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Rótula (mecánica) y Suspensión independiente

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Rótula (mecánica) y Suspensión independiente

Rótula (mecánica) vs. Suspensión independiente

Una rótula esférica o articulación a rótula es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de cierto ángulo en todos los planos que pasan por una línea. El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

Similitudes entre Rótula (mecánica) y Suspensión independiente

Rótula (mecánica) y Suspensión independiente tienen 3 cosas en común (en Unionpedia): Dirección (automóvil), Grado de libertad (ingeniería), Suspensión (automóvil).

Dirección (automóvil)

La dirección es el conjunto de órganos que permiten a cualquier vehículo variar su trayectoria para seguir el rumbo deseado.

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Grado de libertad (ingeniería)

El número de grados de libertad en ingeniería se refiere al número mínimo de parámetros que necesitamos especificar para determinar completamente la velocidad de un mecanismo o el número de reacciones de una estructura.

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Suspensión (automóvil)

El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Rótula (mecánica) y Suspensión independiente

Rótula (mecánica) tiene 5 relaciones, mientras Suspensión independiente tiene 268. Como tienen en común 3, el índice Jaccard es 1.10% = 3 / (5 + 268).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Rótula (mecánica) y Suspensión independiente. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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