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Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague

Caja de cambios vs. Caja de cambios de doble embrague

En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso. La caja de cambios de doble embrague es un tipo de transmisión semiautomática secuencial, cuyo funcionamiento se basa en la utilización de un sistema robotizado de doble embrague y doble conjunto de selectores de marchas; uno para las marchas pares y otro para las impares.

Similitudes entre Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague

Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague tienen 7 cosas en común (en Unionpedia): Convertidor de par, DDCT, Embrague, Mecanismo diferencial, Palanca de cambios (automóvil), Piñón (mecanismo), Transmisión automática.

Convertidor de par

El convertidor de par hidrodinámico es una transmisión hidrodinámica adicional al cambio automático.

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DDCT

DDCT es el acrónimo de Dual Dry Clutch Transmission, nombre comercial de una caja de cambios automática de doble embrague en seco para automóviles de Fiat Group Automobiles.

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Embrague

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria.

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Mecanismo diferencial

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

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Palanca de cambios (automóvil)

La palanca de cambio de un vehículo automotor, es un elemento utilizado para activar o desactivar las relaciones correspondientes de la caja de cambios de un vehículo, como un automóvil, con caja de cambios manual o varios tipos comunes de transmisión automática.

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Piñón (mecanismo)

En mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por engranaje o indirecta a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión dentada.

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Transmisión automática

Una transmisión automática o caja automática es una caja de cambios de automóviles u otro tipo de vehículos que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague

Caja de cambios tiene 43 relaciones, mientras Caja de cambios de doble embrague tiene 22. Como tienen en común 7, el índice Jaccard es 10.77% = 7 / (43 + 22).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Caja de cambios y Caja de cambios de doble embrague. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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