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Transeje y Transmisión por tubo de empuje

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Transeje y Transmisión por tubo de empuje

Transeje vs. Transmisión por tubo de empuje

En automoción, un transeje, neologismo resultado de la unión de transmisión y eje, (en inglés, transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad. El sistema de transmisión por tubo de empuje, -torque tube, en inglés- también llamado tubo de par, tubo central o puente basculante, es un sistema de transmisión mecánica.

Similitudes entre Transeje y Transmisión por tubo de empuje

Transeje y Transmisión por tubo de empuje tienen 11 cosas en común (en Unionpedia): Chevrolet Corvette, Cigüeñal, Eje De Dion, Eje de transmisión, Masa no suspendida, Mecanismo diferencial, Motor longitudinal, Pontiac Tempest, Porsche, Suspensión independiente, Volvo Serie 300.

Chevrolet Corvette

El Chevrolet Corvette es un automóvil deportivo producido por el fabricante estadounidense Chevrolet, división de General Motors (GM), desde 1953.

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Cigüeñal

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado con contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

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Eje De Dion

El eje De Dion o tubo De Dion es un tipo de suspensión dependiente empleado en ejes motrices casi exclusivamente traseros.

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Eje de transmisión

En ingeniería mecánica se conoce como eje de transmisión a todo objeto axisimétrico especialmente diseñado para transmitir potencia.

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Masa no suspendida

En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).

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Mecanismo diferencial

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

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Motor longitudinal

En ingeniería automotriz y en la tecnología de motocicletas, un motor a lo largo o un motor longitudinal es un motor de combustión interna en el cual el cigüeñal está orientado a lo largo del eje mayor del vehículo, es decir, de adelante hacia atrás.

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Pontiac Tempest

El Pontiac Tempest fue un automóvil compacto producido por la división Pontiac de General Motors.

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Porsche

Dr.

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Suspensión independiente

El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

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Volvo Serie 300

La serie 300 de Volvo fue una gama de vehículos fruto de la adquisición, por parte de Volvo Car Corporation, de una sustancial participación en la filial de automóviles de DAF, en Born, en los Países Bajos.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Transeje y Transmisión por tubo de empuje

Transeje tiene 90 relaciones, mientras Transmisión por tubo de empuje tiene 52. Como tienen en común 11, el índice Jaccard es 7.75% = 11 / (90 + 52).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Transeje y Transmisión por tubo de empuje. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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