Similitudes entre Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente
Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente tienen 19 cosas en común (en Unionpedia): Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulia (2015), Audi 80, Automóvil, Barra de torsión, Barra estabilizadora, Eje De Dion, Fiat, Junta homocinética, Masa no suspendida, Mecanismo de Watt, Mecanismo diferencial, Mercedes-Benz W201, Segmento D, Semieje, Suspensión dependiente, Tirantes de reacción, Tracción trasera, Transeje.
Alfa Romeo
Alfa Romeo Automobili S.p.A. es una marca italiana de automóviles de lujo, popularmente conocidos por elegante diseño y altas prestaciones.
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Alfa Romeo Giulia (2015)
El Alfa Romeo Giulia, también conocido por su nombre código Proyecto 952, es un automóvil mediano del segmento D con carrocería sedán de cuatro puertas, producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde 2016.
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Audi 80
El Audi 80 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde 1972 hasta 1996. Inicialmente compartía similitudes con el Volkswagen Passat y estaba disponible con carrocerías sedán y familiar. También contó con versiones con carrocerías más deportivas, como, cupé y descapotable que compartían la misma plataforma y muchas piezas similares. Existen diferentes tipos de motores, entre ellos de gasolina con inyección de combustible («E»; Einspritzung), con carburador («S») y diésel («TD» o «TDI»). En América del Norte, el 80 se vendió con el nombre «Audi Fox» y desde 1978 en adelante con el nombre «Audi 4000». Y el «Audi 90», que era una versión de alta gama del Audi 80 sedán.
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Automóvil
El automóvil, también denominado auto, coche o carro según los países, es un vehículo motorizado con ruedas utilizado para el transporte.
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Barra de torsión
Una barra de torsión es un tipo de resorte -resorte de torsión- empleado en la suspensión de un automóvil basado en la torsión mecánica de una barra, por lo general de acero.
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Barra estabilizadora
Una barra estabilizadora es un componente de la suspensión de un automóvil, diseñada para permitir solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrífuga, especialmente en las curvas.
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Eje De Dion
El eje De Dion o tubo De Dion es un tipo de suspensión dependiente empleado en ejes motrices casi exclusivamente traseros.
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Fiat
Fiat Automobiles -siglas de Fabbrica Italiana Automobili Torino (en español: Fábrica Italiana de Automóviles de Turín)- es una histórica marca italiana de automóviles, bajo la que se comercializan vehículos desde 1899, origen del mayor grupo industrial italiano, Fiat S.p.A., propiedad de Stellantis.
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Junta homocinética
La junta homocinética, conocida en algunos lugares de Sudamérica como tripoide o triceta, es una pieza de transmisión mecánica, que unida al palier de transmisión permite conectar dos ejes discontinuos dispuestos longitudinalmente, de modo que la velocidad de giro entre ellos sea igual en todo momento.
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Masa no suspendida
En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).
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Mecanismo de Watt
El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta.
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Mecanismo diferencial
Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.
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Mercedes-Benz W201
El Mercedes-Benz W201 es un automóvil de turismo del segmento D, fabricado por el fabricante alemán Mercedes-Benz entre los años 1982 y 1993.
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Segmento D
El segmento D es una clase de automóviles que se ubica entre los segmentos C y E. Generalmente tienen espacio para cinco adultos, o para siete u ocho adultos en el caso de los monovolúmenes.
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Semieje
Un semieje, o un palier, es un elemento de la transmisión en los vehículos automóviles destinado a transmitir la potencia desde el diferencial a las ruedas motrices.
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Suspensión dependiente
El término suspensión dependiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil en el que las ruedas de un mismo eje se encuentren sólidamente unidas entre sí mediante un eje rígido, de modo que tanto el desplazamiento vertical como el transversal de una sola rueda afecta al resto de las ruedas del eje.
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Tirantes de reacción
Un tirante de reacción (también llamado barra reactora o en ocasiones brazo de empuje y reacción), es un brazo de la suspensión dedicado a controlar los movimientos parásitos de una rueda producto del par de reacción (frenado) y generalmente también del de empuje.
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Tracción trasera
La tracción trasera o propulsión trasera (abreviada como "RWD" por sus siglas en inglés) es el sistema en el que la transmisión del movimiento del motor de un vehículo se realiza sobre el eje trasero.
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Transeje
En automoción, un transeje, neologismo resultado de la unión de transmisión y eje, (en inglés, transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad.
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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas
- En qué se parecen Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente
- Qué tienen en común Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente
- Semejanzas entre Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente
Comparación de Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente
Alfa Romeo 75 tiene 50 relaciones, mientras Suspensión independiente tiene 268. Como tienen en común 19, el índice Jaccard es 5.97% = 19 / (50 + 268).
Referencias
En este artículo se encuentra la relación entre Alfa Romeo 75 y Suspensión independiente. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite: