19 relaciones: Adhesión, Alfa DNA, Alfa Romeo, Alfa Romeo 159, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Giulietta (2010), Alfa Romeo MiTo, Automóvil, Control de estabilidad, Diferencial autoblocante, Familiar (automóvil), Mecanismo diferencial, Potencia (física), Q2, Q4, Sedán, Subviraje, Tipo de carrocería, Torsen.
Adhesión
La adhesión es la propiedad de la materia por la cual se unen y plasman dos superficies de sustancias iguales o diferentes cuando entran en contacto, y se mantienen juntas por fuerzas intermoleculares.
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Alfa DNA
El sistema Alfa DNA, del inglés Dynamic, Normal and All-Weather/ Advance Efficiency o Dinámico, Normal y Baja adherencia/ Conducción Ecológica en el Giulia y Stelvio, es un sistema incorporado en algunos modelos de automóviles Alfa Romeo, que permite al conductor personalizar el coche de acuerdo a las condiciones que existan en la carretera, así como cambiar la configuración y el comportamiento tanto del motor, la dirección, los frenos, la caja de cambios, el sistema de control de estabilidad, los reglajes de la suspensión y el panel de instrumentos.
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Alfa Romeo
Alfa Romeo Automobili S.p.A. es una marca italiana de automóviles de lujo, popularmente conocidos por elegante diseño y altas prestaciones.
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Alfa Romeo 159
El Alfa Romeo 159 (Proyecto 140) es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde el año 2005 hasta el año 2011.
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Alfa Romeo Brera
El Alfa Romeo Brera (Proyecto 177) y Spider (Tipo 939) fue un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde el año 2005 hasta 2010.
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Alfa Romeo Giulietta (2010)
El Alfa Romeo Giulietta (Proyecto 191) es un automóvil de cinco puertas del segmento C producido por el fabricante italiano Alfa Romeo.
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Alfa Romeo MiTo
El Alfa Romeo MiTo, también conocido por su nombre código como "Proyecto 145", es un automóvil de turismo compacto producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde 2008 hasta 2018.
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Automóvil
El automóvil, también denominado auto, coche o carro según los países, es un vehículo motorizado con ruedas utilizado para el transporte.
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Control de estabilidad
El control de estabilidad es una tecnología computarizada utilizada en la seguridad activa del automóvil que actúa frenando individualmente las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes, como subvirajes.
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Diferencial autoblocante
Diferencial de bloqueo de aire ARB instalado en un Mitsubishi Delica L400 LWB El diferencial autoblocante limita la posibilidad de que una rueda gire libre respecto a la otra según un grado de resistencia fijo predeterminado; es decir, sólo se anula parte del efecto diferencial en un porcentaje determinado, por ejemplo, un 32%.
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Familiar (automóvil)
Familiar es un tipo de carrocería utilizada en automóviles de turismo al ser de dos volúmenes simples, en la que el acceso a la cajuela es una puerta o portón con vidrio trasero, y la norma general suele ser que tengan cinco puertas.
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Mecanismo diferencial
Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.
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Potencia (física)
En física, la potencia (P) es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo.
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Q2
Q2 es el nombre comercial de un diferencial mecánico fabricado y comercializado por Alfa Romeo para algunos de sus automóviles desde 2006.
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Q4
Q4 es el denominación comercial de los automóviles Alfa Romeo dotados de sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
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Sedán
Sedán o berlina es un tipo de carrocería típica de un automóvil de turismo.
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Subviraje
El subviraje es un fenómeno que se produce durante la conducción de un vehículo que provoca que el giro real del mismo sea menor al que teóricamente debería inducir la posición de las ruedas delanteras.
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Tipo de carrocería
La carrocería, latonería, o chapería, de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga.
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Torsen
El diferencial torsen (nombre oficial Torsen traction) no se puede considerar como un diferencial autoblocante, ya que no se bloquea, sino que envía el par motor a la rueda o eje que mejor adherencia tenga, evitando así el deslizamiento de la otra.
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