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Honda D series y VTEC

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Honda D series y VTEC

Honda D series vs. VTEC

Los motores cuatro cilindros de serie D se han utilizado en una gran variedad de modelos compactos de Honda, como el Honda Civic, el Honda CR-X, el Honda Logo, el Honda Stream y la primera generación del Honda Integra. El acrónimo VTEC (o Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) es un sistema de distribución de válvulas variable desarrollado por el fabricante japonés Honda, para mejorar la eficiencia volumétrica de un motor de combustión interna de cuatro tiempos, lo que da como resultado un mayor rendimiento a altas RPM y un menor consumo de combustible a bajas RPM.

Similitudes entre Honda D series y VTEC

Honda D series y VTEC tienen 15 cosas en común (en Unionpedia): Acura, Cilindro (motor), Honda, Honda Accord, Honda City, Honda Civic, Honda CR-X, Honda CR-X del Sol, Honda FR-V, Honda HR-V, Honda Integra, Inyección de combustible, Motor DOHC, Motor SOHC, Válvula de asiento.

Acura

es una marca de automóviles de lujo, creada como división del fabricante japonés Honda en los Estados Unidos, Canadá y Hong Kong, desde marzo de 1985.

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Cilindro (motor)

Camisa del cilindro de un motor. El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pistón.

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Honda

Honda Motor Co., Ltd. (Kanji: 本田技研工業株式会社; Katakana: ホンダ; Rōmaji: Honda Giken Kōgyō Kabushiki gaisha), es una empresa de capital abierto de origen japonés fabricante de automóviles, motores para vehículos terrestres, acuáticos y aéreos, motocicletas, robots y demás componentes para la industria automotriz.

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Honda Accord

El Honda Accord es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976.

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Honda City

El Honda City, es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1981.

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Honda Civic

El Honda Civic es un automóvil de turismo del segmento C fabricado por la empresa japonesa Honda.

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Honda CR-X

El Honda CR-X, originalmente lanzado como Honda Ballade Sports CR-X en Japón, es un fastback compacto deportivo de tracción delantera y motor delantero en posición transversal, fabricado por Honda entre 1983 y 1991.

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Honda CR-X del Sol

El Honda CRX del Sol era un descapotable targa, biplaza, de motor delantero y tracción delantera manufacturado por Honda en la década de los 90.

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Honda FR-V

El Honda FR-V o Edix es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante de automóvil japonés Honda desde el año 2004 hasta 2009 Tiene carrocería de cinco puertas, motor delantero transversal, tracción delantera y seis plazas dispuestas en dos filas de tres plazas cada una, al igual que el Fiat Multipla.

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Honda HR-V

El Honda HR-V es un vehículo utilitario deportivo compacto del segmento B producido por el fabricante japonés Honda entre 1999 y 2006 en su primera versión y posteriormente, a partir del 2014, vuelve en una segunda generación.

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Honda Integra

El Honda Integra (también conocido en América del Norte como Acura Integra), es un automóvil de la empresa japonesa Honda, es un deportivo de tracción delantera.

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Inyección de combustible

La inyección de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna que usan prácticamente todos los automóviles europeos desde 1990, debido a la obligación de reducir las emisiones contaminantes y para que sea posible y duradero el uso del catalizador a través de un ajuste óptimo del factor lambda.

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Motor DOHC

Un motor double overhead camshaft o DOHC (en español "doble árbol de levas en cabeza") es un tipo de motor de combustión interna que usa dos árboles de levas, ubicados en la culata, para operar las válvulas de escape y admisión del motor.

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Motor SOHC

Un motor con un solo árbol de levas en cabeza (también conocido como SOHC, de la expresión inglesa equivalente "Single OverHead Camshaft"), es un tipo de motor de combustión interna que usa un único árbol de levas, ubicado en la culata, para accionar las válvulas de escape y admisión del motor.

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Válvula de asiento

La válvula de asiento (también llamada "de globo" o "de coliza") es una válvula que consiste en un agujero, generalmente redondo u oval, y un tapón cónico, por lo general en forma de disco, colocado en el extremo de una varilla, también llamado "vástago de la válvula".

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Honda D series y VTEC

Honda D series tiene 34 relaciones, mientras VTEC tiene 53. Como tienen en común 15, el índice Jaccard es 17.24% = 15 / (34 + 53).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Honda D series y VTEC. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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