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9 relaciones: Barrera del sonido, Boeing X-51, Concorde, Lockheed F-104 Starfighter, Reentrada atmosférica, Túpolev Tu-144, Velocidad del sonido, Velocidad hipersónica, Velocidad supersónica.
Barrera del sonido
En aerodinámica, la barrera del sonido fue considerada un límite físico que impedía que objetos de gran tamaño se desplazaran a velocidad supersónica.
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Boeing X-51
El Boeing X-51 (también conocido como X-51 Wave Rider) es un avión no tripulado con motor tipo scramjet de velocidad hipersónica (Mach 7, unos 8580 km/h).
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Concorde
El Aérospatiale-BAC Concorde fue un avión supersónico de transporte de pasajeros que estuvo en servicio entre 1976 y 2003.
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Lockheed F-104 Starfighter
El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed, y después también fabricado en otros países bajo licencia.
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Reentrada atmosférica
El reingreso o la reentrada atmosférica es el movimiento, desde el espacio exterior, de objetos naturales o hechos por humanos, a través de la atmósfera de un planeta.
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Túpolev Tu-144
El Túpolev Tu-144 (en ruso: Ту-144; designación OTAN: Charger) fue el primer avión supersónico de pasajeros del mundo.
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Velocidad del sonido
La velocidad del sonido es la velocidad de fase de las ondas sonoras en un medio dado (aire a determinadas condiciones, agua, etc.), es decir, es la velocidad a la que se propaga un frente de ondas en dicho medio.
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Velocidad hipersónica
Se denominan velocidades hipersónicas aquellas velocidades superiores a cinco veces la velocidad del sonido.
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Velocidad supersónica
Una velocidad es supersónica cuando es mayor que la velocidad del sonido, es decir, mayor que 1.235,52 km/h o a 343,00 m/s al nivel del mar.
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