Tabla de contenidos
15 relaciones: Ciclo de cuatro tiempos, Ciclo Otto, Combustión, Combustible, Culata (motor), Gasolina, Motor cohete, Motor de combustión interna, Motor de dos tiempos, Motor de reacción, Motor diésel, Motor Wankel, Oxidante, Relación de compresión (motores), Turbina de gas.
- Partes de un ferrocarril
Ciclo de cuatro tiempos
Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas, pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión.
Ver Cámara de combustión y Ciclo de cuatro tiempos
Ciclo Otto
El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente volátiles e inflamables).
Ver Cámara de combustión y Ciclo Otto
Combustión
La combustión (del latín combustio, -onis), en sentido amplio, puede entenderse como toda reacción química, relativamente rápida, de carácter notablemente exotérmico, que se desarrolla en fase gaseosa o heterogénea (líquido-gas, sólido) con o sin manifestación de llamas o de radiaciones visibles.
Ver Cámara de combustión y Combustión
Combustible
Un combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor.
Ver Cámara de combustión y Combustible
Culata (motor)
La culata es la pieza que asegura el cierre de los cilindro(s) por su parte superior, y agrupa ciertas funciones en un motor de pistón alternativo. Cámara de combustión y culata (motor) son Tecnología de motores.
Ver Cámara de combustión y Culata (motor)
Gasolina
La gasolina es un producto obtenido del petróleo por destilación, que se utiliza principalmente como combustible en la mayoría de motores de combustión interna de encendido por chispa, así como en estufas y lámparas y para limpieza con disolventes, entre otras aplicaciones.
Ver Cámara de combustión y Gasolina
Motor cohete
Un motor de cohete es un motor de reacción autónomo.
Ver Cámara de combustión y Motor cohete
Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión.
Ver Cámara de combustión y Motor de combustión interna
Motor de dos tiempos
El motor de dos tiempos, también denominado motor de ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas del ciclo termodinámico pero no tiene válvulas para realizar las diferentes etapas (admisión, compresión, combustión y escape) en dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal), lo realiza mediante cortes en las paredes de los cilindros denominada comúnmente como lumbreras. Cámara de combustión y motor de dos tiempos son Tecnología de motores.
Ver Cámara de combustión y Motor de dos tiempos
Motor de reacción
Un motor de reacción, reactor o jet (del inglés jet engine), es un tipo de motor que descarga un chorro de fluido a gran velocidad para generar un empuje de acuerdo con las leyes de Newton.
Ver Cámara de combustión y Motor de reacción
Motor diésel
El motor diésel es un tipo de motor térmico de combustión interna conocido por su principio de funcionamiento basado en la autoignición del combustible.
Ver Cámara de combustión y Motor diésel
Motor Wankel
El motor Wankel (también conocido como motor rotativo) es un tipo de motor de combustión interna, ideado por Félix Wankel, y convertido en algo práctico por Walter Froede, de NSU; que utiliza rotores en vez de los pistones de los motores alternativos.
Ver Cámara de combustión y Motor Wankel
Oxidante
Un agente oxidante o comburente es un compuesto químico que oxida a otra sustancia en reacciones electroquímicas o de reducción-oxidación.
Ver Cámara de combustión y Oxidante
Relación de compresión (motores)
La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir o expresar la proporción en volumen, que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto) o el aire (Motor diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro. Cámara de combustión y relación de compresión (motores) son Tecnología de motores.
Ver Cámara de combustión y Relación de compresión (motores)
Turbina de gas
Una turbina de gas es una turbomáquina motora cuyo fluido de trabajo es un gas.
Ver Cámara de combustión y Turbina de gas
Ver también
Partes de un ferrocarril
- Acople (ferrocarril)
- Arenero (ferrocarril)
- Biela
- Biela de acoplamiento
- Bogie
- Cámara de combustión
- Caja de humos
- Caldera de tubos de fuego
- Chimenea (locomotora)
- Componentes de una locomotora de vapor
- Cruceta (motor)
- Deflector de obstáculos (ferrocarril)
- Distribución de válvula (máquina de vapor)
- Hombre muerto
- Inyector
- Motor de pistones opuestos
- Motor de refuerzo
- Motor de tracción
- Obturador fusible
- Pantógrafo (ferrocarril)
- Supercalentador
- Ténder
- Tiro del escape de vapor
- Transmisión Buchli
- Transmisión universal Winterthur
- Trole de pértiga
- Válvula de alivio de presión
También se conoce como Cámara de explosión.