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Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje

Masa suspendida vs. Transmisión por tubo de empuje

En un vehículo con suspensión, como un automóvil o un tanque, la masa suspendida es la porción de la masa total que es soportada por la suspensión. El sistema de transmisión por tubo de empuje, -torque tube, en inglés- también llamado tubo de par, tubo central o puente basculante, es un sistema de transmisión mecánica.

Similitudes entre Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje

Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje tienen 1 cosa en común (en Unionpedia): Masa no suspendida.

Masa no suspendida

En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).

Masa no suspendida y Masa suspendida · Masa no suspendida y Transmisión por tubo de empuje · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje

Masa suspendida tiene 10 relaciones, mientras Transmisión por tubo de empuje tiene 52. Como tienen en común 1, el índice Jaccard es 1.61% = 1 / (10 + 52).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Masa suspendida y Transmisión por tubo de empuje. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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