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Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad

Eje (mecánica) vs. Junta de estanqueidad

Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación de una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. Se denomina junta mecánica, junta de estanqueidad, empaque o empaquetadura a unos componentes de material adaptable que sirve para sellar bien la unión de las caras mecanizadas de los elementos de cierre de las cajas de transmisiones y genéricamente en cualquier elemento hidráulico y/o neumático, que llevan lubricante en su interior.

Similitudes entre Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad

Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad tienen 1 cosa en común (en Unionpedia): Caja de cambios.

Caja de cambios

En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.

Caja de cambios y Eje (mecánica) · Caja de cambios y Junta de estanqueidad · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad

Eje (mecánica) tiene 46 relaciones, mientras Junta de estanqueidad tiene 32. Como tienen en común 1, el índice Jaccard es 1.28% = 1 / (46 + 32).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Eje (mecánica) y Junta de estanqueidad. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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