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19 relaciones: Blue Bird K3, Blue Bird K4, Campbell-Railton Blue Bird, Cyril Lovesey, Ernest Hives, Henry Royce, Hiduminium, Miss Britain III, Miss England II, Miss England III, Museo de la Real Fuerza Aérea Británica de Londres, Napier Lion, Récord de velocidad en tierra, Rolls-Royce Buzzard, Rolls-Royce Limited, Silver Bullet (automóvil), Supermarine S.6B, Supermarine Spitfire, Thunderbolt (automóvil).
Blue Bird K3
El Blue Bird K3 es una lancha motora del tipo hidroplano encargada en 1937 por Sir Malcolm Campbell para competir con los estadounidenses en la lucha por el récord mundial absoluto de velocidad náutico.
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Blue Bird K4
El Blue Bird K4 fue una lancha motora de tipo hidroplano encargada en 1939 por Sir Malcolm Campbell para competir con los estadounidenses en la lucha por el récord mundial de velocidad náutico.
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Campbell-Railton Blue Bird
El Campbell-Railton Blue Bird automóvil de récords de velocidad, el último utilizado por Sir Malcolm Campbell.
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Cyril Lovesey
Alfred Cyril Lovesey fue un ingeniero británico, figura clave en el desarrollo del motor aeronáutico Rolls-Royce Merlin.
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Ernest Hives
Ernest Walter Hives, 1er Barón Hives (21 de abril de 1886 - 24 de abril de 1965), fue un empresario británico.
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Henry Royce
Frederick Henry Royce, Primer Baronet, (27 de marzo de 1863 - 22 de abril de 1933) fue un ingeniero y diseñador de automóviles inglés, que con Charles Rolls fundó la compañía Rolls-Royce.
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Hiduminium
Las aleaciones de hiduminium (o de manera análoga en español, de hiduminio), también conocidas como aleaciones R.R., son una serie de aleaciones de aluminio de alta resistencia a elevadas temperaturas, desarrolladas para su uso en aviación por Rolls-Royce ("RR") antes de la Segunda Guerra Mundial.
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Miss Britain III
Miss Britain III es una lancha motora de carreras diseñada y construida por Hubert Scott-Paine, un diseñador de aeronaves y barcos británico.
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Miss England II
Miss England II fue el nombre de la segunda de una serie de lanchas rápidas construidas en las décadas de 1920 y 1930, utilizada por Henry Segrave y Kaye Don para competir por el récord mundial de velocidad náutico.
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Miss England III
Miss England III fue el nombre de la última de una serie de lanchas rápidas utilizadas por Henry Segrave y Kaye Don para batir el récord mundial de velocidad náutico en las décadas de 1920 y 1930.
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Museo de la Real Fuerza Aérea Británica de Londres
El Museo de la Real Fuerza Aérea Británica de Londres (comúnmente llamado simplemente como "Museo de la RAF") es un museo dedicado a la historia de la aviación, y a la Real Fuerza Aérea Británica en particular.
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Napier Lion
El Napier Lion fue un motor aeronáutico de 12 cilindros en W con configuración en 'flecha amplia', construido por Napier & Son desde 1917 hasta la década de 1930.
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Récord de velocidad en tierra
El récord de velocidad en tierra (o registro de velocidad en tierra absoluto) es la velocidad más alta conseguida por una persona utilizando un vehículo sobre ruedas que se desplaza estando en contacto con el suelo.
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Rolls-Royce Buzzard
El Rolls-Royce Buzzard (también conocido como motor H) fue un propulsor aeronáutico de pistones británico.
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Rolls-Royce Limited
Rolls-Royce fue un fabricante de automóviles de lujo británico, y más adelante un negocio de producción de motores aeronáuticos, fundado en 1904 por la asociación de Charles Rolls y de Henry Royce.
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Silver Bullet (automóvil)
El Sunbeam Silver Bullet fue el último intento para reconquistar el récord mundial de velocidad en tierra realizado por la compañía Sunbeam de Wolverhampton.
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Supermarine S.6B
El Supermarine S.6B fue un hidroplano de competición británico diseñado por Reginald Joseph Mitchell para la compañía Supermarine con el objetivo de intentar conquistar el Trofeo Schneider de 1931.
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Supermarine Spitfire
El Supermarine Spitfire fue un caza monoplaza británico usado por la Royal Air Force (RAF) y muchos otros países Aliados durante la Segunda Guerra Mundial.
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Thunderbolt (automóvil)
El Thunderbolt fue un vehículo británico diseñado para batir el récord de velocidad en tierra. Conducido por el piloto George Eyston, estableció distintas plusmarcas mundiales a finales de la década de 1930. .
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