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Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente

Mecanismos de guiado lateral vs. Suspensión independiente

Si el propósito de la suspensión de un automóvil es permitir a las ruedas desplazarse verticalmente respecto de la carrocería, tanto los movimientos longitudinales -hacia delante y atrás-, como los laterales -de lado a lado-, son desplazamientos parásitos no buscados por el diseñador de la suspensión. El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

Similitudes entre Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente

Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente tienen 46 cosas en común (en Unionpedia): Articulación mecánica, Audi 100, Barra de torsión, Brazos de suspensión (automóvil), Cardán, Centro de balanceo, Chevrolet Corvair, Chevrolet Cruze, Chrysler, Citroën, DKW F102, Dodge Aries, Eje De Dion, Eje rígido, Fuerza centrífuga, Fuerza lateral, Geometría de la suspensión, Grupo Volkswagen, Honda, Lancia Y10, Masa suspendida, Mazda MPV, Mecanismo de cuatro barras, Mecanismo de Scott Russell, Mecanismo de Watt, Mecanismo diferencial, Mercedes-Benz Clase A, Mercedes-Benz Clase B, Neumático, Nissan, ..., Nissan Maxima, Nissan Primera, Opel Astra, Peugeot, Peugeot 206, Renault 8, Resorte, SEAT 132, Suspensión (automóvil), Suspensión de ballesta, Suspensión dependiente, Suspensión Panhard, Tirantes de reacción, Tracción trasera, Transeje, Triumph Spitfire. Expandir índice (16 más) »

Articulación mecánica

Una articulación mecánica es una conexión entre dos sólidos que permite que ambos se muevan porque convergen en el mismo eje o punto de apoyo, esto permite el movimiento de ambos en un mismo tiempo con grados de libertad según el diseño específico de cada tipo de articulación.

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Audi 100

El Audi 100 es un automóvil de turismo del segmento E con motor delantero longitudinal y tracción delantera producido por el fabricante de automóviles alemán Audi entre los años 1968 y 1994.

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Barra de torsión

Una barra de torsión es un tipo de resorte -resorte de torsión- empleado en la suspensión de un automóvil basado en la torsión mecánica de una barra, por lo general de acero.

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Brazos de suspensión (automóvil)

En la suspensión de un automóvil, un brazo de suspensión (suspension link en inglés), es genéricamente, un elemento de la suspensión que conecta dos puntos.

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Cardán

El cardán es un sistema mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no coaxiales (es decir, que cada eje no se encuentra en la misma línea que el otro).

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Centro de balanceo

El centro de balanceo de un vehículo es el punto imaginario en el que las fuerzas originadas en la suspensión al dar una curva son transmitidas al cuerpo del vehículo.

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Chevrolet Corvair

El Corvair es un automóvil de la marca Chevrolet de General Motors, fabricado en Estados Unidos de 1959 a 1969.

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Chevrolet Cruze

El Chevrolet Cruze (Holden Cruze o Daewoo Lacetti Premiere, según los distintos mercados), es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante norteamericano General Motors para su marca Chevrolet, siendo además vendido bajo las marcas Holden y GM Daewoo según el mercado donde es ofrecido. Se trata de un sedán desarrollado para su producción a nivel global, representando el segundo producto de la marca Chevrolet (después del Aveo) en ser vendido a nivel mundial, dando reemplazo a otros productos de la General Motors producidos y vendidos bajo otras marcas pertenecientes a su corporación. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París del año 2007, donde apareció bajo el nombre de Daewoo Lacetti Premiere y su desarrollo se dio como resultado de la colaboración entre la central estadounidense y su filial surcoreana. A partir del año 2009 sería oficialmente presentado bajo la marca Chevrolet y comenzaría a ser producido en distintos mercados bajo esa marca, con excepción del mercado oceánico, donde fue presentado exclusivamente bajo la marca australiana Holden. El Cruze, fue presentado con la intención de reemplazar a nivel mundial a los distintos modelos del segmento C, ofrecidos bajo la marca Chevrolet en los distintos mercados del mundo. De esta forma, daría reemplazo a la primera generación del Chevrolet Cobalt en el mercado de América del Norte, al Chevrolet Lacetti en Europa, al Chevrolet Optra en los mercados de Canadá, Región andina, Japón, México y Sudeste asiático, y al Chevrolet Astra (modelo derivado del alemán Opel Astra) en el Mercosur. En su primera generación, el Cruze presentó dos tipos de carrocerías, siendo estas un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5. Mecánicamente, estaba equipado con impulsores atmosféricos de 4 cilindros en línea, a gasolina o diésel, todos ellos acoplados a cajas manuales de 5 velocidades o automática secuencial de 6. En cuanto a su bastidor, el Cruze está proyectado sobre la Plataforma GM Delta II, compartida con los modelos Opel Astra, Buick Excelle, Chevrolet Volt, Chevrolet Orlando, Opel Zafira y Cadillac ELR. En 2014, fueron reveladas las primeras imágenes de un prototipo desarrollado sobre la Plataforma Delta II de GM, identificado con los logotipos de Chevrolet, circulando por las calles de Beijing, China. Finalmente, este vehículo sería presentado en el Salón del Automóvil de Pekín como la segunda generación del Chevrolet Cruze, cuya producción estaría centrada primeramente en el mercado asiático. Finalmente y con el correr de los años, fue anunciada bajo el nombre en código de Proyecto Fénix, la producción de esta segunda generación del Chevrolet Cruze en Argentina a partir del año 2016, para su venta y comercialización en Latinoamérica. En cuanto a su posición en el mercado, dentro del abanico de productos de Chevrolet a nivel global, el Cruze se ubica en el segmento C, posicionándose entre el Chevrolet Aveo (o Sonic según el mercado donde es ofrecido) y el Chevrolet Malibu. Asimismo, son citados como rivales directos de este coche, el Ford Focus, el Toyota Corolla, los tándem 308/408 de Peugeot y Mégane III/Fluence de Renault, el Honda Civic y el Volkswagen Jetta entre otros.

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Chrysler

Chrysler (/kraɪslər/) es un marca estadounidense de automóviles de lujo con sede en Auburn Hills, en el estado de Míchigan, propiedad de Stellantis.

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Citroën

Citroën es una marca fabricante de automóviles fundada en 1919 por André Citroën, actualmente propiedad de Stellantis.

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DKW F102

El DKW F102 es un automóvil que fue producido inicialmente por el fabricante alemán de Auto Union AG y más tarde por Volkswagen AG después de que esta última adquiriera las marcas Auto Unión de Daimler-Benz AG en 1964.

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Dodge Aries

El Dodge Aries, junto con su gemelo, el Plymouth Reliant se introdujeron para el año modelo 1981 como los primeros «K-cars» fabricados y comercializados por la Chrysler Corporation.

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Eje De Dion

El eje De Dion o tubo De Dion es un tipo de suspensión dependiente empleado en ejes motrices casi exclusivamente traseros.

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Eje rígido

Un eje rígido o puente rígido es un diseño de suspensión de automóvil de las denominadas suspensiones dependientes, en las que un conjunto de ruedas está conectado lateralmente por una única viga o fuste.

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Fuerza centrífuga

En la mecánica clásica o mecánica newtoniana, la fuerza centrífuga es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotación, o equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra en un sistema de referencia rotatorio.

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Fuerza lateral

La fuerza lateral -cornering force o side force en inglés- es una fuerza paralela a la superficie de la carretera generada por los neumáticos de un vehículo al tomar una curva.

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Geometría de la suspensión

Despiece de una suspensión de doble horquilla El término geometría de la suspensión designa al conjunto de características dimensionales y cinemáticas del sistema de conexiones mecánicas entre la masa suspendida (la carrocería) y las ruedas de un vehículo.

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Grupo Volkswagen

El Grupo Volkswagen (del alemán Volkswagen Aktiengesellschaft, abreviado como Volkswagen AG) es un fabricante de automóviles alemán y una de las mayores empresas mundiales en el sector de la automoción.

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Honda

Honda Motor Co., Ltd. (Kanji: 本田技研工業株式会社; Katakana: ホンダ; Rōmaji: Honda Giken Kōgyō Kabushiki gaisha), es una empresa de capital abierto de origen japonés fabricante de automóviles, motores para vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, motocicletas, robots y demás componentes para la industria automotriz.

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Lancia Y10

La marca y el modelo Lancia Y10, adquiere la denominación comercial de la marca y vehículo Autobianchi Y10, al cual suple dentro de la reorganización de marcas y modelos del grupo Fiat Auto, S.p.A..

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Masa suspendida

En un vehículo con suspensión, como un automóvil o un tanque, la masa suspendida es la porción de la masa total que es soportada por la suspensión.

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Mazda MPV

El Mazda MPV (sigla de) es un automóvil monovolumen del segmento D producido por Mazda para el mercado japonés y americano.

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Mecanismo de cuatro barras

En ingeniería mecánica un mecanismo cuatro barras o cuadrilátero articulado es un mecanismo formado por tres barras móviles y una cuarta barra fija (por ejemplo, el suelo), unidas mediante nudos articulados (unión de revoluta o pivotes).

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Mecanismo de Scott Russell

Un mecanismo de Scott Russell (que lleva esta denominación a pesar de que ya lo había patentado en 1803 el relojero William Freemantle) proporciona un movimiento teóricamente lineal utilizando una forma de conexión con tres barras de longitudes iguales, incluyendo un rodamiento o conexión corredera.

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Mecanismo de Watt

El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta.

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Mecanismo diferencial

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

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Mercedes-Benz Clase A

El Mercedes-Benz Clase A es un automóvil premium del segmento C (en anteriores generaciones fue un monovolumen del segmento B) producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997.

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Mercedes-Benz Clase B

El Mercedes-Benz Clase B es un monovolumen de lujo del segmento C producido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz desde el año 2005.

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Neumático

Un neumático (del griego πνευματικός, «relativo al pulmón», por el aire que lleva), cubierta, llanta, caucho o goma, es una pieza toroidal de caucho que emplean las ruedas de diversos vehículos y máquinas.

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Nissan

es un fabricante japonés de automóviles, con base en Nishi-ku (Yokohama).

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Nissan Maxima

El Nissan Maxima es un automóvil de tamaño completo fabricado y comercializado por Nissan y se ofrece como el sedán insignia de Nissan principalmente en América del Norte y actualmente se encuentra en su octava generación.

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Nissan Primera

El Nissan Primera fue un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Nissan desde 1990 hasta 2007.

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Opel Astra

El Opel Astra es un automóvil del segmento C diseñado por el fabricante alemán de automóviles Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Vauxhall, Chevrolet y todas del grupo industrial estadounidense General Motors.

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Peugeot

Peugeot es un fabricante de automóviles de origen francés, subsidiaria del grupo Stellantis.

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Peugeot 206

El Peugeot 206 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot desde septiembre de 1999.

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Renault 8

El Renault 8 (Renault R8 hasta 1964) es un automóvil del segmento C producido por la fábrica francesa Renault durante la década de 1960 y principios de la década de 1970.

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Resorte

Se conoce como resorte (o muelle) a un elemento elástico capaz de almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las fuerzas o la tensión a las que es sometido.

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SEAT 132

El SEAT 132 es un automóvil de turismo del segmento E derivado del Fiat 132, producido por SEAT bajo licencia en la Factoría de la Zona Franca de Barcelona entre los años 1973 y 1982.

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Suspensión (automóvil)

El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos.

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Suspensión de ballesta

La suspensión de ballesta es un sistema de amortiguación empleado en vehículos.

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Suspensión dependiente

El término suspensión dependiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil en el que las ruedas de un mismo eje se encuentren sólidamente unidas entre sí mediante un eje rígido, de modo que tanto el desplazamiento vertical como el transversal de una sola rueda afecta al resto de las ruedas del eje.

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Suspensión Panhard

Una barra Panhard o barra de guiado es un mecanismo de guiado lateral, auxiliar del sistema de suspensión, que sirve para evitar desplazamientos laterales de un eje.

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Tirantes de reacción

Un tirante de reacción (también llamado barra reactora o en ocasiones brazo de empuje y reacción), es un brazo de la suspensión dedicado a controlar los movimientos parásitos de una rueda producto del par de reacción (frenado) y generalmente también del de empuje.

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Tracción trasera

La tracción trasera o propulsión trasera (abreviada como "RWD" por sus siglas en inglés) es el sistema en el que la transmisión del movimiento del motor de un vehículo se realiza sobre el eje trasero.

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Transeje

En automoción, un transeje, neologismo resultado de la unión de transmisión y eje, (en inglés, transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad.

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Triumph Spitfire

El Triumph Spitfire es un pequeño coche deportivo inglés de dos asientos, presentado en el Salón de Londres en 1962.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente

Mecanismos de guiado lateral tiene 68 relaciones, mientras Suspensión independiente tiene 268. Como tienen en común 46, el índice Jaccard es 13.69% = 46 / (68 + 268).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Mecanismos de guiado lateral y Suspensión independiente. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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