¡Más rápido que el navegador!Similitudes entre Ciclo Otto y Motor diésel
Ciclo Otto y Motor diésel tienen 14 cosas en común (en Unionpedia): Biela, Bujía, Cámara de combustión, Cárter, Cigüeñal, Cilindro (motor), Combustible, Compresor (máquina), Gasolina, Motor de combustión interna, Pistón, Relación de compresión (motores), Rendimiento térmico, Válvula.
Biela
En mecánica, la biela es un elemento de máquina, articulado para transmitir longitudinalmente movimiento entre dos partes de un mecanismo.
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Bujía
La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como el tipo Wankel.
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Cámara de combustión
La cámara de combustión es el lugar donde se realiza la combustión del combustible con el comburente, generalmente aire, en el motor de combustión interna.
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Cárter
El Cárter habitualmente tiene forma de caja metálica que aloja elementos de mecanismos operativos del motor como el cigüeñal.
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Cigüeñal
Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado con contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.
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Cilindro (motor)
Camisa del cilindro de un motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón.
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Combustible
Un combustible es cualquier material capaz de liberar energía cuando se oxida de forma violenta con desprendimiento de calor.
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Compresor (máquina)
Un compresor es una máquina térmica diseñada para aumentar la presión de cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases y vapores.
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Gasolina
La gasolina es un producto obtenido del petróleo por destilación, que se utiliza principalmente como combustible en la mayoría de motores de combustión interna de encendido por chispa, así como en estufas y lámparas y para limpieza con disolventes, entre otras aplicaciones.
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Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna o motor de explosión es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión.
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Pistón
En los motores de combustión, el pistón es la parte móvil dentro del cilindro, por lo que constituye la pared móvil de la cámara de combustión.
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Relación de compresión (motores)
La relación de compresión en un motor de combustión interna es el número que permite medir o expresar la proporción en volumen, que se ha comprimido la mezcla de aire-combustible (Motor Otto) o el aire (Motor diésel) dentro de la cámara de combustión de un cilindro.
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Rendimiento térmico
El rendimiento térmico o eficiencia de una máquina térmica es un coeficiente o ratio adimensional calculado como el cociente de la energía producida (en un ciclo de funcionamiento) y la energía suministrada a la máquina (para que logre completar el ciclo termodinámico).
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Válvula
Válvula es un instrumento de regulación y control de fluido.
La lista de arriba responde a las siguientes preguntas
- En qué se parecen Ciclo Otto y Motor diésel
- Qué tienen en común Ciclo Otto y Motor diésel
- Semejanzas entre Ciclo Otto y Motor diésel
Comparación de Ciclo Otto y Motor diésel
Ciclo Otto tiene 44 relaciones, mientras Motor diésel tiene 77. Como tienen en común 14, el índice Jaccard es 11.57% = 14 / (44 + 77).
Referencias
En este artículo se encuentra la relación entre Ciclo Otto y Motor diésel. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:
