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Ciclo de cuatro tiempos

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Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión.

13 relaciones: Avances y retrasos de válvulas, Bujía, Ciclo Diesel, Ciclo Otto, Cigüeñal, Cilindro (motor), Inyector, Motor de combustión interna alternativo, Motor diésel, Pistón, Trabajo (física), Válvula, Válvula de asiento.

Avances y retrasos de válvulas

Se denomina avances y retrasos de válvulas a los cambios en los momentos en que abren y cierran las válvulas en los motores de combustión interna de cuatro tiempos, con relación al momento teórico para hacerlo.

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Bujía

Para la ciudad de Cabilia, véanse Bugía. La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como Wankel.

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Ciclo Diesel

El ciclo del motor diésel lento (en contraposición al ciclo rápido, más aproximado a la realidad) ideal de cuatro tiempos es una idealización del diagrama del indicador de un motor Diesel, en el que se omiten las fases de renovación de la carga., y se asume que el fluido termodinámico que evoluciona es un gas perfecto, en general aire.

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Ciclo Otto

El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina).

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Cigüeñal

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

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Cilindro (motor)

Camisa del cilindro de un motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón.

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Inyector

Un inyector es un dispositivo utilizado para bombear fluidos utilizando el efecto Venturi.

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Motor de combustión interna alternativo

Los motores de combustión interna alternativos (alternantes), vulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diésel, son motores térmicos en los que los gases generados en la reacción exotérmica resultante de un proceso de combustión empujan un émbolo o pistón, desplazándolo en el interior de un cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.

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Motor diésel

El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la autoignicion del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel.

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Pistón

Se denomina pistón a uno de los elementos básicos del motor de combustión interna.

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Trabajo (física)

En mecánica clásica, se dice que una fuerza realiza trabajo cuando altera el estado de movimiento de un cuerpo.

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Válvula

Válvula es un instrumento de regulación y control de fluidos, líquidos, etc.

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Válvula de asiento

La válvula de asiento (también llamada "de globo" o "de coliza") es una válvula que consiste en un agujero, generalmente redondo u oval, y un tapón cónico, por lo general en forma de disco, colocado en el extremo de una varilla, también llamado "vástago de la válvula".

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4 tiempos, Motor de cuatro tiempos.

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