operativa entre 1925 y 1974.
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Tranvía de la Loma
El tranvía de La Loma era un ferrocarril de vía estrecha que, desde agosto de 1907, hasta el 15 de enero de 1966, hizo el trayecto Baeza-La Yedra-Úbeda con una longitud total de 10 km uniendo las tres localidades, situadas en La Loma de Úbeda y que llegaba a la estación de Baeza-Empalme y a Linares.
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Tren de San Feliu de Guíxols a Gerona
El tren de San Feliu de Guíxols a Gerona fue una línea de ferrocarril de vía estrecha creada por la Compañía Anónima del Ferrocarril de San Feliu de Guíxols a Gerona y unía las ciudades de San Feliu de Guíxols y Gerona desde su inauguración el 29 de junio de 1892 hasta su clausura el 10 de abril de 1969.
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Trenet de la Marina
El Trenet de la Marina era un ferrocarril de vía estrecha que conectaba la ciudad de Alicante con Denia, en el norte de la provincia.
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