Logo
Unionpedia
Comunicación
Disponible en Google Play
¡Nuevo! ¡Descarga Unionpedia en tu dispositivo Android™!
Gratis
¡Más rápido que el navegador!
 

Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente

Suspensión (automóvil) vs. Suspensión independiente

El término suspensión se refiere al conjunto de componentes que conectan las ruedas con el chasis de un vehículo permitiendo el movimiento relativo entre ambos. El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

Similitudes entre Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente

Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente tienen 38 cosas en común (en Unionpedia): Amortiguador (automóvil), Audi 100, Ángulo de caída, Barra de torsión, Barra estabilizadora, Chasis, Chevrolet Corvair, Citroën 2 CV, Convergencia (automóvil), Eje De Dion, Eje de pivote, Eje rígido, Energía cinética, Esfuerzo cortante, Ford Motor Company, Fuerza centrífuga, Goma, Hydrolastic, Lanzamiento (geometría de la suspensión), Mangueta de dirección, Masa no suspendida, Mercedes-Benz, Opel Astra, Poder calorífico, Rótula (mecánica), Renault 4, Renault 5, Resorte, SEAT 132, Suspensión de ballesta, ..., Suspensión dependiente, Suspensión hidroneumática, Suspensión MacPherson, Suspensión Panhard, Tirantes de reacción, Torsión mecánica, Volkswagen Golf, Volkswagen Tipo 1. Expandir índice (8 más) »

Amortiguador (automóvil)

El amortiguador telescópico es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del otro).

Amortiguador (automóvil) y Suspensión (automóvil) · Amortiguador (automóvil) y Suspensión independiente · Ver más »

Audi 100

El Audi 100 es un automóvil de turismo del segmento E con motor delantero longitudinal y tracción delantera producido por el fabricante de automóviles alemán Audi entre los años 1968 y 1994.

Audi 100 y Suspensión (automóvil) · Audi 100 y Suspensión independiente · Ver más »

Ángulo de caída

El ángulo de caída o camber es un ángulo tomado por las ruedas de un vehículo; específicamente es el ángulo entre el eje vertical de las ruedas utilizadas para la dirección y el eje vertical del vehículo visto desde el frente o la parte trasera.

Ángulo de caída y Suspensión (automóvil) · Ángulo de caída y Suspensión independiente · Ver más »

Barra de torsión

Una barra de torsión es un tipo de resorte -resorte de torsión- empleado en la suspensión de un automóvil basado en la torsión mecánica de una barra, por lo general de acero.

Barra de torsión y Suspensión (automóvil) · Barra de torsión y Suspensión independiente · Ver más »

Barra estabilizadora

Una barra estabilizadora es un componente de la suspensión de un automóvil, diseñada para permitir solidarizar el movimiento vertical de las ruedas opuestas, minimizando con ello la inclinación lateral que sufre la carrocería de un vehículo cuando es sometido a la fuerza centrífuga, especialmente en las curvas.

Barra estabilizadora y Suspensión (automóvil) · Barra estabilizadora y Suspensión independiente · Ver más »

Chasis

El chasis o chasís es una estructura interna que sostiene los diferentes vehículos y se utiliza con el motor.

Chasis y Suspensión (automóvil) · Chasis y Suspensión independiente · Ver más »

Chevrolet Corvair

El Corvair es un automóvil de la marca Chevrolet de General Motors, fabricado en Estados Unidos de 1959 a 1969.

Chevrolet Corvair y Suspensión (automóvil) · Chevrolet Corvair y Suspensión independiente · Ver más »

Citroën 2 CV

El Citroën 2 CV fue un automóvil francés muy económico que comenzó a producirse en 1948 con la intención de motorizar a las clases populares.

Citroën 2 CV y Suspensión (automóvil) · Citroën 2 CV y Suspensión independiente · Ver más »

Convergencia (automóvil)

En ingeniería automotriz, la convergencia es el ángulo que posee cada rueda con respecto al eje longitudinal del vehículo.

Convergencia (automóvil) y Suspensión (automóvil) · Convergencia (automóvil) y Suspensión independiente · Ver más »

Eje De Dion

El eje De Dion o tubo De Dion es un tipo de suspensión dependiente empleado en ejes motrices casi exclusivamente traseros.

Eje De Dion y Suspensión (automóvil) · Eje De Dion y Suspensión independiente · Ver más »

Eje de pivote

El eje de pivote - o king pin ("eje rey" en inglés) - es el pivote encargado de orientación de la rueda en el mecanismo de dirección de un automóvil.

Eje de pivote y Suspensión (automóvil) · Eje de pivote y Suspensión independiente · Ver más »

Eje rígido

Un eje rígido o puente rígido es un diseño de suspensión de automóvil de las denominadas suspensiones dependientes, en las que un conjunto de ruedas está conectado lateralmente por una única viga o fuste.

Eje rígido y Suspensión (automóvil) · Eje rígido y Suspensión independiente · Ver más »

Energía cinética

En física, la energía cinética es aquella que un cuerpo posee debido a su movimiento relativo.

Energía cinética y Suspensión (automóvil) · Energía cinética y Suspensión independiente · Ver más »

Esfuerzo cortante

El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo interno o resultante de las tensiones paralelas a la sección transversal de un prisma mecánico como por ejemplo una viga o un pilar.

Esfuerzo cortante y Suspensión (automóvil) · Esfuerzo cortante y Suspensión independiente · Ver más »

Ford Motor Company

Ford Motor Company, más conocida como “Ford”, es una empresa multinacional de origen estadounidense, enfocada en la industria automotriz.

Ford Motor Company y Suspensión (automóvil) · Ford Motor Company y Suspensión independiente · Ver más »

Fuerza centrífuga

En la mecánica clásica o mecánica newtoniana, la fuerza centrífuga es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotación, o equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra en un sistema de referencia rotatorio.

Fuerza centrífuga y Suspensión (automóvil) · Fuerza centrífuga y Suspensión independiente · Ver más »

Goma

La goma es una sustancia resinosa que se pega muy rápidamente, con un alto peso molecular; estructuralmente muy compleja, siempre con carácter ácido.

Goma y Suspensión (automóvil) · Goma y Suspensión independiente · Ver más »

Hydrolastic

La suspensión hidroelástica es un tipo de suspensión utilizado en muchos automóviles del grupo británico British Motor Corporation (BMC) y sus compañías sucesoras.

Hydrolastic y Suspensión (automóvil) · Hydrolastic y Suspensión independiente · Ver más »

Lanzamiento (geometría de la suspensión)

El ángulo de lanzamiento, simplemente lanzamiento o cáster (de la palabra inglesa caster) es el ángulo entre la vertical y el eje de pivotamiento de la(s) rueda(s) con el que se controla la dirección de un automóvil, motocicleta, bicicleta u otro vehículo, medido cuando la(s) ruedas se encuentran en su dirección longitudinal.

Lanzamiento (geometría de la suspensión) y Suspensión (automóvil) · Lanzamiento (geometría de la suspensión) y Suspensión independiente · Ver más »

Mangueta de dirección

La mangueta de dirección - steering knuckle o upright en inglés - es un elemento de la suspensión y dirección del automóvil.

Mangueta de dirección y Suspensión (automóvil) · Mangueta de dirección y Suspensión independiente · Ver más »

Masa no suspendida

En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).

Masa no suspendida y Suspensión (automóvil) · Masa no suspendida y Suspensión independiente · Ver más »

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz AG es una empresa alemana fabricante de vehículos, subsidiaria de la compañía Mercedes-Benz Group.

Mercedes-Benz y Suspensión (automóvil) · Mercedes-Benz y Suspensión independiente · Ver más »

Opel Astra

El Opel Astra es un automóvil del segmento C diseñado por el fabricante alemán de automóviles Opel y vendido en numerosos países bajo las marcas Vauxhall, Chevrolet y todas del grupo industrial estadounidense General Motors.

Opel Astra y Suspensión (automóvil) · Opel Astra y Suspensión independiente · Ver más »

Poder calorífico

El poder calorífico es la cantidad de energía por unidad de masa o unidad de volumen de materia que se puede desprender al producirse una reacción química de oxidación.

Poder calorífico y Suspensión (automóvil) · Poder calorífico y Suspensión independiente · Ver más »

Rótula (mecánica)

Una rótula esférica o articulación a rótula es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de cierto ángulo en todos los planos que pasan por una línea.

Rótula (mecánica) y Suspensión (automóvil) · Rótula (mecánica) y Suspensión independiente · Ver más »

Renault 4

El Renault 4 (conocido popularmente como Cuatro ele, Cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo, Katrca o Amigo Fiel en algunos países) es un utilitario producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1993, y originalmente concebido para competir con el Citroën 2CV.

Renault 4 y Suspensión (automóvil) · Renault 4 y Suspensión independiente · Ver más »

Renault 5

El Renault 5, conocido popularmente como R-5 en su primera generación y como Supercinco en la segunda, es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Renault entre 1972 y 1984.

Renault 5 y Suspensión (automóvil) · Renault 5 y Suspensión independiente · Ver más »

Resorte

Se conoce como resorte (o muelle) a un elemento elástico capaz de almacenar energía y desprenderse de ella sin sufrir deformación permanente cuando cesan las fuerzas o la tensión a las que es sometido.

Resorte y Suspensión (automóvil) · Resorte y Suspensión independiente · Ver más »

SEAT 132

El SEAT 132 es un automóvil de turismo del segmento E derivado del Fiat 132, producido por SEAT bajo licencia en la Factoría de la Zona Franca de Barcelona entre los años 1973 y 1982.

SEAT 132 y Suspensión (automóvil) · SEAT 132 y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión de ballesta

La suspensión de ballesta es un sistema de amortiguación empleado en vehículos.

Suspensión (automóvil) y Suspensión de ballesta · Suspensión de ballesta y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión dependiente

El término suspensión dependiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil en el que las ruedas de un mismo eje se encuentren sólidamente unidas entre sí mediante un eje rígido, de modo que tanto el desplazamiento vertical como el transversal de una sola rueda afecta al resto de las ruedas del eje.

Suspensión (automóvil) y Suspensión dependiente · Suspensión dependiente y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión hidroneumática

La suspensión hidroneumática es un tipo de suspensión de automóvil desarrollado por Citroën y equipado en sus coches, así como adoptado por otros fabricantes, notablemente Rolls-Royce, Mercedes-Benz y Peugeot.

Suspensión (automóvil) y Suspensión hidroneumática · Suspensión hidroneumática y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión MacPherson

La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos.

Suspensión (automóvil) y Suspensión MacPherson · Suspensión MacPherson y Suspensión independiente · Ver más »

Suspensión Panhard

Una barra Panhard o barra de guiado es un mecanismo de guiado lateral, auxiliar del sistema de suspensión, que sirve para evitar desplazamientos laterales de un eje.

Suspensión (automóvil) y Suspensión Panhard · Suspensión Panhard y Suspensión independiente · Ver más »

Tirantes de reacción

Un tirante de reacción (también llamado barra reactora o en ocasiones brazo de empuje y reacción), es un brazo de la suspensión dedicado a controlar los movimientos parásitos de una rueda producto del par de reacción (frenado) y generalmente también del de empuje.

Suspensión (automóvil) y Tirantes de reacción · Suspensión independiente y Tirantes de reacción · Ver más »

Torsión mecánica

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.

Suspensión (automóvil) y Torsión mecánica · Suspensión independiente y Torsión mecánica · Ver más »

Volkswagen Golf

El Volkswagen Golf es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante alemán de automóviles Volkswagen desde 1974.

Suspensión (automóvil) y Volkswagen Golf · Suspensión independiente y Volkswagen Golf · Ver más »

Volkswagen Tipo 1

El Volkswagen "Tipo 1" es un popular automóvil del segmento C producido por el fabricante alemán Volkswagen entre 1938 y 2003, convirtiéndose en uno de los automóviles más populares del mundo.

Suspensión (automóvil) y Volkswagen Tipo 1 · Suspensión independiente y Volkswagen Tipo 1 · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente

Suspensión (automóvil) tiene 59 relaciones, mientras Suspensión independiente tiene 268. Como tienen en común 38, el índice Jaccard es 11.62% = 38 / (59 + 268).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Suspensión (automóvil) y Suspensión independiente. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

¡Hey! ¡Ahora tenemos Facebook! »