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Recirculación de gases de escape

Índice Recirculación de gases de escape

La recirculación de gases de escape o EGR (en Inglés '' Exhaust gas recirculation ''.) es un sistema utilizado desde principios del 1970, que consiste en redirigir una parte de los gases de escape de los motores de combustión hacia el colector de admisión, para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno.

16 relaciones: Óxido de nitrógeno(II), Óxidos de nitrógeno, Centralita electrónica, Colector (motor), Dióxido de nitrógeno, Intercambiador de calor, Motor de combustión interna, Normativa europea sobre emisiones, Ozono, Partícula, Turbo inyección directa, Turbocompresor, Unidad de control de motor, Válvula, Velocidad, 1970.

Óxido de nitrógeno(II)

El óxido de nitrógeno(II), óxido nítrico o monóxido de nitrógeno (NO) es un gas incoloro y soluble en agua, presente en pequeñas cantidades en los mamíferos.

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Óxidos de nitrógeno

El término (NxOy) se aplica a varios compuestos químicos binarios gaseosos formados por la combinación de oxígeno y nitrógeno.

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Centralita electrónica

Una centralita electrónica, también conocida como unidad de control electrónico o ECU, por sus siglas en inglés Electronic Control Unit, es un dispositivo electrónico normalmente conectado a una serie de sensores que le proporcionan información y actuadores que ejecutan sus comandos.

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Colector (motor)

En la mecánica de automóviles el término colector, múltiple o lumbrera se refiere a un conjunto de tubos o conductos que se utilizan para distribuir la mezcla aire/combustible en el ciclo de admisión o bien para recoger los gases de escape del motor en el último ciclo o ciclo de escape.

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Dióxido de nitrógeno

El dióxido de nitrógeno u óxido de nitrógeno(IV) (NO2), es un compuesto químico formado por los elementos nitrógeno y oxígeno, uno de los principales contaminantes entre los varios óxidos de nitrógeno.

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Intercambiador de calor

Un intercambiador de calor es un dispositivo diseñado para transferir temperatura entre 2 fluidos o entre un fluido y un sólido que está en contacto con dos fluidos.

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Motor de combustión interna

Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión.

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Normativa europea sobre emisiones

La normativa europea sobre emisiones contaminantes es la legislación elaborada por la Comisión Europea que regula los límites aceptables para las emisiones de gases de combustión interna de los vehículos nuevos vendidos en la Unión Europea.

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Ozono

El ozono (O3) es una sustancia cuya molécula está compuesta por tres átomos de oxígeno, formada al disociarse los dos átomos que componen el gas oxígeno.

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Partícula

Partícula puede referirse a.

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Turbo inyección directa

TDI, acrónimo de Turbodiesel mit Direkteinspritzung, turbodiesel de inyección directa en alemán, es la denominación comercial utilizada por el Grupo VAG para designar genéricamente a sus vehículos dotados de motores diésel con inyección directa gestionada electrónicamente y turbocompresor.

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Turbocompresor

Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema de sobrealimentación que usa una turbina centrífuga para accionar mediante un eje coaxial con ella, una rueda compresora para comprimir gases.

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Unidad de control de motor

Unidad de control de motor o ECU (sigla en inglés de engine control unit) es una unidad de control electrónico que administra varios aspectos de la operación de un motor de combustión interna.

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Válvula

Válvula es un instrumento de regulación y control de fluido.

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Velocidad

La velocidad es el cambio de posición de un objeto con respecto al tiempo.

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1970

1970 fue un año común comenzado en jueves según el calendario gregoriano, declarado Año Internacional de la Educación por la Organización de las Naciones Unidas.

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