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Mecanismo de movimiento paralelo de Watt

Índice Mecanismo de movimiento paralelo de Watt

El mecanismo de movimiento paralelo es una conexión mecánica inventada por el ingeniero escocés James Watt en 1784 para su motor de vapor de doble acción.

6 relaciones: Mecanismo de movimiento rectilíneo, Mecanismo de seis barras, Mecanismo de Watt, Motor de balancín, Motor de balancín de seis columnas, Salamanca (locomotora).

Mecanismo de movimiento rectilíneo

Un mecanismo de movimiento rectilíneo es un mecanismo que produce una línea recta perfecta o aproximada.

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Mecanismo de seis barras

Un mecanismo de seis barras es un dispositivo mecánico con un grado de libertad, constituido por seis barras y siete articulaciones.

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Mecanismo de Watt

El mecanismo de Watt (también conocido como mecanismo paralelo) es un tipo de conexión mecánica inventada por James Watt en la que el punto central del sistema está dispuesto para desplazarse aproximadamente en una línea recta.

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Motor de balancín

Un motor de balancín es un tipo de máquina de vapor donde se usa una viga superior pivotante para aplicar la fuerza de un pistón vertical a una biela también vertical.

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Motor de balancín de seis columnas

Un motor de balancín de seis columnas es un tipo de máquina de vapor, en la que el pivote central del balancín se apoya en un marco de hierro fundido o bastidor, apoyado en seis columnas de hierro.

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Salamanca (locomotora)

Salamanca es el nombre de la primera locomotora de vapor de éxito comercial, construida en 1812 por Matthew Murray de Holbeck, para el Ferrocarril de Middleton y Leeds.

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