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Honda CR-X y Honda D series

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Honda CR-X y Honda D series

Honda CR-X vs. Honda D series

El Honda CR-X, originalmente lanzado como Honda Ballade Sports CR-X en Japón, es un fastback compacto deportivo de tracción delantera y motor delantero en posición transversal, fabricado por Honda entre 1983 y 1991. Los motores cuatro cilindros de serie D se han utilizado en una gran variedad de modelos compactos de Honda, como el Honda Civic, el Honda CR-X, el Honda Logo, el Honda Stream y la primera generación del Honda Integra.

Similitudes entre Honda CR-X y Honda D series

Honda CR-X y Honda D series tienen 7 cosas en común (en Unionpedia): Honda, Honda Civic, Honda CR-X del Sol, Honda Integra, Motor DOHC, Motor SOHC, VTEC.

Honda

Honda Motor Co., Ltd. (Kanji: 本田技研工業株式会社; Katakana: ホンダ; Rōmaji: Honda Giken Kōgyō Kabushiki gaisha), es una empresa de capital abierto de origen japonés fabricante de automóviles, motores para vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, motocicletas, robots y demás componentes para la industria automotriz.

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Honda Civic

El Honda Civic es un automóvil de turismo del segmento C fabricado por la empresa japonesa Honda.

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Honda CR-X del Sol

El Honda CRX del Sol era un descapotable targa, biplaza, de motor delantero y tracción delantera manufacturado por Honda en la década de los 90.

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Honda Integra

El Honda Integra (también conocido en América del Norte como Acura Integra), es un automóvil de la empresa japonesa Honda, es un deportivo de tracción delantera.

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Motor DOHC

Un motor double overhead camshaft o DOHC (en español "doble árbol de levas en cabeza") es un tipo de motor de combustión interna que usa dos árboles de levas, ubicados en la culata, para operar las válvulas de escape y admisión del motor.

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Motor SOHC

Un motor con un solo árbol de levas en cabeza (también conocido como SOHC, de la expresión inglesa equivalente "Single OverHead Camshaft"), es un tipo de motor de combustión interna que usa un único árbol de levas, ubicado en la culata, para accionar las válvulas de escape y admisión del motor.

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VTEC

El acrónimo VTEC (o Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es un sistema de distribución de válvulas variable desarrollado por el fabricante japonés Honda, para mejorar la eficiencia volumétrica de un motor de combustión interna de cuatro tiempos, lo que da como resultado un mayor rendimiento a altas RPM y un menor consumo de combustible a bajas RPM.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Honda CR-X y Honda D series

Honda CR-X tiene 41 relaciones, mientras Honda D series tiene 34. Como tienen en común 7, el índice Jaccard es 9.33% = 7 / (41 + 34).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Honda CR-X y Honda D series. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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