D (metro de Nueva York) y Grand Street (línea de la Sexta Avenida)

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Diferencia entre D (metro de Nueva York) y Grand Street (línea de la Sexta Avenida)

D (metro de Nueva York) vs. Grand Street (línea de la Sexta Avenida)

La D Sixth Avenue Express (línea D exprés de la Sexta Avenida en español) es un servicio del metro de Nueva York. Grand Street es una estación de Manhattan en la línea de la Sexta Avenida del metro de la ciudad de Nueva York. Fue una de las dos estaciones añadidas en 1967–68 como parte de la Conexión de la Calle Chrystie (la otra es la de la calle 57–Sexta Avenida). La estación tiene dos vías y dos plataformas laterales angostas. La única entreplanta tiene dos grupos de escaleras en cada plataforma y otras tres con salida a la calle. Originalmente la estación tenía dos grupos de escaleras hacia el este de la calle Chrystie. La tercera escalera localizada en el lado oeste fue construida a finales de los años 1900 para ayudar a aliviar la gran afluencia de pasajeros de la estación. La obra de arte localizada en la entreplanta y los niveles de las plataformas muestran un tren modelo R62 realizado en arcilla roja. Durante varias semanas, cuando las vías del puente de Manhattan estuvieron cerradas para ciertas reparaciones, se dio servicio mediante el Grand Street Shuttle hasta la línea de la Sexta Avenida. Actualmente la recorren los trenes y. Si la línea de la Segunda Avenida fuera construida en el Bajo Manhattan, la nueva estación estaría situada bajo la actual, realizándose un intercambiador.

Conexión de la Calle Chrystie

La Conexión de la Calle Chrystie es una de las líneas principales que se conecta con otras líneas del metro de la ciudad de Nueva York, y es una de las pocas conexiones con la línea (antigua) de las divisiones BMT e IND.

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Línea de la Sexta Avenida

La línea de la Sexta Avenida es una línea subterránea de la División B del metro de la ciudad de Nueva York en los Estados Unidos.

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Manhattan

Manhattan es una isla situada en la desembocadura del río Hudson en el norte del puerto de Nueva York.

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Metro de Nueva York

El Metro de Nueva York (en inglés, New York City Subway) es el sistema de transporte ferroviario urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo, con entre 420 y 475 estaciones (dependiendo de cómo se contabilicen los puntos de transbordo: la MTA usa 469 como número oficial de estaciones) y 660 millas (1062. 17km) de vías primarias en servicio. Si se cuentan las vías secundarias en talleres y cocheras el total asciende a 846 millas (1.361 km). Este metro lo explota la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (New York City Transit Authority en el original inglés), denominándose coloquialmente MTA New York City Transit por parte de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Metropolitan Transportation Authority en inglés, en adelante MTA) de la que es una agencia afiliada. Ambas son agencias creadas por el legislativo del Estado de Nueva York, en 1953 y 1968, respectivamente, para explotar los transportes de titularidad pública de la ciudad de Nueva York en el caso de MTA New York City Transit por un lado y para supervisar el transporte público de masas en la Región de la Ciudad de Nueva York en el caso de MTA. Está pendiente de aprobación una Ley que unirá las operaciones de metro de MTA New York City Transit con MTA Staten Island Railway para conformar la nueva agencia MTA Subways. A su vez, la explotación de los autobuses de MTA New York City Transit pasarán a otra agencia denominada MTA Bus (ya creada y que actualmente acoge a los antiguos operadores privados de autobuses de la ciudad, adquiridas entre el 3 de enero de 2005 y el 20 de febrero de 2006). Aunque es conocido como the Subway (lo que implica operaciones subterráneas), aproximadamente un cuarenta por ciento del sistema circula sobre el terreno, en estructuras elevadas de acero o, más raramente, de hierro forjado, viaductos de hormigón armado, en trincheras cubiertas o a cielo abierto y -ocasionalmente- sobre rutas en superficie. Todos estos modos de transporte están completamente separados de la infraestructura vial.

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