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Calle 125

Índice Calle 125

125th Street puede referirse a los siguientes términos.

7 relaciones: Calle 125 (línea de la Avenida Lenox), Calle 125 (línea de la Avenida Lexington), Calle 125 (línea de la Octava Avenida), Calle 125 (línea de la Séptima Avenida–Broadway), Calle 125 (Manhattan), Harlem–Calle 125 (Ferrocarril Metro-North), Metro de Nueva York.

Calle 125 (línea de la Avenida Lenox)

La Calle 125 es una estación en la línea de la Avenida Lenox del metro de la ciudad de Nueva York.

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Calle 125 (línea de la Avenida Lexington)

La Calle 125 es una estación en la línea de la Avenida Lexington del Metro de Nueva York de la A del Interborough Rapid Transit Company.

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Calle 125 (línea de la Octava Avenida)

La Calle 135 es una estación en la línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn-Manhattan Transit Corporation.

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Calle 125 (línea de la Séptima Avenida–Broadway)

Calle 125 es una estación en la línea de la Séptima Avenida-Broadway del Metro de Nueva York.

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Calle 125 (Manhattan)

La calle 125 (en inglés: 125th Street) es una calle de dos vías que va de este a oeste en Manhattan, Nueva York, desde la Primera Avenida al este hasta la calle Marginal, una calle auxiliar desde Henry Hudson Parkway a lo largo del río Hudson al oeste.

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Harlem–Calle 125 (Ferrocarril Metro-North)

Harlem-Calle 125 es una estación del ferrocarril Metro-North que sirve a los residentes de Harlem barrio de Manhattan, Nueva York y a los pasajeros que trabajan en Harlem vía la línea Hudson, línea Harlem y la línea New Haven.

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Metro de Nueva York

El Metro de Nueva York (en inglés, New York City Subway) es el sistema de transporte ferroviario urbano más grande en los Estados Unidos y uno de los más grandes del mundo, con entre 420 y 475 estaciones (dependiendo de cómo se contabilicen los puntos de transbordo: la MTA usa 469 como número oficial de estaciones) y 660 millas (1062. 17km) de vías primarias en servicio. Si se cuentan las vías secundarias en talleres y cocheras el total asciende a 846 millas (1.361 km). Este metro lo explota la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York (New York City Transit Authority en el original inglés), denominándose coloquialmente MTA New York City Transit por parte de la Autoridad Metropolitana de Transporte (Metropolitan Transportation Authority en inglés, en adelante MTA) de la que es una agencia afiliada. Ambas son agencias creadas por el legislativo del Estado de Nueva York, en 1953 y 1968, respectivamente, para explotar los transportes de titularidad pública de la ciudad de Nueva York en el caso de MTA New York City Transit por un lado y para supervisar el transporte público de masas en la Región de la Ciudad de Nueva York en el caso de MTA. Está pendiente de aprobación una Ley que unirá las operaciones de metro de MTA New York City Transit con MTA Staten Island Railway para conformar la nueva agencia MTA Subways. A su vez, la explotación de los autobuses de MTA New York City Transit pasarán a otra agencia denominada MTA Bus (ya creada y que actualmente acoge a los antiguos operadores privados de autobuses de la ciudad, adquiridas entre el 3 de enero de 2005 y el 20 de febrero de 2006). Aunque es conocido como the Subway (lo que implica operaciones subterráneas), aproximadamente un cuarenta por ciento del sistema circula sobre el terreno, en estructuras elevadas de acero o, más raramente, de hierro forjado, viaductos de hormigón armado, en trincheras cubiertas o a cielo abierto y -ocasionalmente- sobre rutas en superficie. Todos estos modos de transporte están completamente separados de la infraestructura vial.

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