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5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand)

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre 5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand)

5 (metro de Nueva York) vs. Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand)

La 5 Lexington Avenue Express (línea expresa de la Avenida Lexington) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York. La Calle Sterling es una estación en la Línea de la Avenida Nostrand del metro de Nueva York.

Similitudes entre 5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand)

5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand) tienen 3 cosas en común (en Unionpedia): Brooklyn, Línea de la Avenida Nostrand, Metro de Nueva York.

Brooklyn

Brooklyn es uno de los cinco distritos o boroughs que conforman la ciudad de Nueva York.

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Línea de la Avenida Nostrand

La Línea de la Avenida Nostrand es un sistema de tránsito rápido y división de la compañía IRT del metro de Nueva York, y funciona con los servicios de trenes y, que corren bajo la avenida Nostrand en Brooklyn, borough de la ciudad de Nueva York.

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Metro de Nueva York

El Metro de Nueva York (en inglés, New York City Subway) es el sistema de transporte ferroviario urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo, con entre 420 y 475 estaciones (dependiendo de cómo se contabilicen los puntos de transbordo: la MTA usa 469 como número oficial de estaciones) y 660 millas (1062. 17km) de vías primarias en servicio. Si se cuentan las vías secundarias en talleres y cocheras el total asciende a 846 millas (1.361 km). Este metro lo explota la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (New York City Transit Authority en el original inglés), denominándose coloquialmente MTA New York City Transit por parte de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Metropolitan Transportation Authority en inglés, en adelante MTA) de la que es una agencia afiliada. Ambas son agencias creadas por el legislativo del Estado de Nueva York, en 1953 y 1968, respectivamente, para explotar los transportes de titularidad pública de la ciudad de Nueva York en el caso de MTA New York City Transit por un lado y para supervisar el transporte público de masas en la Región de la Ciudad de Nueva York en el caso de MTA. Está pendiente de aprobación una Ley que unirá las operaciones de metro de MTA New York City Transit con MTA Staten Island Railway para conformar la nueva agencia MTA Subways. A su vez, la explotación de los autobuses de MTA New York City Transit pasarán a otra agencia denominada MTA Bus (ya creada y que actualmente acoge a los antiguos operadores privados de autobuses de la ciudad, adquiridas entre el 3 de enero de 2005 y el 20 de febrero de 2006). Aunque es conocido como the Subway (lo que implica operaciones subterráneas), aproximadamente un cuarenta por ciento del sistema circula sobre el terreno, en estructuras elevadas de acero o, más raramente, de hierro forjado, viaductos de hormigón armado, en trincheras cubiertas o a cielo abierto y -ocasionalmente- sobre rutas en superficie. Todos estos modos de transporte están completamente separados de la infraestructura vial.

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Comparación de 5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand)

5 (metro de Nueva York) tiene 103 relaciones, mientras Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand) tiene 11. Como tienen en común 3, el índice Jaccard es 2.63% = 3 / (103 + 11).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre 5 (metro de Nueva York) y Calle Sterling (línea de la Avenida Nostrand). Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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