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Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing

Índice Boeing X-53 Active Aeroelastic Wing

El programa de desarrollo X-53 Active Aeroelastic Wing (AAW) es un proyecto de investigación completado que fue acometido conjuntamente por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL), Boeing Phantom Works y el Centro Dryden de Investigaciones de Vuelo de la NASA, donde la tecnología fue probada en vuelo en un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modificado.

22 relaciones: Aeroelasticidad, Alerón, Boeing B-52 Stratofortress, Boeing Phantom Works, Boeing X-50 Dragonfly, Boeing X-51, Borde de ataque, Centro de Investigaciones de Vuelo Armstrong, Centro de presión, Configuración alar, Dispositivo hipersustentador, Envergadura, General Electric F404, Hermanos Wright, McDonnell Douglas, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Mitsubishi A6M Zero, NASA, Northrop Corporation, Superficies de control de vuelo, Supermarine Spitfire, Túnel de viento.

Aeroelasticidad

La aeroelasticidad es la ciencia que estudia la interacción entre las fuerzas inerciales, elásticas y aerodinámicas.

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Alerón

Los alerones, en el campo de la aeronáutica, son unas superficies de mando y control que se encuentran en los extremos de las alas de los aviones y su misión es llevar a cabo los virajes del avión a ambos lados a través de un movimiento de alabeo.

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Boeing B-52 Stratofortress

El Boeing B-52 Stratofortress es un bombardero estratégico subsónico de largo alcance, propulsado por motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense Boeing, y que está en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) desde 1955.

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Boeing Phantom Works

La división Phantom Works es el principal brazo de investigación y desarrollo de la compañía Boeing.

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Boeing X-50 Dragonfly

El Boeing X-50A Dragonfly, anteriormente conocido como Demostrador Canard Rotor/Ala, fue un vehículo aéreo no tripulado experimental VTOL de ala rotatoria que fue desarrollado por Boeing y DARPA para demostrar el principio de que el rotor de un helicóptero podía ser parado en vuelo y actuar como un ala fija, posibilitando la transición entre el vuelo de ala fija y el de ala rotatoria.

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Boeing X-51

El Boeing X-51 (también conocido como X-51 Wave Rider) es un avión no tripulado con motor tipo scramjet de velocidad hipersónica (Mach 7, unos 8580 km/h).

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Borde de ataque

El borde de ataque es el borde delantero del ala, o, dicho de otra forma, la parte del ala que primero toma contacto con el flujo de aire.

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Centro de Investigaciones de Vuelo Armstrong

El Centro de Investigaciones de Vuelo Armstrong (del inglés: Armstrong Flight Research Center), también conocido como Dryden Flight Research Center (DFRC) y ubicado dentro de la Base Aérea de Edwards, es una de las más mayores instalaciones con las que cuenta la NASA para desarrollos de proyectos enfocados principalmente en la aviación.

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Centro de presión

Se denomina centro de presión de un cuerpo al punto sobre el cual se debe aplicar la resultante de todas las fuerzas ejercidas por el campo de presión sobre ese cuerpo para que el efecto de la resultante sea igual a la suma de los efectos de las presiones.

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Configuración alar

La configuración alar es la disposición de las alas de un avión, tanto en cantidad como en dimensiones como en situación de ellas respecto al fuselaje del mismo.

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Dispositivo hipersustentador

Un dispositivo hipersustentador es un ingenio aerodinámico diseñado para aumentar la sustentación en determinadas fases del vuelo de una aeronave.

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Envergadura

La envergadura es el ancho de la vela mayor de una embarcación a vela, el ancho que tienen de frente las aves u otros animales alados (como pterodáctilos, murciélagos o insectos) con las alas totalmente extendidas hacia los lados o, por extensión, el ancho de una aeronave de un extremo a otro de las alas.

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General Electric F404

Los General Electric F404, F412, y RM12 son una familia de motores a reacción tipo turbofán con postcombustión perteneciente a la clase 10.500–19.000 lbf (85 kN) de empuje estático.

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Hermanos Wright

Los hermanos Wright, Wilbur (Millville, Indiana, 16 de abril de 1867-Dayton, Ohio, 30 de mayo de 1912) y Orville (Dayton, Ohio, 19 de agosto de 1871-30 de enero de 1948), fueron dos aviadores, ingenieros, inventores y pioneros de la aviación, generalmente nombrados en conjunto, y reconocidos mundialmente como los que inventaron, construyeron y volaron el primer aeroplano del mundo de manera exitosa, aun cuando existe una cierta controversia sobre ello.

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McDonnell Douglas

McDonnell Douglas fue una gran constructora estadounidense y contratista de defensa de aviones y misiles, que fabricó una gran cantidad de aviones famosos tanto civiles y militares.

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McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

El McDonnell Douglas F/A-18 Hornet es un caza polivalente bimotor de cuarta generación de origen estadounidense con capacidad todo tiempo, para ser embarcado en portaviones.

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Mitsubishi A6M Zero

El Mitsubishi A6M "Zero" es un caza de largo alcance empleado por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa desde 1940 hasta 1945.

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NASA

La Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio, más conocida como NASA (por sus siglas en inglés, National Aeronautics and Space Administration), es la agencia del gobierno estadounidense responsable del programa espacial civil, así como de las investigaciones aeronáutica y aeroespacial.

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Northrop Corporation

Northrop Corporation fue una fabricante de aeronaves de Estados Unidos de América.

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Superficies de control de vuelo

Las superficies de control de vuelo de las aeronaves son dispositivos aerodinámicos que permiten al piloto ajustar y controlar la altitud de vuelo de la aeronave.

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Supermarine Spitfire

El Supermarine Spitfire fue un caza monoplaza británico usado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros países Aliados durante la Segunda Guerra Mundial.

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Túnel de viento

En ingeniería, un túnel de viento o túnel aerodinámico es una herramienta de investigación desarrollada para ayudar en el estudio de los efectos del movimiento del aire alrededor de objetos sólidos.

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