Control de estabilidad y Diferencial autoblocante

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Diferencia entre Control de estabilidad y Diferencial autoblocante

Control de estabilidad vs. Diferencial autoblocante

El control de estabilidad es una tecnología computarizada utilizada en la seguridad activa del automóvil que actúa frenando individualmente las ruedas en situaciones de riesgo para evitar derrapes, tanto sobrevirajes, como subvirajes. Diferencial de bloqueo de aire ARB instalado en un Mitsubishi Delica L400 LWB El diferencial autoblocante limita la posibilidad de que una rueda gire libre respecto a la otra según un grado de resistencia fijo predeterminado; es decir, sólo se anula parte del efecto diferencial en un porcentaje determinado, por ejemplo, un 32%.

Similitudes entre Control de estabilidad y Diferencial autoblocante

Control de estabilidad y Diferencial autoblocante tienen 1 cosa en común (en Unionpedia): Sistema antibloqueo de ruedas.

Sistema antibloqueo de ruedas

El sistema antibloqueo de ruedas (SAR), del alemán Antiblockiersystem (ABS), es un dispositivo utilizado en automóviles, aviones y en modelos de motocicletas que hace variar la fuerza de frenado para evitar que los neumáticos resbalen sobre el suelo en el proceso de frenado.

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La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

En qué se parecen Control de estabilidad y Diferencial autoblocante
Qué tienen en común Control de estabilidad y Diferencial autoblocante
Semejanzas entre Control de estabilidad y Diferencial autoblocante

Comparación de Control de estabilidad y Diferencial autoblocante

Control de estabilidad tiene 62 relaciones, mientras Diferencial autoblocante tiene 5. Como tienen en común 1, el índice Jaccard es 1.49% = 1 / (62 + 5).

Referencias

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