Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

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Diferencia entre Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid vs. Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

La línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid es una línea de alta velocidad que se abrió al servicio comercial el 23 de diciembre de 2007 y que constituye el primer tramo que entró en funcionamiento de los corredores norte y noroeste del ferrocarril de alta velocidad en España. El Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PeiT) elaborado por el Ministerio de Fomento de España proyecta actuaciones en infraestructuras y transportes desde el año 2005 al 2020, con una inversión total de 241 392 millones de euros.

Similitudes entre Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte tienen 0 cosas en común (en Unionpedia).

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En qué se parecen Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte
Qué tienen en común Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte
Semejanzas entre Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

Comparación de Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid y Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte

Línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid tiene 104 relaciones, mientras Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte tiene 4. Como tienen en común 0, el índice Jaccard es 0.00% = 0 / (104 + 4).

Referencias

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