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Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos

Ciclo Otto vs. Ciclo de cuatro tiempos

El ciclo Otto es el ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado por una chispa eléctrica (motores de gasolina, etanol, gases derivados del petróleo u otras sustancias altamente volátiles e inflamables). Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas, pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión.

Similitudes entre Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos

Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos tienen 8 cosas en común (en Unionpedia): Bujía, Ciclo termodinámico, Cigüeñal, Cilindro (motor), Motor diésel, Nicolaus Otto, Pistón, Válvula.

Bujía

La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como el tipo Wankel.

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Ciclo termodinámico

Se denomina ciclo termodinámico a cualquier serie de procesos termodinámicos tales que, al transcurso de todos ellos, el sistema regresa a su estado inicial; es decir, que la variación de las magnitudes termodinámicas propias del sistema se anula.

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Cigüeñal

Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado con contrapesos presente en ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela-manivela, transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa.

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Cilindro (motor)

Camisa del cilindro de un motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón.

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Motor diésel

El motor diésel es un tipo de motor térmico de combustión interna conocido por su principio de funcionamiento basado en la autoignición del combustible.

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Nicolaus Otto

Nikolaus August Otto (Colonia, 10 de junio de 1832-ibidem, 26 de enero de 1891) fue un ingeniero alemán reconocido mundialmente por haber creado en 1876 el primer motor de benzina de cuatro tiempos con carga comprimida que fue la base para todos los motores posteriores de combustión interna.

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Pistón

En los motores de combustión, el pistón es la parte móvil dentro del cilindro, por lo que constituye la pared móvil de la cámara de combustión.

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Válvula

Válvula es un instrumento de regulación y control de fluido.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos

Ciclo Otto tiene 44 relaciones, mientras Ciclo de cuatro tiempos tiene 15. Como tienen en común 8, el índice Jaccard es 13.56% = 8 / (44 + 15).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Ciclo Otto y Ciclo de cuatro tiempos. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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