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31 relaciones: Bao, Barco, Borda (náutica), Botavara, Cable, Cabo (náutica), Carena, Casillaje, Construcción, Cruceta, Cuaderna, Cubierta (barco), Doble fondo, Estay de proa, Foque, Forro (náutica), Franja variable, Idioma francés, Idioma inglés, Idioma italiano, Mástil, Navegación marítima, Obenque, Obra muerta, Obra viva, Palmejar, Quilla (náutica), Spinnaker, Tangón, Timón (dispositivo), Varenga.
Bao
En náutica, los baos son las vigas superiores de la cuaderna, sobre las cuales está colocada la cubierta; pueden tener distintos tipos de perfiles dependiendo del esfuerzo a que estén sometidos.
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Barco
Barco es todo cuerpo flotante de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía, provisto de medios de propulsión y gobierno, que reúne las siguientes condiciones.
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Borda (náutica)
En náutica, la borda es el parapeto que rodea la cubierta principal de un barco, y que constituye la parte más elevada del casco.
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Botavara
En náutica, la Botavara es el palo redondo, de una pieza, y de proporcionadas dimensiones, que enganchado en el de mesana o en el palo mayor, según es la embarcación, y extendiéndose hasta fuera del coronamiento de popa, sirve para cazar en él la vela cangreja.
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Cable
El término cable significa en su origen "cuerda", del latín Capulum, o también del Hebreo Kabel de "cuerda fuerte", pero en donde se ha extendido más su popular uso de esta palabra es como cable eléctrico, y es precisamente en Israel dónde se usa ya de antaño el, en donde se le llama cable eléctrico a una manguera de material aislante y protector que contiene un conductor (también hilo eléctrico) aislado o conjunto de conductores aislados (conductor eléctrico), generalmente de cobre o aluminio.
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Cabo (náutica)
Un Cabo es cualquiera de las cuerdas que se emplean a bordo de un barco y que, según su grueso, consta de dos, tres o cuatro cordones.
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Carena
En náutica, la Carena es el volumen limitado por el casco y por la superficie de flotación en un buque.
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Casillaje
Se denomina casillaje a la superestructura construida sobre la cubierta principal destinada a contener los espacios habitables y de control de un buque.
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Construcción
En los campos de la arquitectura e ingeniería, la construcción es el arte o técnica de fabricar edificios e infraestructuras.
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Cruceta
La cruceta (también conocida como pad direccional o D-Pad) es un control direccional plano de cuatro direcciones, usualmente controlado por el pulgar con un botón en cada punto, que se encuentra en casi todos los mandos de las consolas de videojuegos modernas, en los controladores de videojuegos, en los controles remotos de algunos TV y reproductores de DVD, y teléfonos inteligentes.
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Cuaderna
En náutica, la Cuaderna (Galibo, Galibus, Forma, ant. Garbo) de una embarcación, son cada una de las costillas de madera u otro material, que paralelas y separadas entre sí van encajadas perpendicularmente en la quilla, corren hacia babor, estribor y arriba formando la estructura soporte del casco.
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Cubierta (barco)
En náutica, las cubiertas son cada una de las superficies (suelos) de madera o metal de un buque (barco) que, a diferentes alturas respecto a la quilla, afirmados sobre los baos, dividen el buque horizontalmente.
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Doble fondo
En náutica, el doble fondo está formado por los tanques estructurales de un buque situados entre el forro exterior del casco y el plan de bodega o tanque de carga.
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Estay de proa
En un barco de vela, el estay de proa (a veces escrito stay de proa) es el cable principal que sujeta el mástil a la proa, impidiendo que caiga hacia popa, y donde se iza la vela triangular de proa.
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Foque
Foque es la denominación general de todas las velas triangulares que se amuran entre el palo trinquete y el bauprés, entre y sus botalones (mástil largo que forma parte del bauprés).
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Forro (náutica)
En náutica, el forro es el conjunto de tablones de los barcos de madera y de planchas de acero en los metálicos con que se cubre el esqueleto del casco, cubiertas, mamparos, etc.
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Franja variable
En náutica, la Franja variable es la parte de la carena de un buque, que debido a los distintos estados de carga puede estar sumergida o no.
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Idioma francés
El francés (le français o la langue française) es una lengua romance procedente del latín hablado.
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Idioma inglés
El idioma inglés (English) es una lengua germánica occidental perteneciente a la familia de lenguas indoeuropeas, que surgió en los reinos anglosajones de Inglaterra.
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Idioma italiano
El italiano o lingua italiana) es una lengua romance procedente del latín hablado, especialmente de la variante toscana arcaica, perteneciente a la familia italorromance de las lenguas itálicas, integrantes a su vez de las lenguas indoeuropeas. Es el idioma oficial de Italia, San Marino, Ciudad del Vaticano y uno de los cuatro idiomas nacionales helvéticos (con el alemán, el francés y el romanche). Es, además, lengua cooficial, con el croata, en el condado de Istria (Croacia), y con el esloveno en los municipios costeros del Litoral esloveno. El italiano es usado también, como primera o segunda lengua, por varios millones de migrantes italianos y sus descendientes esparcidos por el mundo, sobre todo en Europa. Se calcula que en el año 2006, unos 64 millones de ciudadanos comunitarios hablaban el italiano como lengua materna y 14,7 millones como segunda o tercera lengua. Núcleos consistentes de italófonos se encuentran también en América; en menor medida, en África y Oceanía (es escasa la presencia en Asia).
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Mástil
En náutica, el Mástil (Palo, ant. Árbol) es cada uno de los principales y de dimensiones proporcionadas, que se colocan en un buque, perpendicularmente a su quilla, incluso no obstante el que con inclinación a esta sale de la proa para afuera, y a los cuales se agregan después los masteleros, sirviendo todos para tener suspendidas las vergas y velas, y tomando cada uno la denominación o título propio del lugar que ocupa: que son los del Palo mayor, Trinquete, Mesana y Bauprés.
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Navegación marítima
La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación desde una situación de salida (zarpado) hasta otra de llegada, eficientemente y con responsabilidad.
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Obenque
En náutica, el obenque es cada uno de los cables gruesos con que se sostiene y sujeta un mástil o un mastelero desde su cabeza a la mesa de guarnición o cofa correspondiente por una y otra banda.
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Obra muerta
En náutica, la obra muerta es la parte del casco que está fuera del agua, de forma permanente, cuando el barco está a plena carga.
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Obra viva
En náutica, la obra viva (Vivo, Fondos, Vientre de la nave, ant. Carena) de un buque, es la parte del casco sumergida en el agua.
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Palmejar
En náutica, el palmejar (ant. vagra) es el madero más grueso que el forro interior de ligazones, el cual con otros iguales o semejantes se coloca y afirma de popa a proa en la bodega sobre la unión de las varengas y genoles con sus respectivas ligazones superiores formando la continuación de ellos dos filas o hiladas por cada banda.
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Quilla (náutica)
En náutica, la quilla es la pieza más importante de la estructura sobre la que se construye un barco.
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Spinnaker
El spinnaker, espináker, foque balón, vela de balón o vela de globo es una vela especial en los barcos de vela deportivos.
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Tangón
En un barco, se llama tangón al botalón rastrero que desde el costado o desde la mesa de guarnición de proa sale paralelamente a la verga de trinquete.
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Timón (dispositivo)
El timón o gobernallees el dispositivo utilizado para maniobrar un medio de transporte que se mueva a través de un fluido (como un buque, avión, submarino, etc.). (fr. Gouvernail; ing. Rudder; port. Leme).
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Varenga
En náutica, la varenga (orenga, cereta, ant. postura) es la primera pieza curva que se pone atravesada en sentido perpendicular o de babor a estribor sobre la quilla para formar la cuaderna.
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