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26 relaciones: Ángulo de caída, Barra estabilizadora, Chasis, Cojinete, Convergencia (automóvil), Eje, Eje de pivote, Eje rígido, Grado de libertad, Honda Accord, Mangueta de dirección, Mecanismo de Scott Russell, Mecanismo de Watt, Mecanismos de guiado lateral, Rótula (mecánica), Renault Dauphine, Suspensión (automóvil), Suspensión independiente, Suspensión multibrazo, Suspensión Panhard, Tipo de carrocería, Tirantes de reacción, Transeje, Transmisión Hotchkiss, Transmisión por tubo de empuje, Volkswagen Tipo 1.
Ángulo de caída
El ángulo de caída o camber es un ángulo tomado por las ruedas de un vehículo; específicamente es el ángulo entre el eje vertical de las ruedas utilizadas para la dirección y el eje vertical del vehículo visto desde el frente o la parte trasera.
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Barra estabilizadora
Una barra estabilizadora es un componente de la suspensión de un automóvil, diseñada para permitir solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrífuga, especialmente en las curvas.
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Chasis
El chasis o chasís es una estructura interna que sostiene los diferentes vehículos y se utiliza con el motor.
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Cojinete
En mecánica, un cojinete es un componente de distintas máquinas formado por uno o dos anillos concéntricos, sobre el que se apoya y gira el eje de un mecanismo.
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Convergencia (automóvil)
En ingeniería automotriz, la convergencia es el ángulo que posee cada rueda con respecto al eje longitudinal del vehículo.
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Eje
Eje puede hacer referencia a.
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Eje de pivote
El eje de pivote - o king pin ("eje rey" en inglés) - es el pivote encargado de orientación de la rueda en el mecanismo de dirección de un automóvil.
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Eje rígido
Un eje rígido o puente rígido es un diseño de suspensión de automóvil de las denominadas suspensiones dependientes, en las que un conjunto de ruedas está conectado lateralmente por una única viga o fuste.
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Grado de libertad
La expresión grado de libertad puede tener diferentes significados.
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Honda Accord
El Honda Accord es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976.
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Mangueta de dirección
La mangueta de dirección - steering knuckle o upright en inglés - es un elemento de la suspensión y dirección del automóvil.
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Mecanismo de Scott Russell
Un mecanismo de Scott Russell (que lleva esta denominación a pesar de que ya lo había patentado en 1803 el relojero William Freemantle) proporciona un movimiento teóricamente lineal utilizando una forma de conexión con tres barras de longitudes iguales, incluyendo un rodamiento o conexión corredera.
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Mecanismo de Watt
El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta.
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Mecanismos de guiado lateral
Si el propósito de la suspensión de un automóvil es permitir a las ruedas desplazarse verticalmente respecto de la carrocería, tanto los movimientos longitudinales -hacia delante y atrás-, como los laterales -de lado a lado-, son desplazamientos parásitos no buscados por el diseñador de la suspensión.
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Rótula (mecánica)
Una rótula esférica o articulación a rótula es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de cierto ángulo en todos los planos que pasan por una línea.
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Renault Dauphine
El Renault Dauphine (femenino de delfín, heredera al trono en francés) fue un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante francés Renault entre los años 1956 y 1968.
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Suspensión (automóvil)
El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos.
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Suspensión independiente
El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.
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Suspensión multibrazo
La suspensión multibrazo o multilink (Multi-link suspension en inglés) es un tipo de suspensión independiente que se caracteriza por el uso de cinco "brazos" que unen el chasis del vehículo a las ruedas.
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Suspensión Panhard
Una barra Panhard o barra de guiado es un mecanismo de guiado lateral, auxiliar del sistema de suspensión, que sirve para evitar desplazamientos laterales de un eje.
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Tipo de carrocería
La carrocería, latonería, o chapería, de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga.
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Tirantes de reacción
Un tirante de reacción (también llamado barra reactora o en ocasiones brazo de empuje y reacción), es un brazo de la suspensión dedicado a controlar los movimientos parásitos de una rueda producto del par de reacción (frenado) y generalmente también del de empuje.
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Transeje
En automoción, un transeje, neologismo resultado de la unión de transmisión y eje, (en inglés, transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad.
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Transmisión Hotchkiss
El sistema de transmisión Hotchkiss es un sistema de transmisión mecánica.
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Transmisión por tubo de empuje
El sistema de transmisión por tubo de empuje, -torque tube, en inglés- también llamado tubo de par, tubo central o puente basculante, es un sistema de transmisión mecánica.
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Volkswagen Tipo 1
El Volkswagen "Tipo 1" es un popular automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán Volkswagen entre 1938 y 2003, convirtiéndose en uno de los automóviles más populares del mundo.
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