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Correa de distribución y Motor OHV

Accesos rápidos: Diferencias, Similitudes, Coeficiente de Similitud Jaccard, Referencias.

Diferencia entre Correa de distribución y Motor OHV

Correa de distribución vs. Motor OHV

La correa de distribución, banda de distribución, faja de distribución o correa dentada, es uno de los más comunes métodos de transmisión de la energía mecánica entre un piñón de arrastre y otro arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como los piñones, impidiendo su deslizamiento mutuo. Un motor OHV (del inglés overhead valve, que significa "válvulas en culata", también expresado como "válvulas en cabeza", llamado "motor por varillas" o "varillero") es un motor de cuatro tiempos, ya sea de ciclo Otto o de ciclo diésel, cuyo sistema de distribución dispone de válvulas en la culata y árbol de levas en el bloque del motor.

Similitudes entre Correa de distribución y Motor OHV

Correa de distribución y Motor OHV tienen 6 cosas en común (en Unionpedia): Bujía, Ciclo de cuatro tiempos, Culata (motor), Motor DOHC, Motor SOHC, Válvula.

Bujía

La bujía es el elemento que produce el encendido de la mezcla de combustible y oxígeno en los cilindros, mediante una chispa, en un motor de combustión interna de encendido provocado (MEP), tanto alternativo de ciclo Otto como el tipo Wankel.

Bujía y Correa de distribución · Bujía y Motor OHV · Ver más »

Ciclo de cuatro tiempos

Un motor de cuatro tiempos es un motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas, pero del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión.

Ciclo de cuatro tiempos y Correa de distribución · Ciclo de cuatro tiempos y Motor OHV · Ver más »

Culata (motor)

La culata es la pieza que asegura el cierre de los cilindro(s) por su parte superior, y agrupa ciertas funciones en un motor de pistón alternativo.

Correa de distribución y Culata (motor) · Culata (motor) y Motor OHV · Ver más »

Motor DOHC

Un motor double overhead camshaft o DOHC (en español "doble árbol de levas en cabeza") es un tipo de motor de combustión interna que usa dos árboles de levas, ubicados en la culata, para operar las válvulas de escape y admisión del motor.

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Motor SOHC

Un motor con un solo árbol de levas en cabeza (también conocido como SOHC, de la expresión inglesa equivalente "Single OverHead Camshaft"), es un tipo de motor de combustión interna que usa un único árbol de levas, ubicado en la culata, para accionar las válvulas de escape y admisión del motor.

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Válvula

Válvula es un instrumento de regulación y control de fluido.

Correa de distribución y Válvula · Motor OHV y Válvula · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

Comparación de Correa de distribución y Motor OHV

Correa de distribución tiene 18 relaciones, mientras Motor OHV tiene 29. Como tienen en común 6, el índice Jaccard es 12.77% = 6 / (18 + 29).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Correa de distribución y Motor OHV. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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