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Aeronave
Una aeronave es cualquier vehículo capaz de navegar por el aire o, en general, por la atmósfera de un planeta.
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Albatros Flugzeugwerke
Albatros Flugzeugwerke fue una compañía alemana fabricante de aviones, conocida sobre todo por los aparatos que proporcionó a la Cuerpo Aéreo del Imperio Alemán (Luftstreitkräfte) durante la Primera Guerra Mundial.
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Alemania
Alemania, oficialmente República Federal de Alemania, es uno de los veintisiete Estados soberanos que forman la Unión Europea.
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Alemania nazi
La Alemania nazi o Alemania nacionalsocialista, conocida también como el Tercer Reich,, /ráij/ es el término historiográfico común en español al referirse al Estado alemán entre 1933 y 1945, durante el gobierno del Partido Nacionalsocialista Obrero Alemán (NSDAP) y su máximo dirigente, Adolf Hitler, al frente del país.
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Alexander Lippisch
Alexander Martin Lippisch (2 de noviembre de 1894, Alemania,- 11 de febrero de 1976, Iowa, EE.UU.) fue un pionero alemán de la aerodinámica.
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Arado Ar 196
El Arado Ar 196 fue un hidroavión biplaza muy versátil utilizado por la Kriegsmarine, durante la Segunda Guerra Mundial y se utilizó para diversos cometidos tales como patrulla costera, reconocimiento, cobertura antisubmarina y en contadas ocasiones como bombardero en apoyo terrestre.
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Arado Ar 197
El Arado Ar 197 fue un prototipo de biplano de caza, diseñado para operar embarcado en el inacabado Flugzeugträger «A» (portaaviones «A») de la Kriegsmarine, Graf Zeppelin.
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Arado Ar 231
El Arado Ar 231 fue un hidroavión ligero, desarrollado por la firma Arado Flugzeugwerke como avión explorador para submarinos.
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Arado Ar 232
El Arado Ar 232 Tausendfüßler («milpies» en alemán), fue un cuatrimotor de transporte pesado de corto alcance diseñado por la firma Arado para la Luftwaffe del Tercer Reich.
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Arado Ar 234
El Arado Ar 234 Blitz ('rayo' en alemán) fue el primer bombardero a reacción operativo del mundo, utilizado por la Luftwaffe.
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Arado Ar 240
El Arado Ar 240 era un avión bimotor de combate de uso múltiple alemán desarrollado para la Luftwaffe durante la II Guerra Mundial por Arado Flugzeugwerke.
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Arado Ar 64
El Arado Ar 64 era un caza biplano monoplaza, desarrollado a finales de los años 20.
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Arado Ar 65
El Arado Ar 65 era un biplano monoplaza, variante y sucesor del caza Ar 64.
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Arado Ar 66
El Arado Ar 66 fue un biplano monomotor biplaza de entrenamiento, desarrollado en 1932.
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Arado Ar 67
El Arado Ar 67 era un caza biplano monoplaza, propuesto como sucesor del caza Ar 65.
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Arado Ar 68
El Arado Ar 68 fue un caza biplano monoplaza desarrollado a mediados de los años 30.
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Arado Ar 69
El Arado Ar 69 fue un proyecto cancelado de avión biplano biplaza de entrenamiento.
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Arado Ar 76
El Arado Ar 76 era un avión alemán de los años 1930, diseñado como caza ligero pero concebido también, como función secundaria, como un avión de entrenamiento avanzado.
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Arado Ar 80
El Arado Ar 80 fue un prototipo de avión de caza alemán de los años 1930 diseñado por la compañía Arado Flugzeugwerke para la competición que buscaba un nuevo modelo de caza para la Luftwaffe.
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Arado Ar 95
El Arado Ar 95 fue un hidroavión biplano monomotor concebido para realizar tareas de patrulla, reconocimiento marítimo y ataque ligero.
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Arado Ar 96
El Arado Ar 96 fue un monoplano de ala baja monomotor biplaza de construcción completa en metal producido en Alemania por Arado Flugzeugwerke.
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Arado Flugzeugwerke
La Arado Flugzeugwerke, o simplemente Arado, fue una compañía constructora de aeroplanos e hidroaviones alemana establecida al norte del país en la localidad de Rostock-Warnemünde en el año 1925, ocupando las instalaciones de la filial de la antigua compañía fabricante de aeronaves Flugzeugbau Friedrichshafen, que previamente había cesado sus operaciones.
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Argus Motorengesellschaft
Argus Motorengesellschaft (Compañía de motores Argus, en idioma alemán), fue una compañía alemana fabricante de motores aeronáuticos, conocida por sus diseños en V invertida de bajo desplazamiento, pero sobre todo por el pulsorreactor que motorizaba las bombas volantes V1, el Argus As 014.
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Bachem Ba 349
El Bachem Ba 349 Natter (‘víbora’ en alemán) era un caza interceptor experimental alemán de la Segunda Guerra Mundial que funcionaba de manera muy parecida a los misiles tierra-aire de hoy en día.
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Bücker Bü 131
El Bücker Bü 131 Jungmann («hombre joven» en alemán) fue un avión de entrenamiento básico usado desde los años 30 del siglo XX.
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Bücker Bü 133
El Bücker Bü 133 Jungmeister (‘joven maestro’ en alemán) fue un entrenador avanzado utilizado por la ''Luftwaffe''.
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Bücker Bü 134
El Bücker Bü 134 fue un monoplano prototipo alemán de ala alta monomotor diseñado y construido por Bücker Flugzeugbau GmbH.
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Bücker Bü 181
El Bücker Bü 181 Bestmann (literalmente "el mejor hombre", término náutico alemán que designa a un tripulante de un barco de bajura) es un avión acrobático biplaza, construido por Bücker Flugzeugbau GmbH en Rangsdorf (Berlín) y usado extensivamente por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial como avión de enlace, entrenador básico y, al final de la guerra, como avión de ataque al suelo.
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Blohm & Voss BV 138
El Blohm & Voss BV 138 Seedrache (‘dragón marino’ en alemán) fue un hidroavión alemán de la Segunda Guerra Mundial que sirvió en la Luftwaffe como avión de reconocimiento marítimo de largo alcance.
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Blohm & Voss BV 141
El Blohm & Voss BV 141 fue un avión de reconocimiento táctico alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Blohm & Voss BV 142
El Blohm & Voss BV 142 era una aeronave civil alemana diseñada y desarrollada para el servicio de correo aéreo transatlántico, originalmente para la línea aérea Deutsche Luft Hansa.
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Blohm & Voss BV 144
El Blohm & Voss BV 144 fue un intento alemán de desarrollar un avión de pasaje que prestara servicios una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial.
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Blohm & Voss BV 155
El Blohm & Voss BV 155 era un interceptor de gran altitud, que tenía como objetivo ser utilizado por la Luftwaffe contra las incursiones de los bombarderos B-29 Superfortress de la USAAF.
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Blohm & Voss BV 222
El Blohm & Voss BV 222 Wiking (‘vikingo’ en alemán) fue un hidroavión de gran tamaño alemán de la Segunda Guerra Mundial, sus colosales dimensiones solo fueron superadas por el único prototipo del Blohm & Voss BV 238.
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Blohm & Voss BV 238
El Blohm & Voss 238 V1 fue un hidrocanoa monoplano usado por la Luftwaffe, siendo el mayor hidroavión militar que se construyó y voló durante la Segunda Guerra Mundial, solo superado levemente en envergadura por el Martin JRM Mars y más tarde en 1947, por el gigantesco Hughes H-4 Hercules, ambos de fabricación estadounidense.
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Blohm & Voss BV 246
La BV 246 "Hagelkorn" (granizo) fue una bomba planeadora guiada desarrollada por Blohm & Voss durante la Segunda Guerra Mundial.
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Blohm & Voss BV 40
El Blohm & Voss BV 40 fue uno de los interesantes y curiosos esfuerzos de los alemanes; en este caso un caza planeador alemán diseñado para atacar las formaciones de bombarderos diurnos de la USAAF durante la Segunda Guerra Mundial.
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Blohm & Voss Ha 137
El Blohm & Voss Ha 137 era un avión de ataque a tierra construido en el III Reich de la década de 1930.
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Blohm & Voss Ha 139
El Blohm & Voss Ha 139 fue un hidroavión postal de largo alcance.
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Blohm & Voss Ha 140
El Blohm & Voss Ha 140 era un hidroavión alemán de usos múltiples de la década de 1930.
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Blohm + Voss
Blohm + Voss (conocida hasta 1965 como Blohm & Voss) es una empresa alemana constructora de barcos y que además realiza diversos trabajos de ingeniería.
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Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug
El Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug, o DFS (Instituto Alemán de Investigaciones para el planeador de vuelo) se formó en 1933 para centralizar toda la actividad de volovelismo en Alemania.Se formó por la nacionalización de la Rossitten Rhön-Gesellschaft (RRG) en Darmstadt.
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DFS 194
El DFS 194 fue un avión experimental propulsado por un motor cohete diseñado por Alexander LippischBoyne 1997, p. 313.
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DFS 230
El DFS 230 fue un planeador de asalto alemán operado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.
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DFS 346
El DFS 346 (Samolyot 346) fue un proyecto de aparato de investigación para vuelo supersónico diseñado en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial que fue capturado y desarrollado en la Unión Soviética tras el armisticio.
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Doblhoff Wn 342
El Doblhoff Wn 342, también conocido como Doblhoff WNF 342, fue un helicóptero experimental desarrollado por la compañía alemán Wiener-Neustädter Flugzeugwerke entre 1942 y 1945.
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Dornier Do 17
El Dornier Do 17, a veces llamado el Fliegender Bleistift («lápiz volador» en alemán), fue un bombardero ligero alemán de la Segunda Guerra Mundial producido por la compañía de Claudius Dornier, Dornier Flugzeugwerke.
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Dornier Do 18
El Dornier Do 18 fue un hidrocanoa bimotor cuatriplaza diseñado en un principio como avión correo trasatlántico para la aerolínea Deutsche Luft Hansa y más tarde adoptado por la Luftwaffe para tareas de reconocimiento costero y salvamento.
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Dornier Do 19
El Dornier Do 19 fue un bombardero pesado de cuatro motores diseñado por la firma alemana Dornier.
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Dornier Do 215
El Dornier Do 215 fue un bombardero ligero, avión de reconocimiento y posteriormente caza nocturno producido por Dornier Flugzeugwerke.
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Dornier Do 217
El Dornier Do 217 fue un bombardero usado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial como una versión más potente del Dornier Do 17, conocido como el Fliegender Bleistift («lápiz volador» en alemán).
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Dornier Do 22
El Dornier Do 22 era un hidroavión, desarrollado en los años treinta.
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Dornier Do 24
El Dornier Do 24 fue un hidrocanoa de origen alemán, surgido como respuesta al requerimiento de la Marina neerlandesa, que deseaba sustituir los Dornier Wal por entonces en servicio en las Indias Orientales Neerlandesas.
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Dornier Do 26
El Dornier Do 26 fue un hidrocanoa completamente metálico con ala gaviota producido en Alemania por la firma Dornier Flugzeugwerke.
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Dornier Do 317
El Dornier Do 317 fue un bombardero pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial y fue diseñado por Dornier basándose en el diseño del Dornier Do 217.
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Dornier Do 335
El Dornier Do 335 Pfeil (‘flecha’ en alemán), también apodado Ameisenbär (‘oso hormiguero’), fue un caza pesado de la Segunda Guerra Mundial construido por la compañía alemana Dornier.
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Dornier Do J
El Dornier Do J, conocido como Wal (‘ballena’ en alemán), fue un hidroavión bimotor alemán, la aeronave más importante diseñada a principios de la década de los años 20 del, por la compañía Dornier Flugzeugwerke.
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Dornier Flugzeugwerke
Dornier Flugzeugwerke fue una empresa alemana fabricante de aviones fundada en Friedrichshafen en el año 1914 por el doctor ingeniero Claudius Dornier.
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Fieseler Fi 103
La Bomba V-1 (en alemán: Vergeltungswaffe 1, arma de represalia 1), creada y producida por Fieseler, fue el primer misil guiado que se utilizó en la guerra y es el precursor de los misiles de crucero de hoy en día.
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Fieseler Fi 156
El Fieseler Fi 156 Storch (‘cigüeña’ en alemán) pasó a la historia como uno de los aviones más importantes de la Segunda Guerra Mundial; es el avión más conocido de la compañía alemana, debido a su amplia utilización durante el conflicto.
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Fieseler Fi 167
El Fieseler Fi 167 era un biplano biplaza embarcado de bombardeo en picado, torpedero y reconocimiento diseñado por la compañía Gerhard Fieseler Werke para el previsto nuevo portaaviones Graf Zeppelin.
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Flettner Fl 184
El Flettner 184 fue un autogiro de reconocimiento nocturno y antisubmarino alemán desarrollado durante la década de 1930.
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Flettner Fl 185
El Flettner Fl 185 fue un girodino experimental monoplaza de tres rotores fabricado por la empresa alemana Anton Flettner, Flugzeugbau GmbH en 1936.
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Flettner Fl 265
El Flettner Fl 265 fue un helicóptero experimental diseñado por Anton Flettner.
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Flettner Fl 282
El Flettner Fl 282 Kolibri (‘colibrí’ en alemán) fue un helicóptero monoplaza de observación y escolta en servicio durante la Segunda Guerra Mundial con la Luftwaffe y la Kriegsmarine.
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Focke-Achgelis
Focke-Achgelis fue una compañía de helicópteros alemana fundada en 1937 por Henrich Focke y Gerd Achgelis.
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Focke-Achgelis Fa 223
El Focke-Achgelis Fa 223 Drache (‘dragón’ en alemán) fue un helicóptero desarrollado en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.
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Focke-Wulf
Focke-Wulf Flugzeugbau AG fue un fabricante de aviones militares de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.
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Focke-Wulf Fw 159
El Focke-Wulf Fw 159 fue un avión de caza experimental alemán de los años 1930 que nunca entró en producción.
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Focke-Wulf Fw 187
El Focke-Wulf Fw 187 Falke (‘halcón’ en alemán) fue un avión desarrollado por la firma alemana Focke-Wulf a finales de los años 1930.
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Focke-Wulf Fw 189
No confundir con He 219 UHU El Focke-Wulf Fw 189 Uhu (‘búho real’ o Eule (lechuza) en alemán) fue un avión de reconocimiento táctico y bombardero ligero bimotor triplaza.
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Focke-Wulf Fw 190
El Focke-Wulf Fw 190, apodado Würger (‘alcaudón’ en alemán), fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado por Kurt Tank a finales de los años 1930.
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Focke-Wulf Fw 200
El Focke-Wulf Fw 200 Condor (‘cóndor’) fue un monoplano cuatrimotor fabricado por la firma Focke-Wulf; en un principio entró en servicio como transporte de pasajeros y más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, operó como avión de reconocimiento de largo alcance y bombardero antibuque con la ''Luftwaffe''.
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Focke-Wulf Fw 300
El Focke-Wulf Fw 300 fue una propuesta de un avión de pasajeros civil, transporte, reconocimiento y antibuque de muy gran autonomía diseñado por Focke-Wulf en 1941 y 1942.
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Focke-Wulf Fw 56
El Focke Wulf Fw 56 Stösser ('Azor' en alemán) era un monoplano de ala de parasol monoplaza de entrenamiento avanzado.
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Focke-Wulf Fw 61
El Focke-Wulf Fw 61, también conocido como Focke-Achgelis Fa 61, fue el primer helicóptero completamente controlable, hizo su primer vuelo en 1936.
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Focke-Wulf Ta 152
El Focke-Wulf Ta 152 fue un caza interceptor de gran altitud alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Focke-Wulf Ta 153
El Focke-Wulf Ta 153 (GH+KV) fue un prototipo de caza alemán construido durante la Segunda Guerra Mundial.
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Focke-Wulf Ta 154
El Focke-Wulf Ta 154 Moskito (una forma de escribir ‘mosquito’ en alemán) fue un caza nocturno bimotor alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Focke-Wulf Ta 183
El Focke-Wulf Ta 183 Huckebein fue un avión de caza de reacción diseñado durante la Segunda Guerra Mundial como el sucesor del Messerschmitt Me 262 y otros cazas diurnos en servicio con la Luftwaffe.
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Focke-Wulf Ta 400
El Focke-Wulf Ta 400 fue un prototipo de bombardero de seis motores desarrollado en el III Reich en 1943 por el fabricante alemán Focke-Wulf, siendo un serio protagonista del proyecto Amerika Bomber.
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Gerhard Fieseler Werke
Gerhard Fieseler Werke era un fabricante aeronautico alemán con actividad durante las décadas de 1930 y 40.
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Gotha Go 145
El Gotha Go 145 fue un avión alemán de entrenamiento y de ataque al suelo de la Segunda Guerra Mundial; se trata de un biplano con estructura interna de madera y revestimiento exterior textil.
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Gotha Go 242
El Gotha Go 242 fue un planeador de transporte militar usado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.
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Gotha Go 244
El Gotha Go 244 fue un avión de transporte utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial como transporte de tropas aerotransportadas.
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Gothaer Waggonfabrik
Gothaer Waggonfabrik (Gotha, GWF) era un fabricante alemán de material rodante creado a finales del en Warnemünde.
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Heinkel
Heinkel Flugzeugwerke AG fue una empresa alemana de diseño y fabricación de aviones.
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Heinkel He 100
El Heinkel He 100 fue un avión de caza alemán construido por la compañía Heinkel antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial.
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Heinkel He 111
El Heinkel He 111 fue un bombardero alemán diseñado por los hermanos Siegfried y Walter Günter a principios de los años 30 del.
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Heinkel He 112
El Heinkel He 112 fue un avión de caza diseñado por los hermanos Walter y Siegfried Günter y producido por la compañía Heinkel Flugzeugwerke AG.
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Heinkel He 113
El Heinkel He 113 era un supuesto caza de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial, que realmente solo existió como propaganda y/o estrategia de desinformación.
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Heinkel He 114
El Heinkel He 114 fue un hidroavión biplano de reconocimiento alemán producido en los años 1930 para ser usado desde los buques de la Kriegsmarine.
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Heinkel He 115
El Heinkel He 115 fue un hidroavión triplaza alemán empleado durante la Segunda Guerra Mundial.
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Heinkel He 118
El Heinkel He 118 fue un bombardero en picado alemán diseñado y construido por la firma Heinkel para competir con el Junkers Ju 87 en producción, otros tres proyectos de otras empresas.
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Heinkel He 119
El Heinkel He 119 fue un avión monomotor experimental desarrollado por Alemania en los años 1930.
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Heinkel He 162
El Heinkel He 162 Volksjäger («caza del pueblo» en alemán) fue el tercer caza a reacción en entrar en servicio en la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial, precedido por el Me 262 y el Me 163.
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Heinkel He 176
El Heinkel He 176 fue un avión cohete experimental que voló en Alemania en 1939.
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Heinkel He 177
El Heinkel He 177 Greif (‘grifo’ en alemán) fue el único bombardero operacional de largo alcance utilizado por la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.
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Heinkel He 178
El Heinkel He 178 fue el primer avión en el mundo que remontó el vuelo propulsado por un motor a reacción.
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Heinkel He 219
El Heinkel He 219 Uhu (‘búho’ en alemán) era un caza nocturno alemán de la Luftwaffe en las fases finales de la Segunda Guerra Mundial.
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Heinkel He 280
El Heinkel He 280 fue el primer avión de caza a reacción del mundo, el primer proyecto de este tipo que culminó en un aparato que era algo más que un avión experimental.
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Heinkel He 343
El Heinkel He 343 fue un proyecto de bombardero propulsado por cuatro motores de reacción, sobre la base de un diseño de tamaño aumentado del Arado Ar 234, desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial por la Alemania Nazi.
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Heinkel He 45
El Heinkel He 45 fue un biplaza de reconocimiento y bombardeo ligero producido en Alemania a principios de los años 30 del, siendo uno de los primeros aviones adoptados por la recién formada Luftwaffe.
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Heinkel He 46
El Heinkel He 46 fue un monoplano alemán diseñado en 1931 para realizar misiones de reconocimiento aéreo cercano y enlace.
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Heinkel He 50
El Heinkel He 50 fue un bombardero en picado alemán originalmente diseñado para la Armada Imperial Japonesa.
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Heinkel He 51
El Heinkel He 51 fue un caza biplano alemán, que sirvió en las filas de la Luftwaffe a mediados de la década de 1930 y fue empleado en la Guerra Civil Española.
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Heinkel He 59
El Heinkel He 59 fue un hidroavión biplano bimotor alemán diseñado en 1930 como resultado de un requerimiento para un bombardero de reconocimiento, capaz de operar con igual facilidad mediante un tren de aterrizaje de ruedas o dos flotadores.
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Heinkel He 60
El Heinkel He 60 fue un hidroavión biplano alemán de reconocimiento, diseñado para operar desde las catapultas de los buques de la Marina de Guerra alemana (Kriegsmarine) en el período de los años 30 del.
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Heinkel He 66
El Heinkel He 66 fue la versión de exportación del bombardero en picado Heinkel He 50, en sus versiones He 50b para Japón y He 50aCh y He 50bCh para China.
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Heinkel He 70
El Heinkel He 70 Blitz (‘rayo’ en alemán) fue un aeroplano diseñado para cubrir una especificación que Deutsche Luft Hansa emitió en febrero de 1932, en la que se buscaba un avión capaz de competir con los Lockheed Model 9 Orion de Swissair.
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Henschel
Henschel & Sohn (Henschel e Hijo) fue una empresa alemana situada en Kassel.
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Henschel Hs 117
El Henschel Hs 117 Schmetterling (en español mariposa) fue un misil antiaéreo alemán desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial.
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Henschel Hs 123
El Henschel Hs 123 fue un biplano monoplaza de bombardeo en picado, apoyo cercano y avión de ataque utilizado por la Luftwaffe; fue usado durante la Guerra Civil española y la primera mitad del período de la Segunda Guerra Mundial.
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Henschel Hs 126
El Henschel Hs 126 fue un avión de reconocimiento y observación biplaza alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Henschel Hs 127
El Henschel Hs 127 era un prototipo de bombardero veloz alemán del que sólo se construyó un solo ejemplar.
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Henschel Hs 129
El Henschel Hs 129 fue un avión de ataque a tierra alemán de la Segunda Guerra Mundial desplegado por la Luftwaffe.
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Henschel Hs 132
El bombardero en picado monoplaza Henschel Hs 132 supuso un intento por conseguir un aparato tan veloz en sus picados que fuese virtualmente invulnerable a las defensas antiaéreas.
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Henschel Hs 293
El Henschel Hs 293 fue un misil antibuque alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Henschel Hs 294
El Henschel Hs 294 era una bomba planeadora antibuque.
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Henschel Hs 298
El Henschel Hs 298 fue un misil aire-aire motorizado por cohete de la década de 1940 diseñado por el Profesor Herbert Wagner de Henschel.
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Hermanos Horten
Walter Horten (nació el 13 de noviembre de 1913 y falleció el 9 de diciembre de 1998 en Baden-Baden, Alemania) y Reimar Horten (nació el 12 de marzo de 1915 y falleció el 14 de agosto de 1993 en Villa General Belgrano, Argentina), a veces acreditados como los Hermanos Horten, fueron pilotos de avión alemanes.
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Horten Ho 229
El Horten Ho-IX (a menudo llamado Gotha Go 229 o Ho 229 debido a la identidad de los elegidos como fabricantes de la aeronave) fue un prototipo de cazabombardero que llegó tarde a la Segunda Guerra Mundial, diseñado por los hermanos Horten —pioneros en aviones de ala total sin cola y oficiales de la Luftwaffe— y construido por Gothaer Waggonfabrik AG.
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Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG
Junkers Flugzeugwerk AG y Junkers Motorenbau GmbH eran negocios del empresario, inventor, diseñador y pionero alemán en la construcción de aviones Hugo Junkers.
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Junkers G 38
El Junkers G 38 era un gran avión de transporte cuatrimotor que voló por primera vez en 1929.
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Junkers Ju 188
El Junkers Ju 188 fue uno de los mejores bombarderos medios de alto rendimiento y multirol alemán fabricado por la Junkers durante la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 252
El Junkers Ju 252 fue un avión de transporte que realizó su primer vuelo en 1941.
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Junkers Ju 287
El Junkers Ju 287 fue un avión experimental alemán construido para desarrollar la tecnología necesaria para un avión bombardero multi-motor de reacción.
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Junkers Ju 288
El Junkers Ju 288 fue un bombardero medio alemán diseñado durante la Segunda Guerra Mundial, pero que sólo voló en forma de prototipo.
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Junkers Ju 290
El Junkers Ju 290 fue un avión de transporte de gran autonomía, avión de patrulla marítima y bombardero pesado usado por la Luftwaffe a finales de la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 322
El Junkers Ju 322 Mammut (‘mamut’ en alemán) fue un planeador militar de transporte pesado, con forma de ala volante gigante, creado por el fabricante alemán Junkers como una propuesta para la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 388
El Junkers Ju 388 fue un avión militar polivalente alemán de la Segunda Guerra Mundial basado en la célula del Junkers Ju 88 a partir del Ju 188 versión E y F. De hecho, sus siluetas eran similares.
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Junkers Ju 390
El Junkers Ju 390 fue un avión alemán creado por Junkers durante la Segunda Guerra Mundial como una versión de largo alcance del Ju 290.
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Junkers Ju 46
El Junkers Ju 46 fue un hidroavión monomotor biplaza construido por la compañía Junkers-Flugzeugwerk AG específicamente para ser lanzado mediante una catapulta instalada en un trasatlántico.
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Junkers Ju 52
El Junkers Ju 52 (apodado Tante Ju (Tía Ju)) fue un avión de transporte alemán utilizado ocasionalmente como bombardero (en la Guerra Civil Española); era un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje fijo y revestimiento metálico, descendiente del Junkers F 13.
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Junkers Ju 85
El Junkers Ju 85 fue un avión de combate táctico diseñado por la compañía aeronáutica alemana Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG a mediados o finales de la década de 1930.
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Junkers Ju 86
El Junkers Ju 86, desarrollado como transporte civil de pasajeros de 10 plazas y bombardero medio cuatriplaza, fue diseñado teniendo como base el motor diésel Junkers Jumo 205.
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Junkers Ju 87
El Junkers Ju 87 o Stuka (del alemán Sturzkampfflugzeug, «bombardero en picado») fue un bombardero y avión de ataque a tierra biplaza —piloto y artillero/operador de radio— alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 88
El Junkers Ju 88 fue un avión polivalente bimotor alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 89
El Junkers Ju 89 fue un bombardero pesado diseñado para la Luftwaffe antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers Ju 90
El Junkers Ju 90 fue avión comercial tetramotor de 40 plazas desarrollado por el fabricante alemán Junkers para Lufthansa, aerolínea que lo utilizaba poco antes de la Segunda Guerra Mundial.
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Junkers K 47
El Junkers K 47 fue un avión de combate biplaza desarrollado en Suecia por la filial sueca de la firma alemana Junkers a finales de la década de 1920, cuyo desarrollo civil fue designado como el «A 48».
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Junkers W 33
El Junkers W 33 era un avión de transporte monomotor alemán.
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Junkers W 34
El Junkers W 34 fue un avión de transporte y pasaje construido por la firma alemana Junkers Flugzeug und Motorenwerke.
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Klemm Kl 151
El Klemm Kl 151 fue un prototipo alemán de avión de pasajeros ligero diseñado por el Dr.
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Klemm Kl 25
El Klemm L25, denominado posteriormente en 1930 como Klemm Kl 25 fue un avión utilitario monomotor y biplaza, construido por la compañía alemana Klemm a finales de los años 1920.
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Klemm Kl 32
El Klemm Kl 32 fue un avión de turismo, desarrollado en Alemania en 1932, basado en el Klemm Kl 31, como competidor en la competición de aviones de turismo Desafío Internacional de Turismo de 1932.
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Klemm Kl 35
El Klemm Kl 35 fue un aparato de entrenamiento deportivo alemán diseñado por la empresa Klemm Leichtflugzeugbau Gmbh y desarrollado como sucesor del Kl 25, con el que compartía la misma planta motriz y el ala cantilever de implantación baja, estribando su principal diferencia en la introducción de un diseño alar en forma de ala de gaviota invertida.
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Kurt Tank
Kurt Waldemar Tank (Bromberg-Schwedenhöhe, 24 de febrero de 1898 - Múnich, 5 de junio de 1983) fue un notable ingeniero aeronáutico y piloto de pruebas alemán, que dirigió el departamento de diseño de Focke-Wulf entre 1931 y 1945.
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Luftschiffbau Zeppelin
Luftschiffbau Zeppelin GmbH es una empresa alemana de fabricación de aeronaves, conocida por su papel de liderazgo en el diseño y fabricación de los dirigibles, comúnmente conocidos como "Zeppelines" gracias a la notoriedad de la compañía a comienzos del.
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Luftwaffe (Wehrmacht)
La Luftwaffe (literalmente «Arma Aérea» en alemán) era la fuerza aérea integrante de la Wehrmacht (fuerzas armadas) de Alemania en la época nazi.
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Messerschmitt
Messerschmitt AG, posteriormente llamada Messerschmitt-Bölkow-Blohm, fue una famosa empresa aeronáutica, conocida sobre todo por sus aviones de caza producidos durante la Segunda Guerra Mundial, en especial Bf 109 y Me 262.
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Messerschmitt Bf 108
El Messerschmitt Bf 108 Taifun (‘tifón’ en alemán) fue un avión deportivo monomotor alemán desarrollado por la Bayerische Flugzeugwerke (Fábrica de Aviones Bávara).
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Messerschmitt Bf 109
El Messerschmitt Bf 109 fue un avión de caza alemán de la Segunda Guerra Mundial, diseñado por un equipo al mando de Wilhelm Willy Emil Messerschmitt a principios de los años 30, cuando era diseñador jefe de la Bayerische Flugzeugwerke (de ahí que su prefijo sea Bf).
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Messerschmitt Bf 110
El Messerschmitt Bf 110 (a menudo llamado erróneamente Me 110) fue un caza pesado bimotor alemán (o Zerstörer, «destructor» en alemán) utilizado en la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Bf 161
El Messerschmitt Bf 161 era un prototipo de caza pesado y de reconocimiento que se desarrolló durante la Segunda Guerra Mundial en Alemania.
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Messerschmitt Bf 162
El Messerschmitt Bf 162 Jaguar (Bf por Bayerische Flugzeugwerke, la fábrica bávara donde se construían) fue un bombardero ligero diseñado en Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial y que sólo llegó a producirse como prototipo.
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Messerschmitt Bf 163
El Messerschmitt Bf 163 (Bayerische Flugzeugwerke) fue un avión construido por la Messerschmitt antes de la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 163
El Messerschmitt Me 163 Komet (‘cometa’ en alemán) fue un avión propulsado por cohete diseñado por el alemán Alexander Martin Lippisch durante la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 209
El Messerschmitt Me 209 A1 fue un avión alemán monomotor a pistón y monoplaza de alta velocidad diseñado por Willy Messerschmitt para la Luftwaffe con fines de propaganda de la Alemania nazi en el periodo previo a la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 209-II
El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 210
El Messerschmitt Me 210 fue un caza pesado y avión de ataque a tierra alemán de la Segunda Guerra Mundial desarrollado por Messerschmitt.
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Messerschmitt Me 261
El Messerschmitt Me 261 Adolfine fue diseñado a finales de 1930, a partir del Bf 110, como un avión de largo alcance.
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Messerschmitt Me 262
El Messerschmitt Me 262, apodado Schwalbe (‘golondrina’ en alemán, en versiones de caza) y Sturmvogel (‘petrel’, en versiones de ataque), fue el primer avión de combate de reacción del mundo en entrar en servicio.
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Messerschmitt Me 263
El Messerschmitt Me 263 fue un interceptor propulsado con cohetes desarrollado a partir del Me 163 Komet hacia el final de la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 264
El Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber fue un bombardero pesado y avión de reconocimiento marítimo de largo alcance desarrollado en Alemania por Messerschmitt durante la Segunda Guerra Mundial para la Luftwaffe como su principal bombardero estratégico.
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Messerschmitt Me 309
El Messerschmitt Me 309 fue un prototipo de caza alemán diseñado en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial para reemplazar al Bf 109.
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Messerschmitt Me 321
El Messerschmitt Me 321 Gigant (‘gigante’ en alemán) fue un gran planeador de transporte alemán desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 323
El Messerschmitt Me 323 Gigant (‘gigante’ en alemán) fue un avión de transporte pesado alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 329
El Messerschmitt Me 329 fue un proyecto de caza pesado (Zerstorer, destructor de bombarderos) y avión de ataque a tierra desarrollado en Alemania en las etapas finales de la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 410
El Messerschmitt Me 410 Hornisse (‘avispón’ en alemán) fue un caza pesado y bombardero rápido alemán de la Segunda Guerra Mundial.
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Messerschmitt Me 509
El Messerschmitt Me 509 fue un proyecto de avión de caza llevado a cabo en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial basado en el Me 309 pero con el motor ubicado detrás de la cabina del piloto como el estadounidense P-39 Airacobra.
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Ministerio del Aire del Reich
El Ministerio del Aire del Reich (en alemán: Reichsluftfahrtministerium, abreviado RLM) fue un departamento de gobierno durante el período de la Alemania Nazi.
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Segunda Guerra Mundial
La Segunda Guerra Mundial (también escrito II Guerra Mundial) fue un conflicto militar global que se desarrolló entre 1939 y 1945.
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Siebel
Siebel fue una empresa alemana especializada en el diseño y la fabricación de aviones.
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Siebel Fh 104
El Siebel Fh 104 Hallore era una aeronave bimotor de transporte, comunicaciones y enlace alemán construidos por Siebel.
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Siebel Si 201
Siebel Si 201 fue un diseño de una aeronave logrado a partir de la especificación que solicitaba un puesto de observación aérea además de control de apoyo cercano con capacidades STOL, vuelo lento y gran visibilidad.
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Siebel Si 204
El Siebel Si 204 fue un transporte ligero bimotor basado en el Siebel Fh 104 y desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial.
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Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest - SNCASO
La Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Ouest más conocida por el acrónimo SNCASO, fue una sociedad anónima mixta nacida por la agrupación de las plantas de fabricación de las siguientes empresas.
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Weser Flugzeugbau
Weser-Flugzeugbau GmbH (más conocida como Weserflug) era un fabricante de aviones alemán, filial del astillero de Bremen AG "Weser".
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1933
1933 fue un año común comenzado en domingo según el calendario gregoriano.
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1938
1938 fue un año común comenzado en sábado según el calendario gregoriano.
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1945
1945 fue un año común comenzado en lunes según el calendario gregoriano.
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