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Eje (mecánica) y Transeje

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Eje (mecánica) y Transeje

Eje (mecánica) vs. Transeje

Un eje es un elemento constructivo destinado a guiar el movimiento de rotación de una pieza o de un conjunto de piezas, como una rueda o un engranaje. En automoción, un transeje, neologismo resultado de la unión de transmisión y eje, (en inglés, transaxle), es un componente mecánico básico que combina las funciones de la caja de cambios, del diferencial y de componentes asociados al eje motriz en una sola unidad.

Similitudes entre Eje (mecánica) y Transeje

Eje (mecánica) y Transeje tienen 7 cosas en común (en Unionpedia): Caja de cambios, Chasis, Distribución de peso, Masa no suspendida, Mecanismo diferencial, Semieje, Suspensión independiente.

Caja de cambios

En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades (también llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para poner en movimiento el vehículo parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente en ascenso.

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Chasis

El chasis o chasís es una estructura interna que sostiene los diferentes vehículos y se utiliza con el motor.

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Distribución de peso

La distribución de peso es un conjunto de datos que indican la manera en la que está repartida la masa de un vehículo con respecto al conjunto de sus ejes o a su centro de gravedad.

Distribución de peso y Eje (mecánica) · Distribución de peso y Transeje · Ver más »

Masa no suspendida

En un vehículo terrestre con suspensión, la masa no suspendida está constituida por la masa de la amortiguación, ruedas u orugas y otros componentes directamente conectados a ellos, como rodamientos, neumáticos, amortiguadores y los frenos del vehículo si están incluidos fuera del chasis (p. ej., dentro de la llanta).

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Mecanismo diferencial

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

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Semieje

Un semieje, o un palier, es un elemento de la transmisión en los vehículos automóviles destinado a transmitir la potencia desde el diferencial a las ruedas motrices.

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Suspensión independiente

El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Eje (mecánica) y Transeje

Eje (mecánica) tiene 46 relaciones, mientras Transeje tiene 90. Como tienen en común 7, el índice Jaccard es 5.15% = 7 / (46 + 90).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Eje (mecánica) y Transeje. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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