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Vuelo controlado contra el terreno

Índice Vuelo controlado contra el terreno

El vuelo controlado contra el terreno (CFIT por sus siglas en inglés), también llamado vuelo controlado contra un obstáculo, colisión contra el terreno en vuelo controlado o impacto contra el terreno sin pérdida de control, es el tipo de colisión en el cual una aeronave, bajo total control del piloto, vuela de manera inadvertida contra el terreno o contra un obstáculo.

130 relaciones: Accidente aéreo de LAC en Paraguay, Accidente de aviación, Accidente del AS332 de la Fuerza Aérea Mexicana de 2011, Accidente del Ilyushin II-76MD de la Fuerza Aérea de Irán, Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia, Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia, Aeronave, Aterrizaje, Aviación comercial, Cansancio, Cúmulus, Consciencia situacional, Despegue, Granito, Humor negro, Idioma inglés, Niebla, Nube, Piloto de aviación, Radioaltímetro, Sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS), Tragedia de Superga, Vuelo 001 de Icelandic Arlines, Vuelo 072 de Gulf Air, Vuelo 1008 de Dan Air, Vuelo 11 de Avianca, Vuelo 118 de Aviaco, Vuelo 1308 de Inex-Adria Aviopromet, Vuelo 138 de Martinair, Vuelo 148 de Air Inter, Vuelo 152 de Garuda Indonesia, Vuelo 1851 de Independent Air, Vuelo 1903 de Dan Air, Vuelo 202 de Airblue, Vuelo 251 de Faucett Perú, Vuelo 267 de Trigana Air Services, Vuelo 268 de PIA, Vuelo 2801 de Vnukovo Airlines, Vuelo 310 de Cubana de Aviación, Vuelo 311 de Thai Airways International, Vuelo 3782 de Condor Flugdienst, Vuelo 404 de Alitalia, Vuelo 410 de Avianca, Vuelo 4230 de Ukrainian-Mediterranean Airlines, Vuelo 452 de Turkish Airlines, Vuelo 501 de SAM Colombia, Vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines, Vuelo 541 de Air Philippines, Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya, Vuelo 5735 de China Eastern Airlines, ..., Vuelo 602 de Iberia, Vuelo 610 de Iberia, Vuelo 801 de Korean Air, Vuelo 812 de Air India Express, Vuelo 901 de Air New Zealand, Vuelo 901 de Aviateca, Vuelo 952 de Hewa Bora Airways, Vuelo 965 de American Airlines, Vuelo 967 de Armavia, 1 de diciembre, 10 de abril, 11 de noviembre, 13 de agosto, 13 de octubre, 14 de noviembre, 15 de noviembre, 16 de agosto, 17 de marzo, 19 de abril, 19 de febrero, 19 de mayo, 19 de septiembre, 1949, 1970, 1972, 1973, 1974, 1976, 1978, 1979, 1980, 1981, 1983, 1985, 1988, 1989, 1990, 1992, 1993, 1995, 1996, 1997, 1999, 2 de enero, 20 de diciembre, 20 de enero, 2000, 2003, 2006, 2008, 2010, 2011, 2012, 2015, 2022, 21 de febrero, 21 de marzo, 22 de mayo, 23 de agosto, 25 de abril, 25 de diciembre, 26 de mayo, 26 de septiembre, 27 de noviembre, 28 de julio, 28 de noviembre, 28 de septiembre, 29 de agosto, 29 de febrero, 3 de julio, 3 de mayo, 31 de julio, 4 de diciembre, 4 de febrero, 4 de mayo, 6 de agosto, 7 de enero, 8 de febrero, 8 de julio, 9 de mayo. Expandir índice (80 más) »

Accidente aéreo de LAC en Paraguay

El Vuelo 028 de LAC-Colombia, más conocido como el Accidente aéreo de LAC (Líneas Aéreas del Caribe) en Paraguay, fue un vuelo que partió desde el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi de Luque, Paraguay, y que tenía destino el Aeropuerto Internacional de Campinas de Campinas, Brasil.

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Accidente de aviación

Un accidente de aviación es un incidente que ocurre con cualquier aeronave, ya sea en tierra o en vuelo.

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Accidente del AS332 de la Fuerza Aérea Mexicana de 2011

El accidente aéreo del helicóptero AS 332 L2 TPH06 de la Fuerza Aérea Mexicana ocurrió el 11 de noviembre de 2011, cuando un Eurocopter AS332 Super Puma con matrícula oficial AS332XC-UHP TPH06 se estrelló en un paraje rural cercano a Santa Catarina Ayotzingo, municipio de Chalco, Estado de México.

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Accidente del Ilyushin II-76MD de la Fuerza Aérea de Irán

El accidente del Ilyushin Il-76 de Irán del 2003 ocurrió el 19 de febrero de 2003, cuando un Ilyushin Il-76 se estrelló en un terreno montañoso cerca de Kermán, en Irán.

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Accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia

El accidente del Sukhoi Superjet 100 en Indonesia fue un accidente aéreo que tuvo lugar a las 14:35 horas (UTC +7) del 9 de mayo de 2012.

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Accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea de Polonia

El sábado 10 de abril de 2010, el vuelo 101 de la Fuerza Aérea de Polonia que llevaba al Presidente de Polonia Lech Kaczyński y a numerosas personalidades políticas importantes de ese país se estrelló en la base aérea de Smolensk cercana a Smolensk (Rusia), pereciendo todos los pasajeros a bordo.

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Aeronave

Una aeronave es cualquier vehículo capaz de navegar por el aire o, en general, por la atmósfera de un planeta.

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Aterrizaje

El aterrizaje es la fase final de un vuelo, que se define como el proceso que realiza una aeronave que culmina con el contacto del aparato con la tierra; contacto que se perdió en el momento del despegue para efectuar el vuelo.

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Aviación comercial

La aviación de transporte regular comercial es una actividad que desempeñan las compañías aéreas, ya sean estas grandes o pequeñas, dedicadas al transporte aéreo bien de personas, bien de mercancías, de manera regular, es decir con itinerario.

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Cansancio

El cansancio es la falta de fuerzas después de realizar un trabajo físico, intelectual o emocional, o por la falta de descanso.

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Cúmulus

Los cúmulos o cúmulus (cumulus en latín, que significa montón o pila.) son un tipo de nube que exhibe considerable desarrollo vertical, tiene bordes claramente definidos y un aspecto que a menudo se describe como algodonoso o parecido al 'algodón'.

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Consciencia situacional

La conciencia situacional, conocimiento de la situaciónArtículo 2, punto 10, del Reglamento (UE) 2019/1896 o conciencia de la situación (en inglés situation awareness o también situational awareness (SA) es una representación mental y comprensión de los objetos, eventos, gente, estados de los sistemas, interacciones, condiciones ambientales y cualquier otro tipo de factores de una situación específica que puedan afectar al desarrollo de las tareas humanas, bien sean complejas o dinámicas. Formulado en términos simples en la consciencia situacional el humano “sabe lo que ocurre para poder figurarse lo que debe hacer”. Es también definida de forma sencilla como: «lo que se necesita para no ser sorprendido». De forma intuitiva es una de las respuestas (o bien una capacidad para dar respuestas) al menos a una de las cuestiones siguientes: ¿Qué está ocurriendo? ¿Por qué ocurre? ¿Que ocurrirá a partir de ahora? ¿Qué puedo hacer ahora? En términos de psicología cognitiva la consciencia situacional se refiere al contenido activo del modelo mental de un humano que toma decisiones (decision-maker) o a un esquema de la situación evolutiva de las tareas que tiene que llevar a cabo. El propósito de la consciencia situacional es permitir una forma de tomar decisiones apropiadas y efectivas. Logrando mantener la consciencia situacional se potencia la adquisición, la representación, la interpretación y la utilización de cualquier información relevante con el objeto de dar sentido a los eventos que ocurren, pudiéndose anticipar a los acontecimientos futuros, adquiriendo la capacidad de poder tomar decisiones inteligentes y de poder mantener el control. La consciencia situacional es un concepto clave en la investigación de factores humanos, en aviación, en mando y control (denominado de forma abreviada como C2, del inglés Command & Control), y en realidad en cualquier dominio donde los efectos del uso de la tecnología y de la creciente complejidad situacional puedan afectar negativamente al humano que toma decisiones. Tener una consciencia situacional completa, precisa y actualizada es algo muy adecuado y esencial para aquellos que son responsables de tener el control de situaciones complejas, altamente dinámicas y de gran riesgo, tal y como puede ser pilotos de combate, controladores de tráfico aéreo, personal de gestión de emergencias, equipos de cirugía quirúrgica, comandantes militares. Un fallo en la consciencia situacional puede proporcionar como consecuencia un fallo en la toma de decisiones y es considerado una de las causas principales en el desarrollo de accidentes atribuidos a fallo humano.

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Despegue

En aeronáutica, el despegue es la segunda fase y esencial de un vuelo (la primera es el corretaje o rodaje), que se logra tras realizar la carrera de despegue sobre una pista de despegue y aterrizaje de un aeropuerto o en una superficie extensa de agua, con la cual se consigue el efecto aerodinámico de la sustentación, que es provocado por el flujo a una determinada velocidad del aire sobre las alas.

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Granito

El granito es una roca ígnea intrusiva de color claro, de composición félsica formada esencialmente por cuarzo, feldespato alcalino, plagioclasa y mica.

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Humor negro

El humor negro es un tipo de humor que se basa en encontrar la comedia en situaciones trágicas o desagradables, cuestionándolas o analizándolas mediante la sátira, creando una brecha entre lo que se espera y la reacción cómica que surge.

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Idioma inglés

El idioma inglés (English) es una lengua germánica occidental perteneciente a la familia de lenguas indoeuropeas, que surgió en los reinos anglosajones de Inglaterra.

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Niebla

La niebla (del latín nebŭla) es un término general referido a la suspensión de gotas pequeñas en un gas.

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Nube

Una nube es un hidrometeoro visible formado por la acumulación de cristales de hielo y/o gotas de agua microscópicas suspendidas en la atmósfera, como consecuencia de la condensación del vapor de agua.

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Piloto de aviación

Un piloto de aviación o piloto aviador es la persona cuya función es guiar aeronaves en vuelo El término original era el de aviador, especialmente en Francia, de donde surgió el término avión, que a su vez vino del Latín avis.

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Radioaltímetro

Un radioaltímetro mide la altura existente entre una aeronave o vehículo espacial y el terreno que sobrevuela.

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Sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS)

Un sistema de advertencia de proximidad al suelo, o GPWS (por sus siglas en inglés), es un sistema diseñado para alertar a los pilotos si su aeronave está en peligro inmediato de chocar contra el suelo o contra un obstáculo.

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Tragedia de Superga

La tragedia de Superga fue un accidente aéreo sucedido el 4 de mayo de 1949 cuando el avión Fiat G.212 de Avio Linee Italiane, en el que viajaba todo el equipo de fútbol Torino Football Club, que es popularmente muy conocido como Il Grande Torino, se estrelló contra el muro de contención en la parte posterior de la Basílica de Superga, que se encuentra en la colina de Turín.

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Vuelo 001 de Icelandic Arlines

El vuelo 001 de Loftleiðir Icelandic Airlines, fue un vuelo chárter, se estrelló el 15 de noviembre de 1978, al aproximarse a la pista en el aeropuerto internacional de Colombo (Sri Lanka).

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Vuelo 072 de Gulf Air

El vuelo 072 de Gulf Air (GF072/GFA072) era un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto Internacional de El Cairo en Egipto al aeropuerto Internacional de Baréin en Baréin, operado por Gulf Air.

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Vuelo 1008 de Dan Air

El vuelo 1008 de Dan Air fue un vuelo de pasajeros accidentado el 25 de abril de 1980.

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Vuelo 11 de Avianca

El Vuelo 011 de Avianca (conocido bajo el código AV-011) fue un vuelo regular que cubría la ruta Fráncfort-Bogotá vía París, Madrid y Caracas a comienzos de la década de 1980.

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Vuelo 118 de Aviaco

El 13 de agosto de 1973 el vuelo 118 de Aviaco que cubría la ruta entre el Aeropuerto de Madrid-Barajas al Aeropuerto de La Coruña con un SE 210 Caravelle con matrícula EC-BIC, se estrelló entre una densa niebla en la localidad de Montrove (Oleiros), a escasos 3 km de su destino programado.

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Vuelo 1308 de Inex-Adria Aviopromet

El vuelo 1308 de Inex-Adria Aviopromet era un avión McDonnell Douglas MD-81 que operaba un vuelo chárter esloveno de Inex-Adria Aviopromet a la isla francesa de Córcega.

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Vuelo 138 de Martinair

El vuelo 138 de Martinair fue un vuelo fletado desde Surabaya (Indonesia) a Colombo (Sri Lanka).

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Vuelo 148 de Air Inter

El Vuelo 148 de Air Inter fue un vuelo regular de Air Inter, que se estrelló en la Cordillera de los Vosgos, cerca del Monte de Santa Odilia, el 20 de enero de 1992, mientras realizaba su aproximación al Aeropuerto de Estrasburgo.

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Vuelo 152 de Garuda Indonesia

El Vuelo 152 de Garuda Indonesia era un vuelo programado de pasajeros entre Yakarta y Medan, operado por la aerolínea nacional Garuda Indonesia.

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Vuelo 1851 de Independent Air

El 8 de febrero de 1989, el vuelo 1851 de Independent Air, un Boeing 707-331B en un vuelo desde Bérgamo, Italia a Punta Cana, República Dominicana, que golpeó al Pico Alto durante su aproximación al Aeropuerto de Santa María en las Azores para hacer una escala programada.

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Vuelo 1903 de Dan Air

El Vuelo 1903 de Dan Air, hace referencia a que el 3 de julio de 1970 un Comet 4 de la compañía británica Dan Air se estrelló en el macizo del Montseny, cerca de Arbucias, Cataluña, España en su aproximación al Aeropuerto Internacional de Barcelona-El Prat matando a sus 112 ocupantes (105 pasajeros y 7 tripulantes).

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Vuelo 202 de Airblue

El vuelo 202 de Airblue fue un vuelo regular de pasajeros de la compañía pakistaní Airblue operado por un Airbus A321-231 que se estrelló el 28 de julio de 2010 cerca de Islamabad, Pakistán, después de que la tripulación del avión perdiera el contacto con los controladores del tráfico aéreo cuando intentaban aterrizar bajo niebla densa y lluvia monzónica.

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Vuelo 251 de Faucett Perú

El vuelo 251 de Faucett era un vuelo que se estrelló el 29 de febrero de 1996 en Arequipa, Perú.

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Vuelo 267 de Trigana Air Services

El vuelo 267 de Trigana Air Service fue una ruta regular de pasajeros indonesia operada por la Trigana Air Service, con el ATR-42, del aeropuerto Sentani, en Jayapura, hasta el Aeropuerto de Oksibil, en Oksibil.

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Vuelo 268 de PIA

El vuelo 268 de Pakistan International Airlines fue un vuelo entre Katmandú y Karachi, llevado a cabo en un Airbus A300B4-203 con registro AP-BCP que se estrelló en su aproximación al Aeropuerto Internacional de Katmandú el 28 de septiembre de 1992.

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Vuelo 2801 de Vnukovo Airlines

El vuelo 2801 de Vnukovo Airlines fue un vuelo chárter internacional desde el aeropuerto Internacional de Vnukovo en Moscú, Rusia al aeropuerto de Svalbard en Longyearbyen, Svalbard, Noruega.

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Vuelo 310 de Cubana de Aviación

El Vuelo 310 de Cubana de Aviación era un vuelo regular internacional desde el Aeropuerto Internacional José Martí, en la ciudad de La Habana, Cuba, hasta el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, en la ciudad de Valencia, Venezuela, que el 25 de diciembre de 1999 se estrelló a 14 km al oeste de Valencia y a 12 km al este de la población de Bejuma.

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Vuelo 311 de Thai Airways International

El Vuelo 311 de Thai Airways International fue un vuelo desde el Aeropuerto Internacional Don Mueang en Bangkok, Tailandia al Aeropuerto Internacional de Katmandú en Katmandú, Nepal.

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Vuelo 3782 de Condor Flugdienst

El vuelo 3782 de Condor Flugdienst fue un vuelo chárter internacional del Aeropuerto de Stuttgart-Echterdingen, Alemania Occidental, al Aeropuerto Adnan Menderes, en Turquía, que se estrelló cerca de Seferihisar, Turquía, el 2 de enero de 1988.

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Vuelo 404 de Alitalia

El Vuelo 404 de Alitalia, operado por un avión McDonnell Douglas DC-9-32, se estrelló cerca del Aeropuerto de Zúrich, Suiza el 14 de noviembre de 1990.

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Vuelo 410 de Avianca

El Vuelo 410 de Avianca del 17 de marzo de 1988 fue un vuelo nacional colombiano de un Boeing 727 con registro.

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Vuelo 4230 de Ukrainian-Mediterranean Airlines

El vuelo 4230 de Ukrainian-Mediterranean Airlines (UMA) se estrelló en el monte Pilav, cerca del Aeropuerto de Trebisonda en Trebisonda, (Turquía), el día 26 de mayo de 2003 con 75 personas a bordo.

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Vuelo 452 de Turkish Airlines

El vuelo 452 de Turkish Airlines era un vuelo de pasajeros nacional turco programado desde el aeropuerto Atatürk de Estambul al aeropuerto de Antalya.

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Vuelo 501 de SAM Colombia

El Vuelo 501 de SAM Colombia fue un Boeing 727-46 que se estrelló el 19 de mayo de 1993, como consecuencia ninguno de los 125 pasajeros y 7 tripulantes que llevaba a bordo sobrevivieron, entre ellos varios dentistas y residentes de cirugía panameños en camino a una convención.

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Vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines

El vuelo 518 de Santa Bárbara Airlines servía la ruta Mérida-Caracas, en Venezuela, cuando se accidentó fatalmente el 21 de febrero de 2008, en las montañas andinas que rodean la ciudad de Mérida pocos minutos después del despegue.

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Vuelo 541 de Air Philippines

El vuelo 541 de Air Philippines era un vuelo nacional filipino programado operado por Air Philippines desde el aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Manila hasta el aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en la ciudad de Davao.

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Vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya

El accidente del vuelo 571 de la Fuerza Aérea Uruguaya ocurrió el viernes, cuando el Fairchild FH-227D, un vuelo chárter que el día anterior había partido de Montevideo (Uruguay) a Santiago (Chile), se estrelló en la cordillera de los Andes.

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Vuelo 5735 de China Eastern Airlines

El vuelo 5735 de China Eastern Airlines (CES5735/MU5735) fue un vuelo de pasajeros nacional regular que se operaba desde Kunming a Guangzhou, en la República Popular China.

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Vuelo 602 de Iberia

El 7 de enero de 1972 un Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR con matrícula EC-ATV de la compañía española Iberia, que realizaba el vuelo regular 602 (IB-602) entre Valencia e Ibiza (ambos en España), chocó en un monte de la Sierra de Sa Talaia mientras iniciaba la maniobra de aterrizaje.

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Vuelo 610 de Iberia

El Vuelo 610 de Iberia (IB610) era un vuelo doméstico regular de pasajeros entre Madrid-Barajas y Bilbao-Sondika que sufrió un accidente el 19 de febrero de 1985 al chocar contra una antena de televisión instalada en el monte Oiz, cerca de Bilbao (España).

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Vuelo 801 de Korean Air

El Vuelo 801 de Korean Air fue un vuelo que chocó el 6 de agosto de 1997 en Guam, mientras realizaba su aproximación al Aeropuerto Internacional Antonio B. Won Pat.

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Vuelo 812 de Air India Express

El choque del vuelo 812 de Air India Express fue un accidente aéreo ocurrido el 22 de mayo de 2010 en el Aeropuerto Internacional de Mangalore en Mangalore, India.

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Vuelo 901 de Air New Zealand

El Vuelo 901 de Air New Zealand fue un vuelo panorámico a la Antártida programado por Air New Zealand, que operó entre 1977 y 1979.

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Vuelo 901 de Aviateca

El vuelo 901 de Aviateca era un Boeing 737-200 que se estrelló contra el Volcán de San Vicente de 7159 pies (2182 m) en el Aeropuerto Internacional de El Salvador.

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Vuelo 952 de Hewa Bora Airways

El Vuelo 952 de Hewa Bora Airways fue un vuelo regular doméstico de pasajeros desde el aeropuerto N'djili, Kinshasa, República Democrática del Congo al aeropuerto de Bangoka, Kisangani.

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Vuelo 965 de American Airlines

El vuelo 965 de American Airlines fue un vuelo regular desde el Aeropuerto Internacional de Miami (Estados Unidos) al Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Cali (Colombia), que durante su aproximación para aterrizar chocó contra una montaña en Buga, Colombia, el miércoles 20 de diciembre de 1995, matando a 159 ocupantes de la aeronave, salvándose 5 de ellos, pero muriendo uno de ellos por sus heridas un par de días después.

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Vuelo 967 de Armavia

El vuelo 967 de Armavia (U8 967/RNV 967) fue un vuelo de pasajeros programado operado por Armavia la aerolínea internacional más grande y aerolínea bandera de Armenia (hasta su cese de operaciones el 1° de abril de 2013) desde el aeropuerto Internacional de Zvartnots en Armenia a Sochi, una ciudad costera del Mar Negro en Rusia.

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1 de diciembre

El 1 de diciembre es el 335.º (tricentésimo trigésimo quinto) día del año en el calendario gregoriano y el 336.º en los años bisiestos.

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10 de abril

El 10 de abril es el 100.º (centésimo) día del año en el calendario gregoriano y el 101.º en los años bisiestos.

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11 de noviembre

El 11 de noviembre es el 315.º (tricentésimo decimoquinto) día del año en el calendario gregoriano y el 316.º en los años bisiestos.

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13 de agosto

El 13 de agosto es el 225.º (ducentésimo vigesimoquinto) día del año del calendario gregoriano y el 226.º en los años bisiestos.

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13 de octubre

El 13 de octubre es el 286.º (ducentésimo octogésimo sexto) día del año —el 287.º (ducentésimo octagésimo séptimo) en los años bisiestos— en el calendario gregoriano.

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14 de noviembre

El 14 de noviembre es el 318.º (tricentésimo decimoctavo) día del año en el calendario gregoriano y el 319.º en los años bisiestos.

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15 de noviembre

El 15 de noviembre es el 319.º (tricentésimo decimonoveno) día del año en el calendario gregoriano y el 320.º en los años bisiestos.

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16 de agosto

El 16 de agosto es el 228.º (ducentésimo vigesimoctavo) día del año en el calendario gregoriano y el 229.º en los años bisiestos.

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17 de marzo

El 17 de marzo es el 76.º (septuagésimo sexto) día del año en el calendario gregoriano y el 77.º en los años bisiestos.

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19 de abril

El 19 de abril es el 109.º (centésimo noveno) día del año en el calendario gregoriano y el 110.º (centésimo décimo) en los años bisiestos.

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19 de febrero

El 19 de febrero es el 50.º (quincuagésimo) día del año en el calendario gregoriano.

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19 de mayo

El 19 de mayo es el 139.º (centésimo trigésimo noveno) día del año del calendario gregoriano y el 140.º en los años bisiestos.

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19 de septiembre

El 19 de septiembre es el 262.º (ducentésimo sexagésimo segundo) día del año —el 263.º (ducentésimo sexagésimo tercero) en los años bisiestos— en el calendario gregoriano.

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1949

1949 fue un año común comenzado en sábado según el calendario gregoriano.

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1970

1970 fue un año común comenzado en jueves según el calendario gregoriano, declarado Año Internacional de la Educación por la Organización de las Naciones Unidas.

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1972

1972 fue un año bisiesto comenzado en sábado según el calendario gregoriano.

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1973

1973 fue un año común comenzado en lunes según el calendario gregoriano.

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1974

1974 fue un año común comenzado en martes según el calendario gregoriano.

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1976

1976 fue un año bisiesto comenzado en jueves según el calendario gregoriano.

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1978

  1978 fue un año común comenzado en domingo según el calendario gregoriano.

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1979

1979 fue un año común comenzado en lunes según el calendario gregoriano.

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1980

1980 fue un año bisiesto comenzado en martes según el calendario gregoriano.

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1981

1981 fue un año común comenzado en jueves en el calendario gregoriano.

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1983

1983 fue un año común comenzado en sábado en el calendario gregoriano.

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1985

1985 fue un año común comenzado en martes en el calendario gregoriano.

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1988

1988 fue un año bisiesto comenzado en viernes en el calendario gregoriano.

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1989

1989 fue un año común comenzado en domingo en el calendario gregoriano.

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1990

1990 fue un año común comenzado en lunes en el calendario gregoriano, y fue designado como.

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1992

1992 fue un año bisiesto que comenzó en miércoles según el calendario gregoriano y fue declarado como el año Internacional del Espacio por la Organización de las Naciones Unidas.

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1993

1993 fue un año común comenzado en viernes del calendario gregoriano.

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1995

1995 fue un año común comenzado en domingo del calendario gregoriano.

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1996

1996 fue un año bisiesto comenzado en lunes en el calendario gregoriano.

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1997

1997 fue un año común comenzado en miércoles en el calendario gregoriano.

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1999

1999 fue un año común comenzado en viernes en el calendario gregoriano.

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2 de enero

El 2 de enero es el 2.º (segundo) día del año en el calendario gregoriano.

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20 de diciembre

El 20 de diciembre es el 354.º (tricentésimo quincuagésimo cuarto) día del año en el calendario gregoriano y el 355.º en los años bisiestos.

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20 de enero

El 20 de enero es el 20.º (vigésimo) día del año en el calendario gregoriano.

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2000

2000 fue un año bisiesto comenzado en sábado en el calendario gregoriano.

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2003

2003 fue un año común comenzado en miércoles según el calendario gregoriano.

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2006

2006 fue un año común comenzado en domingo según el calendario gregoriano.

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2008

2008 fue un año bisiesto comenzado en martes según el calendario gregoriano.

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2010

2010 fue un año común comenzado en viernes según el calendario gregoriano.

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2011

2011 fue un año común comenzado en sábado en el calendario gregoriano.

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2012

2012 fue un año bisiesto comenzado en domingo en el calendario gregoriano.

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2015

() fue un año común comenzado en jueves en el calendario gregoriano, fue también el número 2015 anno Dómini, de la era cristiana o de la era común, además del decimoquinto del tercer milenio, el quinto de la segunda década del y el sexto del decenio de los años 2010.

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2022

2022 fue un año común comenzado en sábado en el calendario gregoriano, el número 2022 anno Domini, además del vigésimo segundo año del y del iii milenio.

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21 de febrero

El 21 de febrero es el 52.º (quincuagésimo segundo) día del año según el calendario gregoriano.

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21 de marzo

El 21 de marzo es el 80.º (octogésimo) día del año en el calendario gregoriano y el 81.ᵉʳ en los años bisiestos.

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22 de mayo

El 22 de mayo es el 142.º (centésimo cuadragésimo segundo) día del año en el calendario gregoriano y el 143.º en los años bisiestos.

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23 de agosto

El 23 de agosto es el 235.º (ducentésimo trigésimo quinto) día del año en el calendario gregoriano y el 236.º en los años bisiestos.

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25 de abril

El 25 de abril es el 115.º (centésimo decimoquinto) día del año en el calendario gregoriano y el 116.º en los años bisiestos.

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25 de diciembre

El 25 de diciembre es el 359.º (tricentésimo quincuagésimo noveno) día del año en el calendario gregoriano y el 360.º en los años bisiestos.

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26 de mayo

El 26 de mayo es el 146.º (centésimo cuadragésimo sexto) día del año en el calendario gregoriano y el 147.º en los años bisiestos.

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26 de septiembre

El 26 de septiembre es el 269.º (ducentésimo sexagésimo noveno) día del año —el 270.º (ducentésimo septuagésimo) en los años bisiestos— en el calendario gregoriano.

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27 de noviembre

El 27 de noviembre es el 331.º (tricentésimo trigésimo primer) día del año en el calendario gregoriano y el 332.º en los años bisiestos.

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28 de julio

El 28 de julio es el 209.º (ducentésimo noveno) día del año en el calendario gregoriano y 210.º en los años bisiestos.

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28 de noviembre

El 28 de noviembre es el 332.º (tricentésimo trigésimo segundo) día del año en el calendario gregoriano y el 333.º en los años bisiestos.

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28 de septiembre

El 28 de septiembre es el 271.ᵉʳ (ducentésimo septuagésimo primer) día del año en el calendario gregoriano y el 272.º (ducentésimo septuagésimo segundo) en los años bisiestos.

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29 de agosto

El 29 de agosto es el 241.º (ducentésimo cuadragésimo primer) día del año en el calendario gregoriano y el 242.º en los años bisiestos.

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29 de febrero

El 29 de febrero es el sexagésimo día del año del calendario gregoriano y solo existe en los años bisiestos.

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3 de julio

El 3 de julio es el 184.º (centésimo octogésimo cuarto) día del año en el calendario gregoriano y el 185.º en los años bisiestos.

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3 de mayo

El 3 de mayo es el 123.

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31 de julio

El 31 de julio es el 212.º (ducentésimo duodécimo) día del año en el calendario gregoriano, y el 213.º en los años bisiestos.

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4 de diciembre

El 4 de diciembre es el 338.º (tricentésimo trigésimo octavo) día del año en el calendario gregoriano y el 339.º en los años bisiestos.

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4 de febrero

El 4 de febrero es el 35.º (trigésimo quinto) día del año en el calendario gregoriano.

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4 de mayo

El 4 de mayo es el 124.º (centésimo vigesimocuarto) día del año en el calendario gregoriano y el 125.º en los años bisiestos.

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6 de agosto

El 6 de agosto es el 218.º (ducentésimo decimoctavo) día del año en el calendario gregoriano y el 219.º en los años bisiestos.

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7 de enero

El 7 de enero es el 7.º (sétimo o séptimo) día del año del calendario gregoriano.

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8 de febrero

El 8 de febrero es el 39.º (trigésimo noveno) día del año en el calendario gregoriano.

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8 de julio

El 8 de julio es el 189.º (centésimo octogésimo noveno) día del año en el calendario gregoriano y el 190.º en los años bisiestos.

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9 de mayo

El 9 de mayo es el 129.º (centésimo vigesimonoveno) día del año del calendario gregoriano y el 130.º en los años bisiestos.

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CFIT, Impacto contra el terreno sin perdida de control, Impacto contra el terreno sin pérdida de control.

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