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28 relaciones: Armada de los Estados Unidos, Bell 505 Jet Ranger X, Bell 525, Bell 533, Bell Aircraft Corporation, Bell D-292, Bell P-39 Airacobra, Bell P-59 Airacomet, Bell X-22, Bell XFL Airabonita, Cabina de vuelo, Compresor axial, Convair F-106 Delta Dart, Empuje, Estabilizador (aeronáutica), EWR VJ 101, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Fuselaje, General Dynamics F-111 Aardvark, General Dynamics–Grumman F-111B, General Electric J85, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Número Mach, North American F-107, North American XF-108 Rapier, Regla del área, Turborreactor, VTOL.
Armada de los Estados Unidos
La Armada de los Estados Unidos o Marina de Guerra de Estados Unidos (USN; oficialmente y United States Navy) es una rama de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos responsable de llevar a cabo operaciones navales.
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Bell 505 Jet Ranger X
El Bell 505 Jet Ranger X (JRX) es un helicóptero ligero estadounidense, actualmente en producción por la Bell Helicopter.
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Bell 525
El Bell 525 Relentless es un helicóptero en proceso de desarrollo por parte de la compañía estadounidense Bell Helicopter, para uso civil.
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Bell 533
El Bell 533 fue un helicóptero experimental construido por Bell Helicopter para explorar los límites y las condiciones experimentadas por los rotores de helicóptero a altas velocidades, bajo un contrato con el Ejército de los Estados Unidos, durante los años 1960.
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Bell Aircraft Corporation
La Bell Aircraft Corporation fue un constructor de aeronaves de los Estados Unidos.
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Bell D-292
El Bell D-292 fue un helicóptero experimental estadounidense desarrollado por la Bell Helicopter para el Programa de Fuselaje de Materiales Compuestos Avanzado (ACAP) del Ejército de los Estados Unidos, como parte de los estudios implicados en el programa Helicóptero Ligero Experimental (LHX).
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Bell P-39 Airacobra
El Bell P-39 Airacobra, también denominado P-400 en su versión de exportación, fue uno de los principales aviones de caza estadounidenses en servicio al principio de la Segunda Guerra Mundial.
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Bell P-59 Airacomet
El Bell P-59 Airacomet fue el primer avión de reacción construido en Estados Unidos.
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Bell X-22
El Bell X-22 fue un avión X V/STOL estadounidense con cuatro hélices basculantes de flujo guiado.
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Bell XFL Airabonita
El Bell XFL Airabonita fue un avión interceptor embarcado y experimental, estadounidense, desarrollado para la Armada de los Estados Unidos por la Bell Aircraft Corporation de Buffalo, Nueva York.
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Cabina de vuelo
La cabina de vuelo o cabina de pilotaje es un área o un habitáculo que la tripulación técnica de una aeronave o de una nave espacial (piloto y copiloto, principalmente) utiliza para controlar y dirigir el vehículo.
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Compresor axial
Los compresores axiales son un tipo especial de turbomaquinaria, cuya función es la de aumentar la presión del flujo de aire entrante de forma continua y en dirección axial, es decir, paralela al eje de rotación.
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Convair F-106 Delta Dart
El Convair F-106 Delta Dart fue un avión interceptor todo tiempo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), el principal desde la década de 1970 hasta los años 80.
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Empuje
El empuje es una fuerza de acción descrita cuantitativamente por la tercera ley de Newton.
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Estabilizador (aeronáutica)
En aeronáutica los estabilizadores son dispositivos de aerostatos y aerodinos que sirven para asegurar la estabilidad y el confort durante el vuelo.
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EWR VJ 101
El EWR VJ 101 fue un avión de caza VTOL de reactores basculantes experimental alemán de los años 1960.
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF; oficialmente y United States Air Force) es la rama de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos que se encarga de la guerra aérea.
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Fuselaje
El fuselaje es uno de los elementos estructurales principales de un avión; en su interior se sitúan la cabina de mando, la cabina de pasajeros y las bodegas de carga, además de diversos sistemas y equipos que sirven para dirigir el avión.
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General Dynamics F-111 Aardvark
El General Dynamics F-111 Aardvark («cerdo hormiguero» en inglés) fue un avión de ataque táctico e interdictor de alcance medio que también desempeñaba misiones de bombardero estratégico, reconocimiento y guerra electrónica en sus distintas versiones.
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General Dynamics–Grumman F-111B
El General Dynamics/Grumman F-111B fue un avión interceptor embarcado de largo alcance estadounidense que fue planeado para ser una continuación del McDonnell Douglas F-4 Phantom II para la Armada de los Estados Unidos (USN).
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General Electric J85
El General Electric J85 es un pequeño motor turborreactor de eje único.
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McDonnell Douglas F-4 Phantom II
El McDonnell Douglas F-4 Phantom IIEl avión fue designado originalmente como «AH Super Demon», y más tarde redesignado F4H, por la Armada de los Estados Unidos; mientras que la designación original de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos era «F-110A Spectre». La designación de F-4 llegó en 1962 cuando los sistemas de designación de todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos fueron unificados por orden del ecretario de Defensa Robert McNamara. Dentro de la compañía McDonnell Aircraft, el F-4 era llamado Model 98. es un interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza, bimotor y de largo alcance desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Entró en servicio en 1960 con la Armada estadounidense. También fue adoptado por el Cuerpo de Marines y en 1963 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, de forma que a mediados de los años 1960 ya constituía una parte importante de sus respectivas flotas de aeronaves. A pesar de que el Phantom es un caza de grandes dimensiones y con un peso máximo al despegue superior a 27 000 kg, es capaz de alcanzar una velocidad máxima cercana a Mach 2,23 y una velocidad de ascensión inicial de 210 m/s. A partir de 1959, este modelo de avión estableció quince plusmarcas mundiales, incluyendo un récord de velocidad absoluta (2585,086 km/h) y otro de altitud absoluta (30 040 m). Cinco de las marcas de velocidad no fueron superadas hasta 1975. Puede cargar más de 8400 kg de armamento en nueve anclajes externos, incluyendo misiles aire-aire, misiles aire-superficie y varios tipos de bombas. El F-4, al igual que otros interceptores de su época, fue diseñado sin cañón interno, pues se esperaba que el uso de misiles eliminase la necesidad del combate directo, pero en posteriores versiones incorporó un cañón rotativo M61 Vulcan. Debido a su amplia utilización por Estados Unidos y sus aliados y a su forma característica, el F-4 es uno de los iconos más conocidos de la Guerra Fría. Fue usado ampliamente durante la guerra de Vietnam, sirviendo como principal caza de superioridad aérea tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea. También jugó un papel importante en las tareas de ataque a tierra y reconocimiento durante la participación de Estados Unidos en la guerra. El Phantom tiene la distinción de ser el último caza estadounidense con el que un piloto logró el prestigio de as en el. Durante la Guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea tuvo un piloto y dos oficiales de sistemas de armas, y la Armada un piloto y un oficial de radar, que consiguieron cinco victorias contra otros cazas enemigos convirtiéndose en ases del combate aéreo. El F-4 continuó formando una parte importante del poder aéreo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos a lo largo de los años 70 y 80, siendo reemplazado gradualmente por aviones más modernos como el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el General Dynamics F-16 Fighting Falcon en la Fuerza Aérea, el Grumman F-14 Tomcat y el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en la Armada, y el F/A-18 en el Cuerpo de Marines. No obstante, continuó siendo usado por la Fuerza Aérea estadounidense en tareas de reconocimiento y supresión de defensas aéreas enemigas (Wild Weasel) en la guerra del Golfo de 1991, y finalmente fue retirado del servicio en 1996. También fue el único modelo de avión que usaron los dos equipos militares de demostración de vuelo estadounidenses: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea (versión F-4E) y los Blue Angels de la Armada (versión F-4J). Fuera de Estados Unidos, el F-4 también prestó servicio en las fuerzas aéreas de otras once naciones. Los Phantom de la Fuerza Aérea Israelí entraron en combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su numerosa flota de cazas Phantom en la Guerra Irán-Irak. El Phantom aún continúa en servicio en algunos países, como Japón e Irán por ejemplo, y en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se usa como blanco no tripulado para prácticas de tiro. Cuando su producción terminó en 1981, se habían construido 5195 Phantom II, siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso.
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Número Mach
El número Mach (M), conocido en el uso coloquial como mach, es una medida de velocidad relativa que se define como el cociente entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho objeto.
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North American F-107
El North American F-107 «Ultra Sabre» fue un cazabombardero desarrollado por el fabricante estadounidense North American Aviation a partir del F-100 Super Sabre.
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North American XF-108 Rapier
El North American XF-108 Rapier fue un proyecto de avión interceptor supersónico de gran autonomía, diseñado por la compañía estadounidense North American Aviation.
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Regla del área
La regla del área es una regla matemática que permite disminuir la resistencia de onda de cuerpos volando a velocidades comprendidas entre Mach 0,8 y 1,2.
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Turborreactor
El turborreactor (en inglés: turbojet) es el tipo más antiguo de los motores de reacción de uso general.
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VTOL
VTOL (acrónimo del inglés Vertical Take-Off and Landing) o «despegue y aterrizaje vertical»Jorge García de la Cuesta es la capacidad de ciertos aviones para efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje de forma vertical utilizando pods mientras que en vuelo recto y nivelado se utiliza el método de propulsión horizontal.
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