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7 relaciones: Amura, Ancla, Aparejo (náutica), Cabrestante, Popa, Proa, Sotavento y barlovento.
Amura
En náutica, la amura es la anchura de un buque en la octava parte de su eslora contada a partir de la proa, es decir, la parte de los costados del buque en donde se estrechan para formar la proa, existiendo por tanto una amura de babor y una amura de estribor, lo mismo que ocurre en la parte de popa con las aletas.
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Ancla
Un ancla o áncora (del latín ancora, y este del griego ἄγκυρα ánkyraes) es un objeto móvil cautivo náutico por cuyas características de construcción permite a un barco fijar por agarre su posición en el mar y tiene que preocuparse de la corriente ya que puede moverse el barco.
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Aparejo (náutica)
En náutica, el aparejo es el conjunto de palos, vergas, jarcias y velas que le permiten a la embarcación ponerse en movimiento aprovechando el movimiento del aire que los impulsa (viento).
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Cabrestante
El cabrestante, cabestrante o árgano es un dispositivo mecánico, compuesto por un rodillo o cilindro giratorio de eje vertical, impulsado bien manualmente o por un animal, o bien por una máquina, de vapor, eléctrica o hidráulica, unido el cilindro o rodillo a un cable, una cuerda o una maroma, que sirve para arrastrar, levantar o desplazar objetos o grandes cargas.
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Popa
En náutica, la popa (fig. culo) de una embarcación, es la terminación posterior de su estructura, donde se coloca el timón y antiguamente estaban las cámaras o habitaciones principales.
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Proa
En '''''náutica''''', la proa de una embarcación es la parte delantera en la cual se unen las '''''amuras''''' formando el canto que al avanzar va cortando las aguas en que navega.
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Sotavento y barlovento
Sotavento y barlovento son términos marinos.
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