Mecanismo diferencial y Torsen

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Diferencia entre Mecanismo diferencial y Torsen

Mecanismo diferencial vs. Torsen

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro. El diferencial torsen (nombre oficial Torsen traction) no se puede considerar como un diferencial autoblocante, ya que no se bloquea, sino que envía el par motor a la rueda o eje que mejor adherencia tenga, evitando así el deslizamiento de la otra.

Similitudes entre Mecanismo diferencial y Torsen

Mecanismo diferencial y Torsen tienen 2 cosas en común (en Unionpedia): Embrague Haldex, Rueda.

Embrague Haldex

El embrague Haldex, eje trasero Haldex o sistema de tracción Haldex es un mecanismo fabricado por la empresa sueca Haldex que sirve para evitar pérdidas de tracción a las ruedas en condiciones de aceleración y frenado, entre otros.

Embrague Haldex y Mecanismo diferencial · Embrague Haldex y Torsen · Ver más »

Rueda

La rueda es un elemento circular y mecánico que gira alrededor de un eje.

Mecanismo diferencial y Rueda · Rueda y Torsen · Ver más »

La lista de arriba responde a las siguientes preguntas

En qué se parecen Mecanismo diferencial y Torsen
Qué tienen en común Mecanismo diferencial y Torsen
Semejanzas entre Mecanismo diferencial y Torsen

Comparación de Mecanismo diferencial y Torsen

Mecanismo diferencial tiene 7 relaciones, mientras Torsen tiene 75. Como tienen en común 2, el índice Jaccard es 2.44% = 2 / (7 + 75).

Referencias

En este artículo se encuentra la relación entre Mecanismo diferencial y Torsen. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:

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