¡Más rápido que el navegador!Similitudes entre Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje
Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje tienen 11 cosas en común (en Unionpedia): AIM-9 Sidewinder, Ala (aeronáutica), Contramedida, Eurofighter Typhoon, Fuselaje, Grumman F-14 Tomcat, Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, McDonnell Douglas F-4 Phantom II, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, Mikoyan MiG-27, Tanque de combustible externo.
AIM-9 Sidewinder
El AIM-9 Sidewinder es un misil aire-aire de corto alcance y guía pasiva por infrarrojos, montado principalmente en aviones de caza para combate aire-aire y, posteriormente, también en algunos helicópteros de ataque.
AIM-9 Sidewinder y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · AIM-9 Sidewinder y Punto de anclaje ·
Ala (aeronáutica)
En aeronáutica se denomina ala a un cuerpo aerodinámico de configuración muy fuerte y resistente estructuralmente, compuesta por un perfil aerodinámico o perfil alar envolviendo a uno o más largueros y que es capaz de generar una diferencia de presiones entre su cara superior (extradós) y su cara inferior (intradós) al desplazarse por el aire lo que produce la fuerza ascendente de sustentación que mantiene al avión en vuelo.
Ala (aeronáutica) y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Ala (aeronáutica) y Punto de anclaje ·
Contramedida
Una contramedida es un sistema (normalmente para una aplicación militar) diseñado para prevenir que una arma guiada por sensores asigne y/o destruya su objetivo.
Contramedida y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Contramedida y Punto de anclaje ·
Eurofighter Typhoon
l Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor, de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las compañías Airbus Group, BAE Systems y Alenia Aeronautica.
Eurofighter Typhoon y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Eurofighter Typhoon y Punto de anclaje ·
Fuselaje
El fuselaje es uno de los elementos estructurales principales de un avión; en su interior se sitúan la cabina de mando, la cabina de pasajeros y las bodegas de carga, además de diversos sistemas y equipos que sirven para dirigir el avión.
Fuselaje y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Fuselaje y Punto de anclaje ·
Grumman F-14 Tomcat
El Grumman F-14 Tomcat es un caza pesado supersónico biplaza con alas de geometría variable, de largo alcance y bimotor, diseñado por Grumman para la Armada de los Estados Unidos.
Grumman F-14 Tomcat y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Grumman F-14 Tomcat y Punto de anclaje ·
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
El Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon es un caza polivalente monomotor desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics en los años 1970 para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; entró en servicio en 1978.
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon y Punto de anclaje ·
McDonnell Douglas F-4 Phantom II
El McDonnell Douglas F-4 Phantom IIEl avión fue designado originalmente como «AH Super Demon», y más tarde redesignado F4H, por la Armada de los Estados Unidos; mientras que la designación original de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos era «F-110A Spectre». La designación de F-4 llegó en 1962 cuando los sistemas de designación de todas las ramas de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos fueron unificados por orden del ecretario de Defensa Robert McNamara. Dentro de la compañía McDonnell Aircraft, el F-4 era llamado Model 98. es un interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza, bimotor y de largo alcance desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos por McDonnell Aircraft. Entró en servicio en 1960 con la Armada estadounidense. También fue adoptado por el Cuerpo de Marines y en 1963 por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, de forma que a mediados de los años 1960 ya constituía una parte importante de sus respectivas flotas de aeronaves. A pesar de que el Phantom es un caza de grandes dimensiones y con un peso máximo al despegue superior a 27 000 kg, es capaz de alcanzar una velocidad máxima cercana a Mach 2,23 y una velocidad de ascensión inicial de 210 m/s. A partir de 1959, este modelo de avión estableció quince plusmarcas mundiales, incluyendo un récord de velocidad absoluta (2585,086 km/h) y otro de altitud absoluta (30 040 m). Cinco de las marcas de velocidad no fueron superadas hasta 1975. Puede cargar más de 8400 kg de armamento en nueve anclajes externos, incluyendo misiles aire-aire, misiles aire-superficie y varios tipos de bombas. El F-4, al igual que otros interceptores de su época, fue diseñado sin cañón interno, pues se esperaba que el uso de misiles eliminase la necesidad del combate directo, pero en posteriores versiones incorporó un cañón rotativo M61 Vulcan. Debido a su amplia utilización por Estados Unidos y sus aliados y a su forma característica, el F-4 es uno de los iconos más conocidos de la Guerra Fría. Fue usado ampliamente durante la guerra de Vietnam, sirviendo como principal caza de superioridad aérea tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea. También jugó un papel importante en las tareas de ataque a tierra y reconocimiento durante la participación de Estados Unidos en la guerra. El Phantom tiene la distinción de ser el último caza estadounidense con el que un piloto logró el prestigio de as en el. Durante la Guerra de Vietnam, la Fuerza Aérea tuvo un piloto y dos oficiales de sistemas de armas, y la Armada un piloto y un oficial de radar, que consiguieron cinco victorias contra otros cazas enemigos convirtiéndose en ases del combate aéreo. El F-4 continuó formando una parte importante del poder aéreo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos a lo largo de los años 70 y 80, siendo reemplazado gradualmente por aviones más modernos como el McDonnell Douglas F-15 Eagle y el General Dynamics F-16 Fighting Falcon en la Fuerza Aérea, el Grumman F-14 Tomcat y el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet en la Armada, y el F/A-18 en el Cuerpo de Marines. No obstante, continuó siendo usado por la Fuerza Aérea estadounidense en tareas de reconocimiento y supresión de defensas aéreas enemigas (Wild Weasel) en la guerra del Golfo de 1991, y finalmente fue retirado del servicio en 1996. También fue el único modelo de avión que usaron los dos equipos militares de demostración de vuelo estadounidenses: los Thunderbirds de la Fuerza Aérea (versión F-4E) y los Blue Angels de la Armada (versión F-4J). Fuera de Estados Unidos, el F-4 también prestó servicio en las fuerzas aéreas de otras once naciones. Los Phantom de la Fuerza Aérea Israelí entraron en combate en varios conflictos árabe-israelíes, mientras que Irán utilizó su numerosa flota de cazas Phantom en la Guerra Irán-Irak. El Phantom aún continúa en servicio en algunos países, como Japón e Irán por ejemplo, y en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se usa como blanco no tripulado para prácticas de tiro. Cuando su producción terminó en 1981, se habían construido 5195 Phantom II, siendo el avión de combate supersónico estadounidense más numeroso.
McDonnell Douglas F-4 Phantom II y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · McDonnell Douglas F-4 Phantom II y Punto de anclaje ·
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
El McDonnell Douglas F/A-18 Hornet es un caza polivalente bimotor de cuarta generación de origen estadounidense con capacidad todo tiempo, para ser embarcado en portaviones.
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · McDonnell Douglas F/A-18 Hornet y Punto de anclaje ·
Mikoyan MiG-27
El Mikoyan MiG-27 (en ruso: МиГ-27; designación OTAN: Flogger-D/J) es un avión de ataque a tierra originalmente construido por la agencia de diseño Mikoyan en la Unión Soviética y posteriormente producido bajo licencia en la India por Hindustan Aeronautics Limited con el nombre de Bahadur.
Mikoyan MiG-27 y Mikoyan-Gurevich MiG-21 · Mikoyan MiG-27 y Punto de anclaje ·
Tanque de combustible externo
Un tanque externo (o tanque lanzable) es un depósito de combustible usado en aeronáutica para incrementar la autonomía de las aeronaves en vuelos de largo alcance, son reemplazables y a veces desechables.
Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Tanque de combustible externo · Punto de anclaje y Tanque de combustible externo ·
La lista de arriba responde a las siguientes preguntas
- En qué se parecen Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje
- Qué tienen en común Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje
- Semejanzas entre Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje
Comparación de Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje
Mikoyan-Gurevich MiG-21 tiene 284 relaciones, mientras Punto de anclaje tiene 23. Como tienen en común 11, el índice Jaccard es 3.58% = 11 / (284 + 23).
Referencias
En este artículo se encuentra la relación entre Mikoyan-Gurevich MiG-21 y Punto de anclaje. Si desea acceder a cada artículo del que se extrajo la información visite:
