Logo
Unionpedia
Comunicación
Disponible en Google Play
¡Nuevo! ¡Descarga Unionpedia en tu dispositivo Android™!
Gratis
¡Más rápido que el navegador!
 

Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla

Suspensión (automóvil) vs. Suspensión de doble horquilla

El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. En automoción, la suspensión de doble horquilla es un tipo de suspensión independiente que utiliza dos soportes con forma de horquilla (ocasionalmente paralelos) para permitir el movimiento en el plano vertical de una rueda.

Similitudes entre Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla

Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla tienen 12 cosas en común (en Unionpedia): Amortiguador (automóvil), Ángulo de caída, Chasis, Convergencia (automóvil), Eje de torsión, Lanzamiento (geometría de la suspensión), Masa no suspendida, Mercedes-Benz, Resorte, Suspensión de ballesta, Suspensión independiente, Suspensión MacPherson.

Amortiguador (automóvil)

El amortiguador telescópico es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del otro).

Amortiguador (automóvil) y Suspensión (automóvil) · Amortiguador (automóvil) y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Ángulo de caída

El ángulo de caída o camber es un ángulo tomado por las ruedas de un vehículo; específicamente es el ángulo entre el eje vertical de las ruedas utilizadas para la dirección y el eje vertical del vehículo visto desde el frente o la parte trasera.

Ángulo de caída y Suspensión (automóvil) · Ángulo de caída y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Chasis

El chasis o chasís es una estructura interna que sostiene los diferentes vehículos y se utiliza con el motor.

Chasis y Suspensión (automóvil) · Chasis y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Convergencia (automóvil)

En ingeniería automotriz, la convergencia es el ángulo que posee cada rueda con respecto al eje longitudinal del vehículo.

Convergencia (automóvil) y Suspensión (automóvil) · Convergencia (automóvil) y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Eje de torsión

El componente de suspensión utilizado en mecánica automotriz, y conocido como eje de torsión o eje deformable es un tipo de suspensión trasera muy empleado entre los vehículos de tracción delantera.

Eje de torsión y Suspensión (automóvil) · Eje de torsión y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Lanzamiento (geometría de la suspensión)

El ángulo de lanzamiento, simplemente lanzamiento o cáster (de la palabra inglesa caster) es el ángulo entre la vertical y el eje de pivotamiento de la(s) rueda(s) con el que se controla la dirección de un automóvil, motocicleta, bicicleta u otro vehículo, medido cuando la(s) ruedas se encuentran en su dirección longitudinal.

Lanzamiento (geometría de la suspensión) y Suspensión (automóvil) · Lanzamiento (geometría de la suspensión) y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Masa no suspendida

En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).

Masa no suspendida y Suspensión (automóvil) · Masa no suspendida y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz AG es una empresa alemana fabricante de vehículos, subsidiaria de la compañía Mercedes-Benz Group.

Mercedes-Benz y Suspensión (automóvil) · Mercedes-Benz y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Resorte

Se conoce como resorte (o muelle) a un elemento elástico capaz de almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las fuerzas o la tensión a las que es sometido.

Resorte y Suspensión (automóvil) · Resorte y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Suspensión de ballesta

La suspensión de ballesta es un sistema de amortiguación empleado en vehículos.

Suspensión (automóvil) y Suspensión de ballesta · Suspensión de ballesta y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

Suspensión independiente

El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente · Suspensión de doble horquilla y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión MacPherson

La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos.

Suspensión (automóvil) y Suspensión MacPherson · Suspensión MacPherson y Suspensión de doble horquilla · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla

Suspensión (automóvil) tiene 59 relaciones, mientras Suspensión de doble horquilla tiene 37. Como tienen en común 12, el índice Jaccard es 12.50% = 12 / (59 + 37).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Suspensión (automóvil) y Suspensión de doble horquilla. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

¡Hey! ¡Ahora tenemos Facebook! »