¡Más rápido que el navegador!
7 relaciones: Círculo, Diferencial de acoplamiento viscoso, Embrague Haldex, Engranaje, Rueda, Torsen, Tracción en las cuatro ruedas.
Círculo
El círculo es una región del plano delimitada por una circunferencia y, por tanto, tiene asociada un área.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Círculo · Ver más »
Diferencial de acoplamiento viscoso
El diferencial de acoplamiento viscoso también se conoce como visco acoplador o diferencial tipo Ferguson.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Diferencial de acoplamiento viscoso · Ver más »
Embrague Haldex
El embrague Haldex, eje trasero Haldex o sistema de tracción Haldex es un mecanismo fabricado por la empresa sueca Haldex que sirve para evitar pérdidas de tracción a las ruedas en condiciones de aceleración y frenado, entre otros.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Embrague Haldex · Ver más »
Engranaje
Un engranaje es un tipo de mecanismo que tiene dos o más ruedas dentadas, que se utiliza para transmitir potencia mecánica de un componente a otro.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Engranaje · Ver más »
Rueda
La rueda es un elemento circular y mecánico que gira alrededor de un eje.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Rueda · Ver más »
Torsen
El diferencial torsen (nombre oficial Torsen traction) no se puede considerar como un diferencial autoblocante, ya que no se bloquea, sino que envía el par motor a la rueda o eje que mejor adherencia tenga, evitando así el deslizamiento de la otra.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Torsen · Ver más »
Tracción en las cuatro ruedas
La tracción en las cuatro ruedas, doble tracción, tracción integral o tracción total son expresiones comúnmente usadas para referirse a vehículos de turismo, todocamino y todoterreno de dos ejes.
¡Nuevo!!: Mecanismo diferencial y Tracción en las cuatro ruedas · Ver más »
Redirecciona aquí:
Diferencial (automovil), Diferencial (automóvil), Diferencial de coche, Engranajes diferenciales.
