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Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20

Mikulin AM-34 vs. Túpolev ANT-20

El Mikulin AM-34 (M-34) fue el primer motor de aviación refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética. El Túpolev ANT-20 «Máximo Gorki» (Туполев АНТ-20 «Максим Горький») fue un monoplano de transporte de pasajeros y medio propagandístico, propulsado por ocho motores Mikulin AM-34FRN.

Similitudes entre Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20

Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20 tienen 4 cosas en común (en Unionpedia): Kalinin K-7, Mikulin AM-35, Motor V12, Túpolev TB-3.

Kalinin K-7

El Kalinin K-7 (en ruso Калинин К-7) fue un bombardero superpesado con 11 tripulantes que supuso uno de los diseños más notables de uno de los principales diseñadores soviéticos de la primera generación, Konstantin Alexeivich Kalinin, quien fue ejecutado por el gobierno socialista cinco años más tarde.

Kalinin K-7 y Mikulin AM-34 · Kalinin K-7 y Túpolev ANT-20 · Ver más »

Mikulin AM-35

El Mikulin AM-35 fue un motor de aviación refrigerado por líquido desarrollado en la Unión Soviética, basado en la versión de alta potencia AM-34FRN del modelo previo AM-34, entrando en producción en 1940.

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Motor V12

En mecánica automotriz, un motor V12 es aquel que posee dos bancadas de 6 cilindros con cárter y cigüeñal común a ambas, generalmente con una abertura de 60° o 120° entre ellas.

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Túpolev TB-3

El Túpolev TB-3 (Tyazholy Bombardirovschik), fue un bombardero pesado y aeronave civil bajo la designación ANT-6.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20

Mikulin AM-34 tiene 13 relaciones, mientras Túpolev ANT-20 tiene 35. Como tienen en común 4, el índice Jaccard es 8.33% = 4 / (13 + 35).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Mikulin AM-34 y Túpolev ANT-20. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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