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Antonov An-72 y CASA C-295

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Antonov An-72 y CASA C-295

Antonov An-72 vs. CASA C-295

El Antonov An-72 (designación OTAN: Coaler) es un avión de transporte STOL desarrollado en la Unión Soviética por la compañía ucraniana Antonov. El CASA C-295, hoy día Airbus C295, es un avión de transporte táctico medio que fue diseñado por la compañía española CASA en los años 1990 como una evolución del Airtech (CASA-Nurtanio) CN-235.

Similitudes entre Antonov An-72 y CASA C-295

Antonov An-72 y CASA C-295 tienen 9 cosas en común (en Unionpedia): Antonov An-26, Avión de transporte táctico, Dólar estadounidense, Flight International, Fuerza Aérea Egipcia, Lockheed C-130 Hercules, Organización de las Naciones Unidas, STOL, Unión Soviética.

Antonov An-26

El Antonov An-26 (designación OTAN: Curl) es un avión de transporte táctico bimotor turbohélice desarrollado a partir del Antonov An-24.

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Avión de transporte táctico

Un avión de transporte táctico es un tipo de avión de transporte militar de dimensiones relativamente limitadas, con buenas características de despegue y aterrizaje cortos (STOL), y que tiene capacidad de transportar carga o soldados solo dentro de un mismo teatro de operaciones —por contraposición a los aviones de transporte estratégico, que pueden realizar transportes a largas distancias—.

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Dólar estadounidense

El dólar estadounidense o dólar americano (también abreviado con el símbolo $ o con su abreviatura alfabética estándar internacional USD) es la moneda de curso legal de Estados Unidos, sus dependencias y otros países.

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Flight International

Flight International (o Flight) es una revista especializada en la industria aeroespacial y de defensa, en el diseño aeronáutico y aviación general.

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Fuerza Aérea Egipcia

La Fuerza Aérea Egipcia (en árabe: القوات الجوية المصرية, transliteración: Al-Qūwāt al-Gawwīyä al-Miṣrīyä) es la rama aérea de las fuerzas armadas de Egipto. La EAF está encabezada por un mariscal del aire (equivalente a Teniente General), y actualmente es Mahmoud Reda Mohamed Hafez. El lema de la fuerza es «cada vez más alto, en pos de la gloria" (en árabe: إلى العلا في سبيل المجد, I'la 'al-A'la Sabil fi al-Magd). El Servicio Aéreo del Ejército Egipcio se formó en 1932 y se convirtió en una fuerza aérea independiente en 1937. Tuvo poca participación en la Segunda Guerra Mundial. De 1948 a 1973 participó, con resultados generalmente mediocres, en cuatro guerras separadas con Israel, así como en la casi Guerra de Desgaste. También apoyó al ejército egipcio durante la Guerra Civil de Yemen del Norte y la guerra libio-egipcia de 1977. Desde 1977 hasta 2011 prácticamente no hubo combate, pero ha participado en numerosos ejercicios, incluida la Operación Estrella Brillante. Desde 1992, el EAF también ha proporcionado apoyo aéreo a la policía y otras organizaciones de seguridad nacional que participan en la guerra contra el terrorismo. En los últimos años, la Fuerza Aérea ha actuado en la insurgencia del Sinaí, la Segunda Guerra Civil Libia y la Intervención en el Yemen. El papel principal de EAF es la defensa aérea de la nación, con tareas secundarias de huelga y operaciones de apoyo del ejército. El EAF proporciona transporte oficial del gobierno y lleva a cabo operaciones internacionales de búsqueda y rescate en el desierto, el Mar Mediterráneo y el Mar Rojo. En 2014, el IISS estimó el total de la mano de obra activa de la Fuerza Aérea de Egipto en aproximadamente 30,000 personas, incluidos 10,000 reclutas, con reservas de 20,000 personas. Esto contrasta con una estimación de unos 35,000 empleados, y la mayoría de las tripulaciones son profesionales a largo plazo, en 2010. En la actualidad, la Fuerza Aérea Egipcia cuenta con más de 1,100 aviones de combate y 245 helicópteros armados, por lo que es la más grande de África y Oriente Medio, siendo también la más fuerte y más desarrollada en África, y una de las más fuertes de Oriente Medio junto con la Fuerza Aérea Turca, la Fuerza Aérea Israelí y las Reales Fuerzas Aéreas Saudíes. La columna vertebral de la Fuerza Aérea de Egipto está formada por 240 aviones de combate Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, siendo la cuarta mayor operadora de este modelo en el mundo.

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Lockheed C-130 Hercules

El Lockheed C-130 Hercules es un avión de transporte táctico medio-pesado propulsado por cuatro motores turbohélice, fabricado en los Estados Unidos desde los años 1950 por la compañía Lockheed (ahora Lockheed Martin).

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Organización de las Naciones Unidas

La Organización de las Naciones Unidas (ONU), también conocida simplemente como Naciones Unidas (NN.UU.), es la mayor organización internacional existente.

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STOL

STOL (del inglés de Short Take-Off and Landing, «despegue y aterrizaje cortos»)Jorge García de la Cuesta es el concepto usado en aviación para referirse a capacidades especiales de los aviones para realizar aterrizajes o despegues en distancias cortas, gracias al aprovechamiento directo de las leyes de la inercia.

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Unión Soviética

La Unión Soviética (Sovietski Soyuz), de nombre completo Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS; Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик,, Soyuz Soviétskij Sotsialistícheskij Respúblik; abreviado como СССР, SSSR), fue un Estado federal conformado por varias repúblicas socialistas que existió en Europa y Asia, desde el hasta el.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Antonov An-72 y CASA C-295

Antonov An-72 tiene 34 relaciones, mientras CASA C-295 tiene 255. Como tienen en común 9, el índice Jaccard es 3.11% = 9 / (34 + 255).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Antonov An-72 y CASA C-295. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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