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15 relaciones: Aerodinámica del automóvil, Ángulo de caída, Convergencia (automóvil), Dinámica (desambiguación), Física aplicada, Horquilla de motocicleta, Lanzamiento (geometría de la suspensión), Magnitud adimensional, Mecánica de contacto por fricción, Motor trasero central y tracción trasera, Movimiento de lazo, Registrador de datos de accidentes, Subviraje y sobreviraje, Suspensión dependiente, Suspensión independiente.
Aerodinámica del automóvil
La aerodinámica automotriz es el estudio de los fenómenos de aerodinámica inducidos por el flujo de aire alrededor de un automóvil en movimiento.
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Ángulo de caída
El ángulo de caída o camber es un ángulo tomado por las ruedas de un vehículo; específicamente es el ángulo entre el eje vertical de las ruedas utilizadas para la dirección y el eje vertical del vehículo visto desde el frente o la parte trasera.
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Convergencia (automóvil)
En ingeniería automotriz, la convergencia es el ángulo que posee cada rueda con respecto al eje longitudinal del vehículo.
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Dinámica (desambiguación)
Del griego dynamikós, potente, fuerte.
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Física aplicada
Física aplicada es un término genérico que indica la parte de la física que se interesa particularmente por el uso de tecnologías.
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Horquilla de motocicleta
Una Horquilla de motocicleta es la parte de la motocicleta que conecta la rueda delantera con el manubrio y el chasis de la misma, típicamente mediante un par de abrazaderas triples.
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Lanzamiento (geometría de la suspensión)
El ángulo de lanzamiento, simplemente lanzamiento o cáster (de la palabra inglesa caster) es el ángulo entre la vertical y el eje de pivotamiento de la(s) rueda(s) con el que se controla la dirección de un automóvil, motocicleta, bicicleta u otro vehículo, medido cuando la(s) ruedas se encuentran en su dirección longitudinal.
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Magnitud adimensional
En ciencias, una magnitud adimensional o magnitud de dimensión uno es una cantidad sin una dimensión física asociada, siendo por tanto un número puro que permite describir una característica física sin dimensión ni unidad de expresión explícita, y que como tal, siempre tiene una dimensión de 1.
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Mecánica de contacto por fricción
La mecánica de contacto es el estudio de la deformación de los sólidos que se tocan en uno o más puntos.
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Motor trasero central y tracción trasera
En el campo del diseño automovilístico, un vehículo con una configuración de motor trasero central y tracción trasera (TCT) es aquel en el que el motor, que impulsa las ruedas traseras, está situado justo por delante del eje trasero y por detrás del habitáculo.
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Movimiento de lazo
El movimiento de lazo es una autooscilación, generalmente no deseada, que se genera alrededor de un punto de equilibrio mecánico.
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Registrador de datos de accidentes
El registrador de datos de accidentes (en alemán Unfalldatenspeicher, abrev.: UDS, también Unfall(daten)schreiber, en Suiza también Restwegaufzeichnungsgerät (abrev.: RAG), mutatis mutandis dispositivo de grabación de distancia restante) es un dispositivo electrónico independiente que registra datos relevantes antes, durante y después de un accidente de tráfico y, por lo tanto, se asemeja a un registrador de vuelo.
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Subviraje y sobreviraje
El subviraje y sobreviraje son términos de la dinámica del vehículo que se utilizan para describir la sensibilidad de un vehículo al girar.
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Suspensión dependiente
El término suspensión dependiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil en el que las ruedas de un mismo eje se encuentren sólidamente unidas entre sí mediante un eje rígido, de modo que tanto el desplazamiento vertical como el transversal de una sola rueda afecta al resto de las ruedas del eje.
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Suspensión independiente
El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.
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