¡Más rápido que el navegador!Similitudes entre Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega
Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega tienen 7 cosas en común (en Unionpedia): Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Grecia, Invasión de Chipre de 1974, Lockheed F-104 Starfighter, Mar Egeo, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Northrop F-5.
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF; oficialmente y United States Air Force) es la rama de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos que se encarga de la guerra aérea.
Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea de los Estados Unidos · Fuerza Aérea Griega y Fuerza Aérea de los Estados Unidos ·
Grecia
Grecia (Ελλάδα, Elláda), oficialmente llamada República Helénica (Ελληνική Δημοκρατία, Ellinikí Dimokratía), es uno de los veintisiete Estados soberanos que forman la Unión Europea.
Convair F-102 Delta Dagger y Grecia · Fuerza Aérea Griega y Grecia ·
Invasión de Chipre de 1974
La invasión de Chipre, denominado por el gobierno de Turquía como Operación Atila, fue una intervención militar de las Fuerzas Armadas de Turquía en el norte de la República de Chipre, iniciada el 20 de julio de 1974 y realizada en dos etapas, las cuales condujeron a la ocupación militar del 38% del territorio de la isla de Chipre, seguida por la creación de la República Turca del Norte de Chipre (Chipre del Norte), no reconocida internacionalmente, y en contradicción con los términos de los Acuerdos de Londres y Zúrich de 1959 (Zúrich, 11 de febrero - Lancaster House, Londres, 19 de febrero) y los tratados de Alianza y de Garantía -tras el cual el Reino Unido formalizó la independencia de Chipre, ocurrida ese mismo día-, firmados estos últimos en Nicosia, el 16 de agosto de 1960.
Convair F-102 Delta Dagger e Invasión de Chipre de 1974 · Fuerza Aérea Griega e Invasión de Chipre de 1974 ·
Lockheed F-104 Starfighter
El Lockheed F-104 Starfighter fue un caza interceptor, supersónico, monomotor de alto rendimiento, desarrollado originalmente para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) por la compañía Lockheed, y después también fabricado en otros países bajo licencia.
Convair F-102 Delta Dagger y Lockheed F-104 Starfighter · Fuerza Aérea Griega y Lockheed F-104 Starfighter ·
Mar Egeo
El mar Egeo (Αιγαίο Πέλαγος; en turco, Ege Denizi) es la parte del mar Mediterráneo comprendida entre Grecia y Turquía.
Convair F-102 Delta Dagger y Mar Egeo · Fuerza Aérea Griega y Mar Egeo ·
McDonnell Douglas F-4 Phantom II
El McDonnell Douglas F-4 Phantom IIEl avión fue designado originalmente como «AH Super Demon», y más tarde redesignado F4H, por la Armada de los Estados Unidos; mientras que la designación original de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos era «F-110A Spectre». La designación de F-4 llegó en 1962 cuando los sistemas de designación de todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos fueron unificados por orden del ecretario de Defensa Robert McNamara. Dentro de la compañía McDonnell Aircraft, el F-4 era llamado Model 98. es un interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza, bimotor y de largo alcance desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Entró en servicio en 1960 con la Armada estadounidense. También fue adoptado por el Cuerpo de Marines y en 1963 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, de forma que a mediados de los años 1960 ya constituía una parte importante de sus respectivas flotas de aeronaves. A pesar de que el Phantom es un caza de grandes dimensiones y con un peso máximo al despegue superior a 27 000 kg, es capaz de alcanzar una velocidad máxima cercana a Mach 2,23 y una velocidad de ascensión inicial de 210 m/s. A partir de 1959, este modelo de avión estableció quince plusmarcas mundiales, incluyendo un récord de velocidad absoluta (2585,086 km/h) y otro de altitud absoluta (30 040 m). Cinco de las marcas de velocidad no fueron superadas hasta 1975. Puede cargar más de 8400 kg de armamento en nueve anclajes externos, incluyendo misiles aire-aire, misiles aire-superficie y varios tipos de bombas. El F-4, al igual que otros interceptores de su época, fue diseñado sin cañón interno, pues se esperaba que el uso de misiles eliminase la necesidad del combate directo, pero en posteriores versiones incorporó un cañón rotativo M61 Vulcan. Debido a su amplia utilización por Estados Unidos y sus aliados y a su forma característica, el F-4 es uno de los iconos más conocidos de la Guerra Fría. Fue usado ampliamente durante la guerra de Vietnam, sirviendo como principal caza de superioridad aérea tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea. También jugó un papel importante en las tareas de ataque a tierra y reconocimiento durante la participación de Estados Unidos en la guerra. El Phantom tiene la distinción de ser el último caza estadounidense con el que un piloto logró el prestigio de as en el. Durante la Guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea tuvo un piloto y dos oficiales de sistemas de armas, y la Armada un piloto y un oficial de radar, que consiguieron cinco victorias contra otros cazas enemigos convirtiéndose en ases del combate aéreo. El F-4 continuó formando una parte importante del poder aéreo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos a lo largo de los años 70 y 80, siendo reemplazado gradualmente por aviones más modernos como el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el General Dynamics F-16 Fighting Falcon en la Fuerza Aérea, el Grumman F-14 Tomcat y el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en la Armada, y el F/A-18 en el Cuerpo de Marines. No obstante, continuó siendo usado por la Fuerza Aérea estadounidense en tareas de reconocimiento y supresión de defensas aéreas enemigas (Wild Weasel) en la guerra del Golfo de 1991, y finalmente fue retirado del servicio en 1996. También fue el único modelo de avión que usaron los dos equipos militares de demostración de vuelo estadounidenses: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea (versión F-4E) y los Blue Angels de la Armada (versión F-4J). Fuera de Estados Unidos, el F-4 también prestó servicio en las fuerzas aéreas de otras once naciones. Los Phantom de la Fuerza Aérea Israelí entraron en combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su numerosa flota de cazas Phantom en la Guerra Irán-Irak. El Phantom aún continúa en servicio en algunos países, como Japón e Irán por ejemplo, y en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se usa como blanco no tripulado para prácticas de tiro. Cuando su producción terminó en 1981, se habían construido 5195 Phantom II, siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso.
Convair F-102 Delta Dagger y McDonnell Douglas F-4 Phantom II · Fuerza Aérea Griega y McDonnell Douglas F-4 Phantom II ·
Northrop F-5
Los Northrop F-5A/B Freedom Fighter y F-5E/F Tiger II son parte de una familia de aviones de combate supersónicos ligeros diseñados y fabricados en Estados Unidos por Northrop desde principios de los años 60.
Convair F-102 Delta Dagger y Northrop F-5 · Fuerza Aérea Griega y Northrop F-5 ·
La lista de arriba responde a las siguientes preguntas
- En qué se parecen Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega
- Qué tienen en común Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega
- Semejanzas entre Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega
Comparación de Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega
Convair F-102 Delta Dagger tiene 66 relaciones, mientras Fuerza Aérea Griega tiene 130. Como tienen en común 7, el índice Jaccard es 3.57% = 7 / (66 + 130).
Referencias
En este artículo se encuentra la relación entre Convair F-102 Delta Dagger y Fuerza Aérea Griega. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:
